Alfa Giulia auto dell'anno America 2018

[luciocabrio]

Se non ? gia stato detto , ? tra i pochi diesel over 2000cc senza scr , il che non ? poco

infatti...
ma come vedi il livello medio ? bassino...uno prova a parlare ma vien fuori la peggiomerd#

? uno dei motivi per cui hanno adottato il 2.2 in luogo di una cilindrata pi? standard

[Iena R1]

Cio? senza FAP?

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No , quello purtroppo c'? in ogni diesel da ormai 10 anni. I diesel euro 6 di una certa potenza faticano a rientrare nei valori di NOx , percui hanno un ulteriore catalizzatore che lavora con un liquido aggiuntivo. La giulia invece con due egr riesce a rientrare nei parametri

[interceptor79]

No , quello purtroppo c'? in ogni diesel da ormai 10 anni. I diesel euro 6 di una certa potenza faticano a rientrare nei valori di NOx , percui hanno un ulteriore catalizzatore che lavora con un liquido aggiuntivo. La giulia invece con due egr riesce a rientrare nei parametri

oddio....io ho il 2.4 jtdm 210 cv e il FAP ? una bella rottura,avrei preferito il serbatoio con ad-blue sinceramente

[Iena R1]

oddio....io ho il 2.4 jtdm 210 cv e il FAP ? una bella rottura,avrei preferito il serbatoio con ad-blue sinceramente

Eh lo so , ? una menata. Defappare ? quasi d'obbligo purtroppo. Invece eliminare scr ecc non so quanti siano in grado di farlo. Disattivare le egr ? una bazzecola

[interceptor79]

Eh lo so , ? una menata. Defappare ? quasi d'obbligo purtroppo. Invece eliminare scr ecc non so quanti siano in grado di farlo. Disattivare le egr ? una bazzecola

sono contrario a queste cose,percui lasciandole come sono forse ? meglio l'SCR che eviti la rigenerazione

[Iena R1]

sono contrario a queste cose,percui lasciandole come sono forse ? meglio l'SCR che eviti la rigenerazione

Il fap o dpf ci sono sempre , l'scr ? un ulteriore bombolotto sullo scarico. Su un diesel euro 6 solitamente si hanno egr , filtro antiparticolato ed scr , tutti fonte di grossi e costosi problemi

[interceptor79]

Il fap o dpf ci sono sempre , l'scr ? un ulteriore bombolotto sullo scarico. Su un diesel euro 6 solitamente si hanno egr , filtro antiparticolato ed scr , tutti fonte di grossi e costosi problemi

ok allora se posso il diesel lo evito

[desmodannato]

SCR che potrebbe apportare pi? casini che vantaggi...

Tecnologia SCR per veicoli diesel: funzionamento e problematiche - Riparando.it

[Iena R1]

ok allora se posso il diesel lo evito

Non sei il solo a pensarlo , per questo stan diffondendosi auto gpl e benzina. Oppure... si passa all'illegalit? defappando e centralinando

[interceptor79]

Non sei il solo a pensarlo , per questo stan diffondendosi auto gpl e benzina. Oppure... si passa all'illegalit? defappando e centralinando

che poi i moderni turbo benzina e diesel hanno prestazioni e consumi molto simili,quindi il ritorno a benzina ? fattibile ora

[Lele-R1-Crash]

Si ok ma se vai sul passo di montagna il dobl? crea un ingorgo l'altro va su come una mina consumando meno.

Mah ... a me non pare affatto ... anzi .
A me ? capitato di viaggiare con il Dobl? carico a 6-7 quintali e tutti sti problemi che dici tu non li ho riscontrati

In autostrada creano pi? ingorghi e colonne i "piloti" con tanti Cv che sfrecciano zizzagando ... poi qualcuno frena , quello dietro si spaventa e frena ancor pi? e via dicendo finch? ci si ritrova a BUTTARE ORE NEL CESSO per ... NULLA !

Per quello che ogni anno i mezzi pi? pesanti aumentano i cv,per mantenere la stessa media in ogni condizione e con consumi contenuti.

Sempre cosi su DDG ... si sta parlando dell'auto destinata al cittadino e pur di deviare il discorso si arriva a parlare dei grandi camion ... il passo successivo sar? discutere sulle potenze installate sulle navi cargo ?

Altrimenti vedresti ancora i vecchi tir aspirati anni 60 che arrancavano in salita autostradale a 40 all'ora perch? viaggiavano a 44 tonnellate come ora ma con 260 cv

Boh ... io di casalinghe che trasportano IN AUTO (stiamo parlando di auto) tutte ste tonnellate di spesa non ne vedo ... ma forse abito in una regione anomala .

[Lele-R1-Crash]

It ?

Il post ? giuglia auto dell anno in america, non come siete messi a preventivi per la giuglia

Non ce ne frega proprio unkazzo del tuo preventivo:gaen:

Se tutti si mettono a postare i loro, ciao forum

Se non ci fosse il briscola dovremmo inventarlo !

Ma sei un punzecchiatore nato tu !

[Lele-R1-Crash]

Ah beh, allora si
ma devi prenderla eh, cos? ? pure una venduta in pi? e minchionne e minkioniff sono pi? contenti

Io sarei contento se la prendesse sul serio . Anche perch? sulla Giulia io i Cv in abbondanza ce li vedo benissimo . Pi? ne ha , meglio ? !

Poi vedo in rete si trovano gi? tantissime foto di Giulia IPERTAMARRATA ... con 4 o anche 6 scarichi , fiancate allargate , vetri oscruati , alettoni tamarro DOCG ... Insomma ? la perfett auto dell'Italiano tamarro . Ed Alfa in questo ? imbattibile nel mondo secondo me (solo BMW riesce ad avvicinarsi come tamarraggine , ma ? solo un miraggio)

[Lele-R1-Crash]

io ero interessato al 2.0 turbo AT8 200 cv,per? ho trovato qualcosa di interessante sulla Veloce 210 cv AT8 Q4

Una Giulia a 200Cv ? Io penso che come MINIMO dovresti optare sulla 280 ... tanto per 30Cv cosa vuoi che incida il superbollo !

E poi , se hai i soldi per una Giulia , hai anche i soldi pe ril superbollo

[luciocabrio]

No , quello purtroppo c'? in ogni diesel da ormai 10 anni. I diesel euro 6 di una certa potenza faticano a rientrare nei valori di NOx , percui hanno un ulteriore catalizzatore che lavora con un liquido aggiuntivo. La giulia invece con due egr riesce a rientrare nei parametri

e l'scr che montano altre auto pare essere una bella pugnetta al pari del fap...
quindi hanno fatto bene imho.

E gli ? venuto anche un ottimo motore