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KTM, famoso costruttore austriaco di moto da cross, dal 2007 entrer? nel mondo delle quattro ruote con questa roadster a due posti d'impostazione motociclistica che sar? presentata al prossimo Salone di Ginevra.
Per il corpo vettura della "X-Bow" (questo il nome del "giocattolo"), una monoscocca di fibra di carbonio pesante solo 70 kg, la KTM si ? rivolta al costruttore italiano di auto da competizione Dallara. Per i motori, invece, ha chiesto aiuto all'Audi. Per la versione base sar? utilizzato un "2.0 TFSI" da 220 CV, mentre per per quella pi? spinta si ricorrer? a un'unit?, sempre "2000" turbo a iniezione diretta, in grado di erogare circa 300 CV. L'impianto frenante ? della Brembo. Con motorizzazioni cos? potenti e un peso che non superara i 700 kg, il minimo che si possa dire ? che a guidarla ci sar? da divertirsi.
Nel 2007 la Dallara costruir? cento esemplari della "X-Bow", che costeranno, per la versione base, circa 40.000 euro. Se questa preserie avr? successo, inizier? la produzione vera e propria; la decisione sar? presa nell'aprile del 2007. A pieno regime, dovrebbero uscire dagli impianti austriaci della KTM circa 500 esemplari all'anno.
commento personale: dire bella non me la sento x? almeno diamo atto a ktm di essere stata coraggiosa, il settore auto ? molto difficile!!
Per il corpo vettura della "X-Bow" (questo il nome del "giocattolo"), una monoscocca di fibra di carbonio pesante solo 70 kg, la KTM si ? rivolta al costruttore italiano di auto da competizione Dallara. Per i motori, invece, ha chiesto aiuto all'Audi. Per la versione base sar? utilizzato un "2.0 TFSI" da 220 CV, mentre per per quella pi? spinta si ricorrer? a un'unit?, sempre "2000" turbo a iniezione diretta, in grado di erogare circa 300 CV. L'impianto frenante ? della Brembo. Con motorizzazioni cos? potenti e un peso che non superara i 700 kg, il minimo che si possa dire ? che a guidarla ci sar? da divertirsi.
Nel 2007 la Dallara costruir? cento esemplari della "X-Bow", che costeranno, per la versione base, circa 40.000 euro. Se questa preserie avr? successo, inizier? la produzione vera e propria; la decisione sar? presa nell'aprile del 2007. A pieno regime, dovrebbero uscire dagli impianti austriaci della KTM circa 500 esemplari all'anno.
commento personale: dire bella non me la sento x? almeno diamo atto a ktm di essere stata coraggiosa, il settore auto ? molto difficile!!
)... ma se piove mi starebbe sulle balle bagnarmi completamente 
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