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500 Abarth
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Centoventicinque
- Jul 2005
- 1465
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- Maschio
- 0
- non lontano da Misano... morte al db-killer!
- ZX10-R '04
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Originally posted by fabietto View Postper una donna ? carina.. ma un ragazzo sembra una recchia con la 500..
poi, versione sportiva... 1400 quanti cv?120? o la punto 150.. ridicola.. mi prendo un 1900 jtd (MAI) e va di piu.
una macchina della stessa categoria come la mini parte da 175 la s.. anche se tutte e 2 non valgono quello che costano...
Fiat 500 135Cv agg Kit ss >150Cv
Grande Punto 150Cv agg Kit ss 180Cv
Non ? tanto la macchina sportiva quanto il blasone storico del Marchio ABARTH
Tipo la mini con il Kit JOHN COOPER WORKS
Poi viste le dimensioni, non sono i CV che fanno vendere Sono troppi anche 120 nella 500..
e credo che una 500 1.4 TURBO COMPRESSA a 150Cv comunque possa far Girare le balle ad un MINI 1.6 TURBO VOLUMETRICO..
Ma penso sia bene provare in Pista
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Originally posted by HABU View Postmmhhhh
Fiat 500 135Cv agg Kit ss >150Cv
Grande Punto 150Cv agg Kit ss 180Cv
Non ? tanto la macchina sportiva quanto il blasone storico del Marchio ABARTH
Tipo la mini con il Kit JOHN COOPER WORKS
Poi viste le dimensioni, non sono i CV che fanno vendere Sono troppi anche 120 nella 500..
e credo che una 500 1.4 TURBO COMPRESSA a 150Cv comunque possa far Girare le balle ad un MINI 1.6 TURBO VOLUMETRICO..
Ma penso sia bene provare in Pista
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Smanettonazzo
- Oct 2005
- 13855
- 40
- Maschio
- 5
- Provincia Varese
- Studente Universitario
- Una volta...
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Originally posted by fabietto View Postper una donna è carina.. ma un ragazzo sembra una recchia con la 500..
poi, versione sportiva... 1400 quanti cv?120? o la punto 150.. ridicola.. mi prendo un 1900 jtd (MAI) e va di piu.
una macchina della stessa categoria come la mini parte da 175 la s.. anche se tutte e 2 non valgono quello che costano...
La mini supera i 1100kg.
Lasciamo perdere il costo, mettiamo che per assurdo la 500 Abarth SS costerà 21.000€, la Mini Cooper S base parte da circa 22/23.000.Last edited by Asto Delta; 27-02-08, 18:15.
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beh meglio 100kg in piu ma 175 cv originali senza kit, col kit la mini ? a 210 se non di piu.. la differenza ? tanta.
e la vecchia mini col volumetrico cambiando solo pulegge centralina e finale sono a 198cv al banco.. una 500 e neanche la punto perche gia col kit arriva a 180 nn credo che cia arrivi.. se parti da 120cv con questi lavori arrivi a 155 cv massimo e ne mancano 50 alla mini..
non so dove ho visto la comparativa della vecchia punto gt contro la nuova abarth a monza e le vecchia ? ancora la piu veloce..
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Originally posted by fabietto View Postbeh meglio 100kg in piu ma 175 cv originali senza kit, col kit la mini è a 210 se non di piu.. la differenza è tanta.
e la vecchia mini col volumetrico cambiando solo pulegge centralina e finale sono a 198cv al banco.. una 500 e neanche la punto perche gia col kit arriva a 180 nn credo che cia arrivi.. se parti da 120cv con questi lavori arrivi a 155 cv massimo e ne mancano 50 alla mini..
non so dove ho visto la comparativa della vecchia punto gt contro la nuova abarth a monza e le vecchia è ancora la piu veloce..Last edited by franzkranz; 28-02-08, 19:42.
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Originally posted by MrBrandy View PostMa dai... non state a montare polemiche sul NULLA!
state tranquilli che con una Punto da 18000 non faranno una 500 da 20mila...
...almeno questo mi hanno detto in quel di Balocco
Per i cavalli.... Quel motore arriva pure alla soglia dei 200... Sulla durata non so
Poi inutile confrontare un 1600 con un 1400... Mi sembra di veder la vecchia lotta uno turbo vs delta HF turbo o escort RS o fiesta...
De bravi val?!
Se trovo i soldi il cinquino lo piglio! E lo metto al fianco del vecchio di mio padre...
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Originally posted by Devilman View PostSparami i prezzi.. che me serve una macchina aziendale
Per i cavalli.... Quel motore arriva pure alla soglia dei 200... Sulla durata non so
Poi inutile confrontare un 1600 con un 1400... Mi sembra di veder la vecchia lotta uno turbo vs delta HF turbo o escort RS o fiesta...
De bravi val?!
Se trovo i soldi il cinquino lo piglio! E lo metto al fianco del vecchio di mio padre...
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Smanettonazzo
- Oct 2005
- 13855
- 40
- Maschio
- 5
- Provincia Varese
- Studente Universitario
- Una volta...
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Originally posted by fabietto View Postbeh meglio 100kg in piu ma 175 cv originali senza kit, col kit la mini ? a 210 se non di piu.. la differenza ? tanta.
e la vecchia mini col volumetrico cambiando solo pulegge centralina e finale sono a 198cv al banco.. una 500 e neanche la punto perche gia col kit arriva a 180 nn credo che cia arrivi.. se parti da 120cv con questi lavori arrivi a 155 cv massimo e ne mancano 50 alla mini..
non so dove ho visto la comparativa della vecchia punto gt contro la nuova abarth a monza e le vecchia ? ancora la piu veloce..
Il peso ? tutto.
Lasciamo perdere la vecchia mini cooper S, cerca le rullate o leggi su qualche forum di auto ... i 192cv dichiarati li vedi col binocolo
La Mini ? una 1600 turbo Fiat ha un 1.4 ... 200cc di differenza su un turbo sono una infinit?
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Originally posted by Asto Delta View PostLa Punto GT ha un 1.4 euro 0, pesa qualche tonnellata in meno e nella terza serie come dimensione massima dei cerchi aveva i 15" ... ci voleva una comparativa per capire che fosse pi? veloce?
Il peso ? tutto.
Lasciamo perdere la vecchia mini cooper S, cerca le rullate o leggi su qualche forum di auto ... i 192cv dichiarati li vedi col binocolo
La Mini ? una 1600 turbo Fiat ha un 1.4 ... 200cc di differenza su un turbo sono una infinit?
c ? poco da guardare col binocolo i 198 cv cambiando la puleggia ? come se facessi la centralina a un turbo piu tiri via 2,800kg dall albero motore con le pulegge,e la programmazione centralina, non mi sembra impossibile.. vuoi non prendere 30cv? e poi parla la pista.. sul dritto i gabinetti di golf gti originali stanno dietro.
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Originally posted by fabietto View Poste beh un motore di 20 anni fa contro un motore attuale chiamato abarth stessa cilindrata..ok il peso.. ? come se a monza tempo sul giro andasse piu forte il gsxr 1100 del 92 di un k7... dai su..
c ? poco da guardare col binocolo i 198 cv cambiando la puleggia ? come se facessi la centralina a un turbo piu tiri via 2,800kg dall albero motore con le pulegge,e la programmazione centralina, non mi sembra impossibile.. vuoi non prendere 30cv? e poi parla la pista.. sul dritto i gabinetti di golf gti originali stanno dietro.
Che sia 205/309 o 405....
Tanto per dire...
Lasan perder va....
Se avr? soldi me la accaso e certo non son incerto tra questa e na mini.... Visto che la mini me fa cacare
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Originally posted by Devilman View PostPrendi una peugeot GT di ora e prova a seguire una a caso di 20 anni fa....
Che sia 205/309 o 405....
Tanto per dire...
Lasan perder va....
Se avr? soldi me la accaso e certo non son incerto tra questa e na mini.... Visto che la mini me fa cacare
lassa pert
tra 2 cessi scelgo quella che almeno va di piu e la rivendo di sicuro.. la mini
la 500 ? da culandra
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