complimenti inter! per quanto spesso mi ritrovo a dare addosso alle italiane, comprerei anche io la giulia ad occhi chiusi, potendo! Per? rossa e magari la Veloce, tanto sognar non costa nulla! in effetti se devo sognare tanto vale prendermi una GT3RS
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Alfa Giulia auto dell'anno America 2018
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Originally posted by interceptor79 View PostSenza la scritta sul baule che identifica versione e motore[emoji6]
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Originally posted by rickrd View PostMa non ci sono su nessuna versione di Giulia e non ' possibile averle nemmeno come optional. Le uniche "scritte" aggiuntive sul baule sono le eventuali "Q2" e "Q4" che puoi scegliere o meno di avere, ma le motorizzazioni non sono indicate su nessuna versione!
Comunque come optional a 0 euro c'? questo optional
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Complimenti Interceptor!!! Gran bella macchina... lo ZF8 poi ? sublime e si sposa benissimo con qualsiasi motorizzazione! Attualmente ? l?unica tre volumi che mi attiri davvero!
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Originally posted by interceptor79 View PostCredo ci sia anche la scritta super.
Io il logo "Q2" l'ho fatto mettere, tanto anche questo era a 0 ?.
Prime impressioni sulla guida? Sentito che prontezza di sterzo?
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Allora portata a casa da Parma quindi misto autostrada-statali veloci.
La sensazione sopratutto in Dynamic ? di guidare un grosso Go-Kart,precisa come una lama in inserimento,fulminea nei cambi di direzione,personalmente pure troppo per un normale utente della strada,probabilmente fra i cordoli ? dove da il meglio,ma se si vuole si fa guidare come una normale berlina.
Il motore oltre ad essere silenzioso ? elastico e pronto ai bassi come un Diesel,e a velocit? di crociera autostradale non consuma nemmeno troppo.
Come info entertainment tutto molto bello come i sistemi di assistenza alla guida e la cura di materiali ed assemblaggio, non ha davvero nulla in comune con le produzioni precedenti.
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Originally posted by interceptor79 View PostAllora portata a casa da Parma quindi misto autostrada-statali veloci.
La sensazione sopratutto in Dynamic ? di guidare un grosso Go-Kart,precisa come una lama in inserimento,fulminea nei cambi di direzione,personalmente pure troppo per un normale utente della strada,probabilmente fra i cordoli ? dove da il meglio,ma se si vuole si fa guidare come una normale berlina.
Il motore oltre ad essere silenzioso ? elastico e pronto ai bassi come un Diesel,e a velocit? di crociera autostradale non consuma nemmeno troppo.
Come info entertainment tutto molto bello come i sistemi di assistenza alla guida e la cura di materiali ed assemblaggio, non ha davvero nulla in comune con le produzioni precedenti.
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Complimenti, la macchina ? uno spettacolo e ti troverai benissimo.
Io guido abitualmente una 2.2 Super da 180 cv col cambio automatico (rimappata a 210) ed ? un piacere starci su e strapazzarla a mo' di cup? sportivo pi? che da berlina
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Originally posted by stradivari View PostComplimenti, la macchina ? uno spettacolo e ti troverai benissimo.
Io guido abitualmente una 2.2 Super da 180 cv col cambio automatico (rimappata a 210) ed ? un piacere starci su e strapazzarla a mo' di cup? sportivo pi? che da berlina
per le rimappe per ora me le hanno sconsigliate perch? dalla casa non hanno autorizzato nulla,ma teoricamente il mio benzina ? identico a quello della veloce ma castrato elettronicamente,pertanto potenzialmente dovrebbe poter tornare full power,rimane l'incognita frizione e coppia motrice.
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Originally posted by Luca990 View PostComplimenti Interceptor!!! Gran bella macchina... lo ZF8 poi ? sublime e si sposa benissimo con qualsiasi motorizzazione! Attualmente ? l?unica tre volumi che mi attiri davvero!
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sulla Giulia va talmente bene in automatico che a meno che non sei in pista le palette diventano inutili
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