film vatanen pikes peak

[marco84]

[YOUTUBE]4PTNcU_MNUw&mode=related&search=[/YOUTUBE]
guardate la quantit? di correzioni che fa per tenerla in strada, e poi devono imparare a memoroa tutta la salita, senza l'aiuto del navigatore, impressionante
mi scuso se era gi? stato postato

[Teo-HDi]

Bellissimo!!!

[maverickfb]

gi? lo conoscevo cmq si, in pratica ? come se stesse sul ghiaccio

[ponteHRC]

uno dei filmati piu' belli delal storia dell'automobilismo sportivo

[Lello34]

Video - Pikes Peak

Video bellissimo!!!

http://video.google.com/videoplay?do...33997167560481

certo che i piloti di rally son matti parecchio ma come razzo faceva a guidare quel mostro senza tutte le diavolerie elettroniche ????

[Sincro]

Io sono dell'idea che se davi in mano mezzi che abbiamo a disposizione OGGI a piloti del PASSATO avrebbero fatto robe impressionanti...mitici...erano VERI PILOTI...

[cocis]

Io sono dell'idea che se davi in mano mezzi che abbiamo a disposizione OGGI a piloti del PASSATO avrebbero fatto robe impressionanti...mitici...erano VERI PILOTI...

secondo me invece non farebbero niente .. perch? c'? tutta l'elettronica che li frena .. controllo stabilit? .. trazione .. ecc..

[gillescorona]

La gara in salita del Pike's Peak divenne famosa in Europa perchè dopo l'abolizione del gruppo B dal mondiale rally divenne il nuovo terreno di scontro delle squadre ufficiali. Divenne un modo per poter utilizzare ancora quelle auto. La Peugeot addirittura modificò la 405 T 16 rendendola 4 ruote sterzanti. I piloti americani, fino a quel momento dominatori della gara con le loro midget, nulla potettero contro quelle belve da oltre 500 cv. Attualmente il posto delle ex-gruppo B è preso dalle auto della classe Unlimited che vede protagonista la Suzuki Escudo di mr. Suzuki Sport, cioè mr. Tajima.

[benjofactory]

La gara in salita del Pike's Peak divenne famosa in Europa perch? dopo l'abolizione del gruppo B dal mondiale rally divenne il nuovo terreno di scontro delle squadre ufficiali. Divenne un modo per poter utilizzare ancora quelle auto. La Peugeot addirittura modific? la 405 T 16 rendendola 4 ruote sterzanti. I piloti americani, fino a quel momento dominatori della gara con le loro midget, nulla potettero contro quelle belve da oltre 500 cv. Attualmente il posto delle ex-gruppo B ? preso dalle auto della classe Unlimited che vede protagonista la Suzuki Escudo di mr. Suzuki Sport, cio? mr. Tajima.

[Lello34]

Questa ? la Suzuki Escudo



un 2000 di cilindrata con 493 cv/litro e 855 kg....

[gillescorona]

Il signore che vedete in tuta è il presidente di Suzuki Sport che disputa una sola gara l'anno, la salita del Pike's Peak appunto. Lui decide i programmi sportivi per quel che riguarda il ramo auto della Suzuki (vedi futura partecipazione al WRC da parte della Suzuki). La Suzuki Escudo che si vede non avrà neanche un bullone uguale al modello di serie ma le forme sembrano riprendere in parte l'aspetto dell'auto da cui deriva questa belva. Anni fa la Suzuki ha schierato, sempre al Pike's Peak, una suzuki Cultus spinta da 2 motori, uno davanti ed uno dietro..

[MAX240370]

ho anche la cassetta, vista 100 volte
spettacolo
ma forse è ancora meglio Walter Röhrl su Audi Sport quattro S1

[Teo-HDi]

Spettacolare!!!

[teosanvi]

stupendooooooo

[marco84]

secondo me invece non farebbero niente .. perch? c'? tutta l'elettronica che li frena .. controllo stabilit? .. trazione .. ecc..

esatto, senza contare che oggi si va molto pi? forte..prendi come esempio la prova del turini ora si va pi? forte con i wrc che con i vecchi gruppi b anche sehanno quasi la met? dei cavalli. ogni pilota nasce su un genere di machcine e non ? facile passare ad un latro, prendi la maresa di gente che andava forte sul 205, una macchina molto istintiva e senza servi freno, sterzo ecc e mettila su un 106, molto meno istintiva e pi? tecnica, con servofreno e servo sterzo, vedrai che andava pi? forte con il 205