131 abarth

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FONTE "WWW.RIMINITUNING.IT"

Gloriosa vettura da rally, la Fiat 131, debuttò nel mondiale ' 76 andando a rimpiazzare l' ancora valida 124 Abarth. Derivata dalla serie stradale, presentava un telaio in monoscocca d'acciaio con carrozzeria in materiale composito, porte e tetto in alluminio e parafanghi bombati in vetroresina; la vettura in questo modo si presentava molto robusta ma anche molto leggera con i suoi 950kg di peso. Il motore 16 valvole da 2000cc, sviluppato precedentemente sulla 124 Abarth, erogava una potenza massima che a seconda della versione variava dai 225 ai 255cv ed era montato in posizione anteriore. La trazione era data dalle sole ruote posteriori. Inizialmente ci fu molto scetticismo attorno alla nuova vettura Fiat; si dovette lavorare duro per renderla competitiva anche a livello mondiale ma i progettisti erano fiduciosi e allora si decise di omologarla in gruppo 4 dopo aver prodotto gli ormai consueti 500 esemplari. Il risultato? Vinse dappertutto, su terra come su asfalto portando alla casa torinese ben tre titoli mondiali, nel ' 77 e nel ' 78 con un certo Markku Alen e nel ' 80 con il mitico Rohrl. Con il supporto tecnico offerto dal reparto corse Lancia la vettura torinese conquista ben 17 vittorie assolute a livello mondiale e 24 in campo europeo: il tutto in soli 4 anni di attivita'.






SCHEDE TECNICHE 131 ABARTH


CARATTERISTICHE
STRADALE
CORSA ' 77


motore
4 cilindri in linea, 1995 cc, 16 valvole


posizione motore
anteriore longitudinale


trazione
posteriore


potenza max. cv/rpm
160 / 6400
225 / 7600


coppia max. kgm/rpm
....
23 / 5600


alimentazione
2 carburatori a doppio corpo verticali
iniezione indiretta kugelfisher


telaio
monoscocca portante in acciaio


carrozzeria
in vetroresina, portiere in lamiera
profilati in fibra e vetroresina e alluminio


sospensioni
a ruote indipendenti tipo McPherson, barra antirollio montanti telescopici e ammortizzatori a gas


peso
1270 Kg
980 Kg


accelerazione 0-100 Km/h
....
....


velocità max.
200 Km/h
....


La versione che vinse il titolo mondiale nel 1978 aveva un motore da 240cv a 7500 giri/min e una coppia max. di 25 kgm mentre quella che vinse il titolo nel 1980 aveva 255 cv a 8000 giri/min e una coppia max di 27 Kgm. La 131 montava cerchi esagerati, 11x15" su asfalto e 8x15" su terra.

[Slapshot]

che sound spettacolo!

[benjofactory]

uno spettacolo di macchina...

[loris199]

bellissima...il pap? meccanico di un mio amico ne aveva una stradale rossa...
na figata unica

[hyp3r79]

INCANTEVOLE!!!!!!!!!!!!!!

scambio lancer evo 5rs (esemplare rarissimo) con 131 Abarth