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DBS... che ne pensate???
Le specifiche: motore V12 da 6 litri costruito a mano in grado di emettere 510 cavalli di potenza. La coppia ? valutata a 420 lb-ft (570 Nm), abbastanza potente da consentire alla DBS di raggiungere i 95 km/h in appena 4,3 secondi e di arrivare a una velocit? massima di oltre 300 km/h.
Gli esterni: aggressivi, altezza dal suolo inferiore a quella della DB9, la DBS dispone di archi delle ruote affusolati progettati per alloggiare cerchioni in lega da 50 centimetri. L'auto presenta una griglia in lega a cinque barre, numerosi miglioramenti in termini di aerodinamica e un cofano in fibra di carbonio con una vistosa protuberanza centrale e sistemi di aerazione aggiuntivi.
Per dare pieno sfogo agli oltre 500 cavalli della DBS, di solito sarebbe necessaria una chiave. Al contrario, Ulrich Bez ha tirato fuori dalla tasca una nuova invenzione della Aston Martin. Si chiama ECU, ossia ?Emotional Control Unit? (Unit? di controllo emotivo) ed ? un elegante ciondolo di zaffiri che non ha nulla da invidiare a un vero e proprio gioiello. Solo che l'ECU non si indossa, ma si inserisce al centro del cruscotto: quando l'auto ? pronta a partire, il ciondolo emette una luce rossa e visualizza il logo della Aston. Se si considera l'aggressivit? dello stile esterno della DBS e i suoi eleganti interni, ma soprattutto sapendo cosa si cela sotto il cofano, si concorder? che una semplice chiave d'accensione non avrebbe reso giustizia all'eccezionalit? dell'auto.
Le specifiche: motore V12 da 6 litri costruito a mano in grado di emettere 510 cavalli di potenza. La coppia ? valutata a 420 lb-ft (570 Nm), abbastanza potente da consentire alla DBS di raggiungere i 95 km/h in appena 4,3 secondi e di arrivare a una velocit? massima di oltre 300 km/h.
Gli esterni: aggressivi, altezza dal suolo inferiore a quella della DB9, la DBS dispone di archi delle ruote affusolati progettati per alloggiare cerchioni in lega da 50 centimetri. L'auto presenta una griglia in lega a cinque barre, numerosi miglioramenti in termini di aerodinamica e un cofano in fibra di carbonio con una vistosa protuberanza centrale e sistemi di aerazione aggiuntivi.
Per dare pieno sfogo agli oltre 500 cavalli della DBS, di solito sarebbe necessaria una chiave. Al contrario, Ulrich Bez ha tirato fuori dalla tasca una nuova invenzione della Aston Martin. Si chiama ECU, ossia ?Emotional Control Unit? (Unit? di controllo emotivo) ed ? un elegante ciondolo di zaffiri che non ha nulla da invidiare a un vero e proprio gioiello. Solo che l'ECU non si indossa, ma si inserisce al centro del cruscotto: quando l'auto ? pronta a partire, il ciondolo emette una luce rossa e visualizza il logo della Aston. Se si considera l'aggressivit? dello stile esterno della DBS e i suoi eleganti interni, ma soprattutto sapendo cosa si cela sotto il cofano, si concorder? che una semplice chiave d'accensione non avrebbe reso giustizia all'eccezionalit? dell'auto.
e nn dbr9... 
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