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Premessa che odio le auto francesi..teo tu le adori o sbaglio? 
..per di piu' naftone..
Citro?n ha rilasciato le foto ad alta risoluzione della sua concept C5 Airscape, una elegante coup?-cabriolet che debutter? al salone di Francoforte e anticipa le linee della prossima generazione della berlina C5.
Lo sforzo di fare una macchina premium ? apparente nella qualit? dei materiali scelti per gli interni e nel design degli esterni. La linea slanciata ed elegante ? aiutata dai grandi cerchi da 19″ pollici alloggiati nei generosi passaruota. Un elemento che non si nota dalle foto ? il lunotto posteriore, concavo come nella C6 (elemento che sar? probabilmente riprodotto nella prossima C5). Il tetto ripiegabile ? in carbonio rivestito in tessuto, con una larga porzione in vetro che va a prolungare il parabrezza.
Tra le novit? tecnologiche la C5 Airscape vanta un sistema Snow Motion per il controllo di trazione su terreni difficili e il sistema UrbanHybrid, con uno starter/alternatore reversibile e grandi condensatori per accumulare energia. Quando la C5 Airscape viaggia a bassa velocit? (< 6 km/h) e il guidatore frena, il motore viene spento (istantaneamente e senza vibrazioni), per poi riaccendersi non appena il guidatore rilascia il pedale del freno. Tutti i sistemi ausiliari (aria condizionata, radio, etc) sono alimentati dall'energia recuperata in frenata e in decelerazione. E' anche possibile dare un breve boost alla coppia motrice, ad esempio in caso di sorpasso.
Il motore ? il 2.7 V6 HDi, con una potenza massima di 208 cv a 4.000 giri/min. e una coppia massima di 440 Nm a 1.900 giri/min., motore che non ? pi? ai vertici in termini di potenza specifica (ormai ci sono 2.0 litri biturbo che hanno dati simili).
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..per di piu' naftone..Citro?n ha rilasciato le foto ad alta risoluzione della sua concept C5 Airscape, una elegante coup?-cabriolet che debutter? al salone di Francoforte e anticipa le linee della prossima generazione della berlina C5.
Lo sforzo di fare una macchina premium ? apparente nella qualit? dei materiali scelti per gli interni e nel design degli esterni. La linea slanciata ed elegante ? aiutata dai grandi cerchi da 19″ pollici alloggiati nei generosi passaruota. Un elemento che non si nota dalle foto ? il lunotto posteriore, concavo come nella C6 (elemento che sar? probabilmente riprodotto nella prossima C5). Il tetto ripiegabile ? in carbonio rivestito in tessuto, con una larga porzione in vetro che va a prolungare il parabrezza.
Tra le novit? tecnologiche la C5 Airscape vanta un sistema Snow Motion per il controllo di trazione su terreni difficili e il sistema UrbanHybrid, con uno starter/alternatore reversibile e grandi condensatori per accumulare energia. Quando la C5 Airscape viaggia a bassa velocit? (< 6 km/h) e il guidatore frena, il motore viene spento (istantaneamente e senza vibrazioni), per poi riaccendersi non appena il guidatore rilascia il pedale del freno. Tutti i sistemi ausiliari (aria condizionata, radio, etc) sono alimentati dall'energia recuperata in frenata e in decelerazione. E' anche possibile dare un breve boost alla coppia motrice, ad esempio in caso di sorpasso.
Il motore ? il 2.7 V6 HDi, con una potenza massima di 208 cv a 4.000 giri/min. e una coppia massima di 440 Nm a 1.900 giri/min., motore che non ? pi? ai vertici in termini di potenza specifica (ormai ci sono 2.0 litri biturbo che hanno dati simili).
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...non vedo l'ora della presentazione... 
ù
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