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Alfa 156 GTA

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    #16
    hai fatto bene grazie!

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      #17
      ne DTM la categoria superiore utilizzava 3200cc di cil max 6 cil...

      edit....tutt'ora ha il limite di 3200cc per 6 cil e 4000cc per V8
      Last edited by Ayrton; 17-01-08, 15:50.

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        #18
        Precisazione... nel WTCC il limite fissato dal regolamento è 300cv ma cmq le vetture non superano i 280cv

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          #19
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            #20
            c'è un articolo di 3 pagine su l'ultimo evo
            [numero favoloso oltretutto]

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              #21
              Originally posted by Asto Delta View Post
              La meccanica ? la medesima, idem per il telaio e pur essendo una gran macchina la 147 non ha la stessa guidabilit? della 156, molto pi? equilibrata nella ripartizione dei pesi
              ? proprio per questo che ti diverti di piu con la 147,perch? essendo meno equilibrata rispetto alla 156,fai dei bei traversi e quando giri il volante l'auto va dove capita!!

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                #22
                Originally posted by pippozxr400 View Post
                ? proprio per questo che ti diverti di piu con la 147,perch? essendo meno equilibrata rispetto alla 156,fai dei bei traversi e quando giri il volante l'auto va dove capita!!
                Ihihi
                A me piace guidare pulito

                Il miglior compromesso era l'alfa Gt ... assetto di serie leggermente pi? morbido ma decisamente gestibile ... ahhh che giornata

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                  #23
                  Originally posted by Asto Delta View Post


                  Il miglior compromesso era l'alfa Gt ... assetto di serie leggermente pi? morbido ma decisamente gestibile

                  bellissima auto per carit?...ma...se ci fosse stata l'Alfa ai vertici dell'Alfa (scusate il giro di parole) non avrebbe sicuramente messo su una macchina l'intera strumentazione di un'altra macchina...diciamo di segmento diverso( Alfa 147)

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                    #24
                    Originally posted by Asto Delta View Post
                    c'? un articolo di 3 pagine su l'ultimo evo
                    [numero favoloso oltretutto]

                    grazie!

                    dovr? prenderlo!!

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                      #25
                      Originally posted by Anima998 View Post
                      bellissima auto per carit?...ma...se ci fosse stata l'Alfa ai vertici dell'Alfa (scusate il giro di parole) non avrebbe sicuramente messo su una macchina l'intera strumentazione di un'altra macchina...diciamo di segmento diverso( Alfa 147)
                      la base della GT ? la 147, io non ci vedo niente di male
                      anche perch? adoro la strumentazione della 147

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                        #26
                        Originally posted by Asto Delta View Post
                        la base della GT ? la 147, io non ci vedo niente di male
                        ok per? qualche sforzo in pi? per disitnguerla potevano farla...in pratica cambia solo il pomello del cambio e il portaoggetti sotto la plancia...


                        Originally posted by Asto Delta View Post

                        anche perch? adoro la strumentazione della 147
                        anche secondo me ? molto bella(e sinceramente hanno fatto bene a non cambiarla nell'ultimo restyling ) per? la strumentazione che preferisco ? quella (tanto per cambiare ) della 156, con i tre indicatori(turbina, carburante e temperatura acqua) nella plancia rivolta verso il pilot...ops...il guidatore ...che purtoppo ? stata un po' rivista male nella 159...

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                          #27
                          Originally posted by Ayrton View Post
                          ne DTM la categoria superiore utilizzava 3200cc di cil max 6 cil...

                          edit....tutt'ora ha il limite di 3200cc per 6 cil e 4000cc per V8

                          Quando correva la 155 nel DTM (1993-1996) il limite di cilindrata era 2500 cc, con potenze sull'ordine dei 450 cv.

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                            #28
                            Originally posted by Anima998 View Post
                            ok per? qualche sforzo in pi? per disitnguerla potevano farla...in pratica cambia solo il pomello del cambio e il portaoggetti sotto la plancia...




                            anche secondo me ? molto bella(e sinceramente hanno fatto bene a non cambiarla nell'ultimo restyling ) per? la strumentazione che preferisco ? quella (tanto per cambiare ) della 156, con i tre indicatori(turbina, carburante e temperatura acqua) nella plancia rivolta verso il pilot...ops...il guidatore ...che purtoppo ? stata un po' rivista male nella 159...
                            semmai ? l'inverso:
                            156 ------> 3 strumenti: orologio,indicatore carburante e temp. acqua
                            159-----> 3 strumenti: indicatore carburante,temp. acqua e pressione turbo

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                              #29
                              Originally posted by gillescorona View Post
                              Quando correva la 155 nel DTM (1993-1996) il limite di cilindrata era 2500 cc, con potenze sull'ordine dei 450 cv.
                              davvero la 155 arrivava a 450 cv????

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                                #30
                                Originally posted by danieleGT View Post
                                semmai ? l'inverso:
                                156 ------> 3 strumenti: orologio,indicatore carburante e temp. acqua
                                159-----> 3 strumenti: indicatore carburante,temp. acqua e pressione turbo

                                la 156 2.4 JTDm(restyling) non ha la pressione del turbo?

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