Molto bella!
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nuova maserati GT
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Originally posted by danon79 View Post!
contenuti tecnologici ?!?!?
Per ora so che le dimensioni sono più grandi rispetto a vecchio Coupè Gransport. si usa un pianale del Quattroporte riadattato(vedi prese aria su parafango anteriore), e da fonti nn certe, cioè voci che giravano ai corsi precedenti che ho fatto, si parlava di un 4.7 di cilindrata... Ma nn assicuro nulla..Last edited by DesmoduePR; 21-02-07, 18:30.
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Originally posted by DesmoduePR View PostAppena far? il primo corso di aggiornamento te lo dir?
Per ora so che le dimensioni sono pi? grandi rispetto a vecchio Coup? Gransport. si usa un pianale del Quattroporte riadattato(vedi prese aria su parafango anteriore), e da fonti nn certe, cio? voci che giravano ai corsi precedenti che ho fatto, si parlava di un 4.7 di cilindrata... Ma nn assicuro nulla..
voci mi dicevano che il elaio della gran sport ? un p? morbidino... tu confermi ?
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stupenda...dubito sostituir? il Gransport viste le migliorie e il fatto che praticamente la vers Spyder ? appena uscita...il telaio e il cambio robo saranno sicuramente quelli comunque...anche la potenza...i 400-405 cv sono quelli della GranSport
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Originally posted by danon79 View PostPromette bene!!!!!
voci mi dicevano che il elaio della gran sport ? un p? morbidino... tu confermi ?
forse si, perch? a volte durante le prove (a parer mio) si sentiva molto la torsione..
Cmq penso che la strategia di utilizzare uno stesso pianale , sia solo per motivo di costi
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Originally posted by marlun View Poststupenda...dubito sostituir? il Gransport viste le migliorie e il fatto che praticamente la vers Spyder ? appena uscita...il telaio e il cambio robo saranno sicuramente quelli comunque...anche la potenza...i 400-405 cv sono quelli della GranSport
Le uniche maserati veramentre nuove sono le versioni quattroporte, le quali sfruttano la stessa piattaforma elettronica di 599-430..
e la nuova coup? seguir? la stessa via..
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Originally posted by DesmoduePR View Postmorbidino in che senso? che era troppo flessibile?
forse si, perch? a volte durante le prove (a parer mio) si sentiva molto la torsione..
Cmq penso che la strategia di utilizzare uno stesso pianale , sia solo per motivo di costi
come si comporta invece la 4 porte ?
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Originally posted by danon79 View Posthai detto bene! durante l'uso sportivo () il telaio si sente torcere abbastanza... cosa che sinceramente fa un pochetto storcere il naso... questo gi? sul coup?, non parliamo dello spider... ? vero per? che la stragrande maggioranza degli utenti non se ne rende conto !!!
come si comporta invece la 4 porte ?
Quella si che mi piace, mi piace sia la guida che se vuol essere tranquilla , puoi farla, sia la tenuta e la rigidit?..
L unica pecca sta nella potenza.. penso che sia un po troppo pesante per quel motore. ci sono vetture come mercedes, e audi che sfruttano molta piu la potenza, e si rischia che certe persone che vengono da questi marchi, ritornino sui propri passi...
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Mhh... quindi si spera che la nuova gt sia più leggera dalla 4porte in maniera da sfruttare meglio il tutto !!!
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