Announcement

Collapse
No announcement yet.

Announcement

Collapse
No announcement yet.

Audi R8 V12 TDI Concept

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Font Size
    #106
    Originally posted by AndreaRS250 View Post
    dubito che per? siano a motore posteriore
    invece si..mi ricordo che il wm aveva postato un casino di macchine sportive tipo 360 modena, 430, diablo a gpl

    Comment


    • Font Size
      #107
      non sono omologate per quanto ne so

      Comment


      • Font Size
        #108
        Altro Paradosso.... Sempre Con Sti Cazz Di Motori Ocn Potenzialita' Assurde E Poi Tagliati Dalle Centraline... A Ch Epro? 6.0 Di Cilindrata? Auhahahha L'apoteosi Della Pagliacciaggine...

        C'? Anche Come Optional Un Servizio Rifornimento Aereo Con Olio Di Colza Durante I Periodi Di Sciopero... Si Puo' Effettuare Con Motore In Moto.. Tanto A 200 Giri Di Limitatore Non C'? Rischio Di Incendio, Al Limite Di Incesto

        Comment


        • Font Size
          #109
          infatti le centraline sono la rovina di queste auto!!!!

          ma è normale....sono sicuro che almeno la metà dei proprietari non sapranno nemmeno il numero dei cilindri che hanno dietro al c...
          Last edited by Anima998; 22-01-08, 18:07.

          Comment


          • Font Size
            #110
            Originally posted by Anima998 View Post
            infatti le centraline sono la rovina di queste auto!!!!

            ma è normale....sono sicuro che almeno la metà dei proprietari non sapranno nemmeno il numero dei cilindri che hanno dietro al c...

            ...non ci vuola la passione per comprare certe cose ....solo i soldi

            ...le centraline fanno in modo che il motore non mandi in pappa il cambio, la frizione e tutto quel che c'è attorno
            Last edited by JOHNNY; 22-01-08, 19:58.

            Comment


            • Font Size
              #111
              Originally posted by ponteHRC View Post
              Altro Paradosso.... Sempre Con Sti Cazz Di Motori Ocn Potenzialita' Assurde E Poi Tagliati Dalle Centraline... A Ch Epro? 6.0 Di Cilindrata? Auhahahha L'apoteosi Della Pagliacciaggine...

              C'? Anche Come Optional Un Servizio Rifornimento Aereo Con Olio Di Colza Durante I Periodi Di Sciopero... Si Puo' Effettuare Con Motore In Moto.. Tanto A 200 Giri Di Limitatore Non C'? Rischio Di Incendio, Al Limite Di Incesto
              pensa anche a merc che arrivava fino a 7.3

              Comment


              • Font Size
                #112
                Originally posted by JOHNNY View Post
                ...non ci vuola la passione per comprare certe cose ....solo i soldi

                ...le centraline fanno in modo che il motore non mandi in pappa il cambio, la frizione e tutto quel che c'? attorno
                e pure il guidatore

                Comment


                • Font Size
                  #113
                  Originally posted by AndreaRS250 View Post
                  e pure il guidatore

                  ....per il guidatore basta un raccoglitore sotto le chiappe

                  Comment


                  • Font Size
                    #114
                    Originally posted by Anima998 View Post
                    infatti le centraline sono la rovina di queste auto!!!!

                    ma ? normale....sono sicuro che almeno la met? dei proprietari non sapranno nemmeno il numero dei cilindri che hanno dietro al c...
                    L'elettronica ? tutto ....
                    Per esempio tanto per citarne una il 530 BMW si capotterebbe in retromarcia a 5 allora in parcheggio se non vi fosse (ma non solo lei )
                    I tagli di potenza servono per garantire una maggiore durata dei componenti meccanici e sopprattutto per rendere impiegabili potenz esagarate come questa .... (ad esempio riduce il jerk tanto dannoso per la trasmissione)

                    Sulla murcelago se acceri d 200Km/h intraversi la macchina .... ? guidare questo ? (Non l'ho sentito da cuGGino docet )
                    Chiaro che no ....
                    Nasce spontanea il subbio ... ma allora tanto vale fare la macchina meno potente ...
                    Bh? si e no .... nel senso che ? ovvio che una coppia e una potenza assurde su tutto l'arco di erogazione senza alcun taglio sono inutili, se invece si pongono delle limitazioni dove tale potenza ? non ? completamente scaricabile, si otterr? curva di erogazione complessivamente molto migliore che non rispetto alla soluzione a minore potenza, quindi il beneficio ? complessivo ...

                    L'R8 diesel ? Bh? le linee sono stupende i valori di coppia e potenza del motore spettacolari ...
                    E' anche vero che l'orecchio vuole la sua parte ....... e non potr? trarre la stessa gratificazione dell'urlo di una 430 per? volgio prima sentirla che sparare giudizi ...
                    In ogni caso ....
                    e premesso il fatto che a ogniuno spetta il suo sistema di alimentaizione (le dream car vanno a benzina)
                    ... se mi capitasse in garage una R8 TDI ecco non mi farebbe poi cos? schifo .... ... se dovessi spendere soldi miei andrei di benzina ovviamente
                    (e poi vai di impianto a metano .......... scherzoscherzo )

                    Comment


                    • Font Size
                      #115
                      Originally posted by benjofactory View Post
                      pensa anche a merc che arrivava fino a 7.3
                      7300? 6300

                      Comment


                      • Font Size
                        #116
                        diesel = mezzi da lavoro o economici

                        benzina = motori sportivi ...

                        gi? me la vedo quando si intasa il fap e fa una nuvola di fumo nero quando accelera

                        Comment


                        • Font Size
                          #117
                          i diesel, in precedenza, erano usati da mezzi da lavoro o economici semplicemente perchè non sono mai stati sviluppati come è stato fatto con i benzina, fino a qualche anno fa ovviamente

                          Comment


                          • Font Size
                            #118
                            Originally posted by cocis View Post
                            gi? me la vedo quando si intasa il fap e fa una nuvola di fumo nero quando accelera
                            Se non ha mai fatto una fumata in tutte le 24h che sta correndo, non so se usandola normalmente fumer?

                            Comment


                            • Font Size
                              #119
                              complici anche di
                              1. meno accise sull'olio da frittura
                              2. motori turbo

                              la gente ha cominciato a pensare al diesel come la panacea di ogni male
                              ovvero ottima accelerazione
                              consumi inferiori rispetto pari cavalleria aspirato benzina
                              costo inferiore del carburante

                              attendiamo il nuovo corso dei turbo benzina... zoooooooooooot quest'auto rimarrà un ricordo sfumato nel fumo tipo lunapark.

                              Comment


                              • Font Size
                                #120
                                ...ps. poi se le grandi case lo volessero... chi vieterebbe di presentare una supercar turbometano? sai che risate?

                                .. in compenso... audi-lamborghini... a quando una lambo diesel?

                                Comment

                                X
                                Working...
                                X