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S2000 Vs 360 Modena

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    #31
    Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
    Fra' ... smentisco subito :

    Accellerazioen 0-100 di uan gallardo ?

    Accellerazione 0-100 di una R1 ?

    Rispondi alla domanda e ti rendi conto che quando hai fatto tu la prova col cbr non stavi aprendo tutto ...
    INNANZITUTTO MI CORREGGO, ripresa...

    abbiamo aperto di brutto ed eravamo in 2? tutti e due.. se ho provato di persona puoi fidarti... e non ? ch el amia vada piano, va di piu' di praticamente tutti i 600 supersportivi fino al 2005-06


    ah x la cronaca io l'r1 l'ho esclusa... leggi bene.. moto under 150 cv ( e soprattutto non alla ruota.... )

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      #32
      Infatti poi io parlavo di 600 originali non di 1000 (anche pre '90)... Comunque a parer mio è un discorso chiuso, io sono convinto di quello che ho detto e non mi schiodo, e soprattutto non ho voglia di farmi il fegato amaro perciò lascio alla gente che ha convinzioni differenti dalle mie, le loro convinzioni

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        #33
        Originally posted by Baylisstic_12 View Post
        A dire il vero conosci solo fermoni...col 600 uno fermo gira sui 16, e con le macchine voi entrate in curva 300 volte piu' forte di un 600..secondo me un pilota con una Lotus altro che 17, secondo me fa anche 1:09/10...
        ah, comunque io non conosco la honda elise...
        tu non hai la minima idea di cosa stai dicendo...
        ahahhhahhhhhhhahahhahhahahah

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          #34
          Originally posted by Baylisstic_12 View Post
          Ti sei offeso perch? ti ho dato del fermone? Piantala qua non ho voglia di litigare, io rimango sul mio parere, e tu rimani sul tuo.
          ma che immani cagate stai dicendo?
          ? vero che le macchine entrano piu forte, ma la mia elise in fondo a magione arriva a malapena a 190...
          prova con un 600 va...
          ahahahhhhahahahahhahahhahha

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            #35
            Originally posted by Baylisstic_12 View Post
            E ferrari in pista, non ce n'? manco uno che la sa veramente guidare, PILOTI DEL CHALLENGE A PARTE


            Poi dai, vuoi che una 600 superstock non vada sul rettilineo come una 360 Modena? Ci dovrebbe essere un grande vantaggio per la ferrari rispetto al 600...
            guarda i tempi di un challenghe su qualunque pista, informati e poi parla

            spero ancora che scherzi.

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              #36
              Originally posted by Mrz View Post
              ma che immani cagate stai dicendo?
              è vero che le macchine entrano piu forte, ma la mia elise in fondo a magione arriva a malapena a 190...
              prova con un 600 va...
              ahahahhhhahahahahhahahhahha
              Ti conviene rispolverare i vecchi libri delle superiori di fisica... da quando 2 ruote in curva hanno piu' appoggio delle 4 ruote? La percorrenza di curva delle macchine è molto superiore a quella delle moto, (se no non si spiegherebbe perchè a BRNO ad esempio il record è di David Coulthard su Formula 1 girando in 1:36,77 e il record delle moto è di Rossi sulle motogp in 1:58)

              Ma cosa sto parlando a fare? A niente dato che qua la gente non vuole ragionare (non parlo di tutti). Ogni mio intervento di spiegazione è superfluo dato che credo perfettamente che si stia aprendo una lite inutile.

              Originally posted by Mrz View Post
              spero ancora che scherzi.
              Già che ci sei rispolvera anche i libri di italiano...
              Last edited by Baylisstic_12; 25-02-07, 17:39.

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                #37
                ma parli di fisica tralasciando il fatto che le formula uno hanno l'aerodinamica dalla loro.
                hai mai usato una macchina in pista?
                parli di cose di cui non hai la minima idea.
                elise 120 cv per 700 kg
                r6 120 cv per 180 kg
                ma per favore!
                paragonare una f1 a una stradale....

                ahhahahahhhahhahahha
                ripeto:
                ahahhahhhhahhahahaha
                Last edited by Mrz; 25-02-07, 17:43.

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                  #38
                  Originally posted by Baylisstic_12 View Post
                  Ti conviene rispolverare i vecchi libri delle superiori di fisica...
                  son ingegnere, e la fisica la so meglio di te.
                  Informati e poi parla!

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                    #39
                    Bhè certo se tu hai l'elise da 120 ronzini non è colpa mia. Per me le elise da 90, 120 e 140 cavalli non sono neanche macchine... io intendevo le Elise sport da almeno almeno 170 cavalli...
                    Last edited by Baylisstic_12; 25-02-07, 17:53. Reason: corretto soggetto

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                      #40
                      Originally posted by Baylisstic_12 View Post

                      Gi? che ci sei rispolvera anche i libri di italiano...
                      si ora provvedo.

                      comunque la mia frase ? corretta.
                      Informati.
                      Last edited by Mrz; 25-02-07, 17:55.

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                        #41
                        Originally posted by Baylisstic_12 View Post
                        Bh? certo se tu hai l'elise da 120 ronzini non ? colpa mia. Per me le elise da 90, 120 e 140 cavalli non sono neanche macchine... io parlo di Elise motorsport da almeno almeno 170 cavalli...
                        non esiste un elise motorsport da 170 cv.
                        informati.
                        se tu nel cervello hai 3 neuroni di cui due giocano a morra e l'altro tiene il conto, non ? colpa mia.

                        addio

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                          #42
                          Hai ragione volevo dire 160.

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                            #43
                            Originally posted by Baylisstic_12 View Post
                            Hai ragione volevo dire 160.
                            non esiste un elise motorsport da 160 cv.
                            informati.

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                              #44
                              Cccccccccerto come no
                              The history and specification of the Lotus Elise Sport 160.

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                                #45
                                leggo sport 160.
                                In italia di quelle ce ne sono 3.
                                due guida a sx di cui una ex melandri una guida a destra .
                                da 160 cv ci sono anche le 111s s2.

                                la motorsport era da 200 cv mai omologata per la strada .
                                guida centrale , cerchi oz.
                                testa vhpd, 4 corpi farfallati, e tante altre cose.

                                vedo con piacere che stai provando, con scarso successo al momento ,a informarti.

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