Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito b> facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi b>
prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi,
seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%.
Ma è sempre meglio partecipare no?
non penso proprio girassero piu veloci delle motoGP.............tra tutti i kart che ci sono questi sono quelli che vanno meno.........hanno un grosso svantaggio che è il peso............
non penso proprio girassero piu veloci delle motoGP.............tra tutti i kart che ci sono questi sono quelli che vanno meno.........hanno un grosso svantaggio che ? il peso............
se non sbaglio questi kart sfruttano anche un po' di carico aerodinamico.
Il rientro degli Stati Uniti nel circus mondiale, come si chiamava una volta l’attuale, sfarzoso mondo della MotoGP, porterà un altro gradito rientro. La prova statunitense a Laguna Seca (Whooops, scusate, ora si chiama Mazda Raceway – maledetto malcostume americano di intestare i circuiti agli sponsor…), che si disputerà il 10 Luglio, avrà infatti come gara di contorno una prova del Superstars of Super Karts, serie che vede fra i partecipanti diversi ex campioni delle due ruote, fra cui Eddie Lawson, Wayne Rainey, Kevin Schwantz e Doug Chandler.
I quattro piloti proveranno domani sul tracciato californiano, e se per Schwantz e Chandler si tratterà di un quasi debutto, così non sarà per i due piloti di casa (Lawson vive a poca distanza dal circuito, Rainey ne vede addirittura una parte dalla sua villa di Monterey…) che già da qualche anno girano con quella specie di missili terra-terra denominati Super Karts.
Di che si tratta? Presto detto: kart dotati di scocca ed appendici aerodinamiche con motorizzazione 250GP (già dal 1994 Lawson si preparava il suo in casa con propulsore Yamaha TZ, e ne aveva regalato uno all’amico Rainey con comandi manuali) capaci di raggiungere i 225 all’ora e girare sul tracciato californiano in 1’23”875, ovvero più veloce di quanto non abbia mai fatto una moto (se ne volete sapere di più, http://www.worldsuperkarts.com).
A nome di tutti gli appassionati, una richiesta alla Dorna e a Italia 1: trovate il modo di trasmettere la gara, e non solo qualche spezzone come intermezzo prima della partenza del GP. Tutti gli appassionati che quei piloti li hanno visti correre e amati profondamente ve ne saranno eternamente grati. Gugu, hai capito? Mettici una buona parola…
Comment