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Ferrari P4/5 PININFARINA

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    #1

    Ferrari P4/5 PININFARINA

    non s? se qualcuno la conosce, ma praticamente un signore americano, molto molto molto molto molto ricco,a cui la Enzo non bastava, ha deciso che voleva possedere a tutti i costi, un auto che riprendesse le vecchie e gloriose linee del prototipo P4 da corsa del 1960..bene, dato che i soldi sono potere ecco cosa si ? fatto fare dalla casa di Maranello, appositamente per lui, su telaio Enzo,motore base enzo, 270 kg in meno di peso dlla Enzo...la Enzo secondo me a confronto ? 0

    questa ? l'originale P4





    e questa ? la nuova e unica, sulla quale anche il mitico sultano del Brunei( che possiede pi? di 6000 autodi cui la met? uniche, fatte appositamente per lui)ha messo gli occhi sopra...






    due scarichi a camino, due integrati, a riprendere il vecchio stile




    in preparazione









    in Galleria del vento



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    #2
    questo è lo stronzo fortunato, che assiste agli ultimi test in galleria del vento negli stabilimenti Pinifarina, NOTARE LA SODDISFAZIONE QUASI INESISTENTE




    lo stronzo quando prova la macchina finita in attesa della verniciatura e della preparazione finale






    e cosi, eccolo a fare il fico ai raduni

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      #3
      spettacolare!!!!!!!!

      l'unica cosa che non mi piacciono tantissimo sono i cerchi

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        #4
        molto....dico moltissimo.....mooooolto più bella l'oriGGinale

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          #5
          Originally posted by Ayrton View Post
          molto....dico moltissimo.....mooooolto più bella l'oriGGinale

          eh grazie, ma comunque queste sono le stesse line dell'originale in chiave futura,è un capolavoro
          Last edited by marcus; 25-08-07, 14:25.

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            #6
            molto molto bella!

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              #7
              capperi!!!
              stupenda

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                #8
                e perch? stronzo???
                ben per lui che se la pu? permettere e che nn fa come molti che hanno la pila e poi girano con una thesis...

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                  #9
                  A me non piace proprio

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                    #10
                    il sultano del brunei ha anche una cagiva mito

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                      #11
                      Originally posted by Airquake View Post
                      il sultano del brunei ha anche una cagiva mito
                      che barbone....non poteva prendersi il 998?

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                        #12
                        Preferisco l'originale..

                        o la Enzo, originale..

                        Questo signore non ha una figlia in età da marito?

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                          #13
                          bhe il sultano del brunei in questo caso si attacca al cazz,perch? qst ferrari rester? unica (com? accaduto nel caso della 456 GT "station wagon" del sultano stesso),inoltre la pininfarina sul contratto ha messo un opzione che dice che il proprietario non dovra eseguire nessun intervento extra sull'auto,che al momento della consegna,? stata dotata di un cofano anteriore di scorta.oltre al fatto che la pininfarina sui componenti costruiti per la carrozzeria e i cerchi,da disponibilit? nei ricambi per i prossimi 15 anni.mentre per la meccanica ad esclusione dei nuovi scarichi a camino (che cmq funzionano solo qnd lo decide il proprietario,visto che per ovviare alle omologazioni vigenti negli states,l'auto e dotata cmq di 2 scarichi "nascosti")resta quella della enzo,in quanto il propietario ? uno di quelli che la usa quasi tutti i giorni(possiede una 575 maranello con la quale ha percorso piu di 70.000 chilometri in 2 anni) .

                          la vettura come costo realizzativo ha richiesto circa 6 milioni di euro (vettura esclusa),una volta finita il suo valore complessivo ? stato stimato in circa 10 milioni di euro.

                          a me piace un casino cmq,perch? in questo caso il proprietario ha deciso lui come la voleva,facendosi costruire una "fuoriserie" unica...beato lui

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                            #14
                            Originally posted by gio rsv-ps2 View Post
                            bhe il sultano del brunei in questo caso si attacca al cazz,perch? qst ferrari rester? unica (com? accaduto nel caso della 456 GT "station wagon" del sultano stesso),inoltre la pininfarina sul contratto ha messo un opzione che dice che il proprietario non dovra eseguire nessun intervento extra sull'auto,che al momento della consegna,? stata dotata di un cofano anteriore di scorta.oltre al fatto che la pininfarina sui componenti costruiti per la carrozzeria e i cerchi,da disponibilit? nei ricambi per i prossimi 15 anni.mentre per la meccanica ad esclusione dei nuovi scarichi a camino (che cmq funzionano solo qnd lo decide il proprietario,visto che per ovviare alle omologazioni vigenti negli states,l'auto e dotata cmq di 2 scarichi "nascosti")resta quella della enzo,in quanto il propietario ? uno di quelli che la usa quasi tutti i giorni(possiede una 575 maranello con la quale ha percorso piu di 70.000 chilometri in 2 anni) .

                            la vettura come costo realizzativo ha richiesto circa 6 milioni di euro (vettura esclusa),una volta finita il suo valore complessivo ? stato stimato in circa 10 milioni di euro.

                            a me piace un casino cmq,perch? in questo caso il proprietario ha deciso lui come la voleva,facendosi costruire una "fuoriserie" unica...beato lui

                            sticazzi....pochi soldini

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                              #15
                              perkè valutata 10 mil di euri?
                              6 mil di preparazione e gli altri 4? nn costa sui 700mila la enzo?-.-
                              sarei anche curioso di sapere come cavolo hanno fatto a spenderli 6mil di euro per una realizzazione simile...carrozzeria poi?telaio motore e il resto sono della enzo cambia solo l'estetica...

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