La vostra macchina....

[cosimo]

Appunto Mito e giò...vi perdono perchè siete ancora dei Bocia...

Sulla GR, sulla storia della sua progettazione, sul come e perchè è nata dovete un attimo informarvi

Scoprirete cose interessanti, ne vale la pena.

E' semplicemente l'ultima di una lunga e gloriosa stirpe (per coloro che sono abbastanza vecchi da aver amato le Gruppo B negli anni '80 e '90) hanno amato . L'ultima omologation special WRC a benzina, dopo di lei non ce ne saranno più. Anche nel WRC correranno solo ibride.

D'altra parte, quante auto sportive a benzina con due differenziali autobloccanti Torsen trovate nei listini mondiali dell'automobile?

Quest'auto è un atto di amore verso il Motorsport del Presidente Toyoda (di Toyota) che è un grande appassionato. Costruita nello stabilimento di Motomachi a Tokyo, senza l'uso di robot, con tempi di assemblaggio pari a 10 volte quelli che servono per assemblare una normale Yaris, 3 volte il numero di punti saldatura....vabbè non vi annoio più. Se siete appassionati di meccanica c'è un sacco di materiale su di lei e sulla genersi del progetto in rete.

Mito ma la tua WRX? era un bel petardo anche quella, ma se non ricordo male è tanto che l'hai data via no?

[mito22]

Appunto Mito e giò...vi perdono perchè siete ancora dei Bocia...

Sulla GR, sulla storia della sua progettazione, sul come e perchè è nata dovete un attimo informarvi

Scoprirete cose interessanti, ne vale la pena.

E' semplicemente l'ultima di una lunga e gloriosa stirpe (per coloro che sono abbastanza vecchi da aver amato le Gruppo B negli anni '80 e '90) hanno amato . L'ultima omologation special WRC a benzina, dopo di lei non ce ne saranno più. Anche nel WRC correranno solo ibride.

D'altra parte, quante auto sportive a benzina con due differenziali autobloccanti Torsen trovate nei listini mondiali dell'automobile?

Quest'auto è un atto di amore verso il Motorsport del Presidente Toyoda (di Toyota) che è un grande appassionato. Costruita nello stabilimento di Motomachi a Tokyo, senza l'uso di robot, con tempi di assemblaggio pari a 10 volte quelli che servono per assemblare una normale Yaris, 3 volte il numero di punti saldatura....vabbè non vi annoio più. Se siete appassionati di meccanica c'è un sacco di materiale su di lei e sulla genersi del progetto in rete.

Mito ma la tua WRX? era un bel petardo anche quella, ma se non ricordo male è tanto che l'hai data via no?

WRX? Veramente ho avuto due Lancer Evolution...... si date via da una vita.... giocattoli per bambini ricchi.... avevo da mettere soldi nella casa.....


Quindi che peso e potenza fa 'sta cosa? E cosa costa?

[mito22]

e comunque... IO SONO GIOVANE

E anche ragazza.... si si era per dire...

[mito22]

Grazie Pensa che sto valutando se cambiarli e mettere le gomme differenziate

Ah puoi montare misura più larga dietro? Che misura? Adesso da che sono i cerchi? 18?

[desmodannato]

Ah puoi montare misura più larga dietro? Che misura? Adesso da che sono i cerchi? 18?

A libretto sono omologate diverse misure tra cui le differenziate tra Ant. e Post. per queste sono previste le 225/45-R18 all'anteriore e le 255/40-R18 al posteriore. Ora monto i 18" ma per montare le differenziate mi serve un cerchio da 9" al posteriore. In garage ho già il treno di cerchi da 18" che montavo sulla Renegade, non posso comprarne un altro set Se riesco a vendere il set della Renegade magari faccio l'up-grade alla Giulia

[cosimo]

WRX? Veramente ho avuto due Lancer Evolution...... si date via da una vita.... giocattoli per bambini ricchi.... avevo da mettere soldi nella casa.....


Quindi che peso e potenza fa 'sta cosa? E cosa costa?

Si giusto ho fatto confusione, ricordo l'ultima Lancer Evo.

Come esce di fabbrica il suo 3 da 1.6 lt eroga 272 cv su 1280 cv di peso (ovviamente trazione integrale, i due torsen e tutto il resto).

Di listino "costava" 41.900 euro (prezzo assolutamente in perdita per Toyota, come detto il Pres l'ha voluta come omaggio finale alla storia del WRC) quando si poteva ordinare. Da marzo 21 toyota Italia ha scritto alla rete dicendo che il 21 non è più ordinabile, come nel resto del mondo. In quest'ultimo periodo si sta parlando della possibilità che Toyota accolga le richieste che arrivano da ovunque riaprendo la possibilità di ordinare.

Se ne trovano presso commercianti e rivenditori, soprattutto in Germania: cifre un pò folli sinceramente. Forse qualche pezzo per cancellazione in qualche conce uff italiano.

[mito22]

Si giusto ho fatto confusione, ricordo l'ultima Lancer Evo.

Come esce di fabbrica il suo 3 da 1.6 lt eroga 272 cv su 1280 cv di peso (ovviamente trazione integrale, i due torsen e tutto il resto).

Di listino "costava" 41.900 euro (prezzo assolutamente in perdita per Toyota, come detto il Pres l'ha voluta come omaggio finale alla storia del WRC) quando si poteva ordinare. Da marzo 21 toyota Italia ha scritto alla rete dicendo che il 21 non è più ordinabile, come nel resto del mondo. In quest'ultimo periodo si sta parlando della possibilità che Toyota accolga le richieste che arrivano da ovunque riaprendo la possibilità di ordinare.

Se ne trovano presso commercianti e rivenditori, soprattutto in Germania: cifre un pò folli sinceramente. Forse qualche pezzo per cancellazione in qualche conce uff italiano.

Ah... come la evo circa come peso e potenza.... turbina picco a?

Prezzo ottimo difatti.. potevano anche venderla a 15k di più.... quindi volendo è un investimento pure....

Qualche video tuo si può avere? Ha anche Launch?

[cosimo]

Ah... come la evo circa come peso e potenza.... turbina picco a?

Prezzo ottimo difatti.. potevano anche venderla a 15k di più.... quindi volendo è un investimento pure....

Qualche video tuo si può avere? Ha anche Launch?

Si infatti, molti hanno atteso un anno e più con evidenti - per quanto legittimi - fini speculativi, che per ora sembrano essere ripagati.

Qua un pò di info: https://rollingsteel.it/auto/toyota-...o-ce-larrosto/ , ma come ti dicevo su rete e tubo trovi tutto e di più.

Per mettere su un brevissimo video subito dopo il ritiro da Franco Alosa (noto preparatore di firenze) per il montaggio dello scarico come faccio? E' un MP4 fatto col cell. Se ti interessa al prossimo step ne faccio altri e te li giro.

[linuc]

Ad oggi finalmente finito rodaggio (scarsissima possibilità di usarla da quando è arrivata per le solite problematiche professionali e di impegni vari), ora si parte con l'elaborazione.

Dopo il montaggio dello scarico Miltek immediatamente dopo il ritiro dell'auto, ora i next steps sono:

- Aspirazione Ram Air System
- Modulo Aggiuntivo con kit regolazione acceleratore
- Cerchi Yokohama Advan Racing RG-4 (per montare gli invernali e non sciupare i preziosissimi BBS di serie che costano una fucilata)

Gran bel giocattolo!

Ma una bella Syvecs per sbloccarne il potenziale no?

[cosimo]

Gran bel giocattolo!

Ma una bella Syvecs per sbloccarne il potenziale no?
....

No , per ora abbiamo deciso di andare come detto sopra. Peraltro non è che sul "cumulato" degli interventi detti abbiamo aspettative basse ma...vedremo, fatto si banca, per curiosità.

[monikaf]

Quanti cv minimo deve avere la macchina pe' postà la foto qui?

[mito22]

Quanti cv minimo deve avere la macchina pe' postà la foto qui?

Il titolo è LA VOSTRA MACCHINA (che poi sarebbe meglio mettere AUTO)... VAI... a prescindere

[mito22]

Gran bel giocattolo!

Ma una bella Syvecs per sbloccarne il potenziale no?

350 cavallini? azz.. not bad...

[mito22]

Si infatti, molti hanno atteso un anno e più con evidenti - per quanto legittimi - fini speculativi, che per ora sembrano essere ripagati.

Qua un pò di info: https://rollingsteel.it/auto/toyota-...o-ce-larrosto/ , ma come ti dicevo su rete e tubo trovi tutto e di più.

Per mettere su un brevissimo video subito dopo il ritiro da Franco Alosa (noto preparatore di firenze) per il montaggio dello scarico come faccio? E' un MP4 fatto col cell. Se ti interessa al prossimo step ne faccio altri e te li giro.

manda a info@daidegas.it che te lo carico io dove vuoi!

[Andy96]

Anno 2008, centocinquehhh cavalli azzoppati dal gpl e 196K km sul groppone. Ma la amo come il primo giorno, tant'è che la tagliando ogni 10K km

Cosa cambierei? Il colore. Nero pastello Fiat, l'amore dei detailers.