Alfa Giulia auto dell'anno America 2018

[interceptor79]

Ma davvero la quadrifoglio da 510cv avrebbe stesse sospensioni della tua?

Identiche.

Stesse sospensioni, telaio,trasmissione.

A parte motore,freni ed estetica.

Chi compera un diesel 150 cv si ritrover? lo stesso comportamento della quadrifoglio.

Idem per Stelvio Quadrifoglio e le Stelvio normali

http://www.auto.it/news/hi-tech/2016/07/12-359402/alfa_romeo_giulia_il_segreto_sta_nella_sospensione_posteriore/

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[Sideman]

i benzina escono solo col cambio AT8 tranne la quadrifoglio che ha opzionale il 6 marce manuale.

sui diesel invece puoi scegliere uno o l'altro.

Bene


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[luciocabrio]

beh spetta...le regolazioni saranno diverse no?
Cos? come le gommature ecc
Il comportamento di una 150cv e una quadrifoglio non sar? mai identico...la 150 ? pi? improntata sul comfort

Comunque meccanicamente sono le stesse. Anche una 150cv diesel barbon ha l'albero in carbonio.

Per quanto riguarda i motori...
PRIMA erano uguali...

Oggi la 200cv ? senza la EGR (che quindi prima c'era)

Ecco la risposta che mi ? stata data " First versions were identical.



But now 200 HP versions is without EGR. "

[rickrd]

Identiche.

Stesse sospensioni, telaio,trasmissione.

A parte motore,freni ed estetica.

Chi compera un diesel 150 cv si ritrover? lo stesso comportamento della quadrifoglio.

Beh, dai...in questo caso proprio identiche no. Il layout ? lo stesso, ma le tarature di molle e ammortizzatori cambiano.

[ReLuca]

Vabe penso che interceptor intendesse che meccanicamente sono uguali. ovviamente nella giulia cambieranno le logiche di controllo dello smorzamento delle sospensioni e anche la molla probabilmente ? diversa.

Il telaio pure non so se sia esattamente identico. Uno deve gestire 510 cv, l'altro massimo sui 300. secondo me quello della quadrifoglio ? un p? pi? rigido, avranno modificato qualcosa da qualche parte.

Ad ogni modo se le differenze non sono sostanziali i 300 cv dovrebbe reggerli bene

[interceptor79]

beh spetta...le regolazioni saranno diverse no?
Cos? come le gommature ecc
Il comportamento di una 150cv e una quadrifoglio non sar? mai identico...la 150 ? pi? improntata sul comfort

Comunque meccanicamente sono le stesse. Anche una 150cv diesel barbon ha l'albero in carbonio.

Per quanto riguarda i motori...
PRIMA erano uguali...

Oggi la 200cv ? senza la EGR (che quindi prima c'era)

Ecco la risposta che mi ? stata data " First versions were identical.



But now 200 HP versions is without EGR. "

L'EGR sul benzina?

EGR e FAP sono sul diesel....mi sa che hai fatto confusione.

Comunque le 2016-2017 sono identiche.


Per il resto Non fate la punta ai chiodi.

Chiaro che le regolazioni sono diverse, Ma le sospensioni sono identiche.
Idem i freni ed il resto.

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[interceptor79]

Vabe penso che interceptor intendesse che meccanicamente sono uguali. ovviamente nella giulia cambieranno le logiche di controllo dello smorzamento delle sospensioni e anche la molla probabilmente ? diversa.

Il telaio pure non so se sia esattamente identico. Uno deve gestire 510 cv, l'altro massimo sui 300. secondo me quello della quadrifoglio ? un p? pi? rigido, avranno modificato qualcosa da qualche parte.

Ad ogni modo se le differenze non sono sostanziali i 300 cv dovrebbe reggerli bene

Il telaio ? identico, nasce come per il resto per la quadrifoglio e viene ereditato dalle altre.

Ergo anche le versioni normali reggerebbero i 510 cv.



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[rickrd]

L'unica differenza telaistica tra quadrifoglio e "normali", tarature a parte, dovrebbe essere il telaietto della sospensione posteriore, quello a cui si ancorano i bracci e supporta il differenziale, ? in alluminio sulla Quadrifoglio ed in acciaio sulle altre.

[ReLuca]

non sapevo, b? ancor pi? figo!
Ma tu inter sei proprio sicuro di voler aspettare la fine della garanzia per avere altri 100cv sotto al cofano?

[arabykola]

Dai ripigliatevi

Probabilmente intende lo schema sospensioni, non l assetto

Faccio fatica a credere che la 500 cv abbia molle e ammortizzatori uguali alla 150

[Lele-R1-Crash]

L'unica differenza telaistica tra quadrifoglio e "normali", tarature a parte, dovrebbe essere il telaietto della sospensione posteriore, quello a cui si ancorano i bracci e supporta il differenziale, ? in alluminio sulla Quadrifoglio ed in acciaio sulle altre.

Minkia che tristezza ! E poi magari sventagliano che ? studiata per la pista , ottimizzata per la guida sportiva e che c'? tutto uno studio incredibile per le prestazioni ... salvo pois coprire che ? uguale alla normalissima versione base

Tra questa e quella che si compra un'auto da 200Cv e con una modifica software diventa 320 Cv ... direi che chi acquista la quadrifoglio ? proprio un PIRLA !

[Lele-R1-Crash]

Dai ripigliatevi

Probabilmente intende lo schema sospensioni, non l assetto

Faccio fatica a credere che la 500 cv abbia molle e ammortizzatori uguali alla 159

E' ovvio Briscola ... ma non sottovalutare la potenza del marketing AlfaRomeo

Daopo che "la Stelvio ? un'auto da pista migliore delle auto sportive" , dopo di "la Stelvio gira al ring pi? forte della M4" ... direi che rimane poco da dire in merito

[Andy96]

Minkia che tristezza ! E poi magari sventagliano che ? studiata per la pista , ottimizzata per la guida sportiva e che c'? tutto uno studio incredibile per le prestazioni ... salvo pois coprire che ? uguale alla normalissima versione base

Tra questa e quella che si compra un'auto da 200Cv e con una modifica software diventa 320 Cv ... direi che chi acquista la quadrifoglio ? proprio un PIRLA !

Ma leggi tutto il topic o no?

Si ? partiti a sviluppare la quadrifoglio, e poi sono nate le altre versioni.

Forse la Stelvio quadrifoglio va pi? forte della m4 perch? il progetto ? partito allo stesso modo.

E la m4 ? una serie 3 allargata e ribassata.

[ReLuca]

Minkia che tristezza ! E poi magari sventagliano che ? studiata per la pista , ottimizzata per la guida sportiva e che c'? tutto uno studio incredibile per le prestazioni ... salvo pois coprire che ? uguale alla normalissima versione base

Tra questa e quella che si compra un'auto da 200Cv e con una modifica software diventa 320 Cv ... direi che chi acquista la quadrifoglio ? proprio un PIRLA !

Avranno ritenuto che ? meglio partire dalla versione pi? potente per poi fare le versioni meno performanti, pensando che dando a queste una piattaforma pi? sviluppata potessero risultare migliori auto sportiveggianti. ed in effetti ? cos?

Di contro la BMW M4 era inguidabile e solo adesso col competition package dicono sia diventata veramente efficace. ma rimane comunque sotto alle prestazioni della giulia, pare

[Iena R1]

L'EGR sul benzina?

EGR e FAP sono sul diesel....mi sa che hai fatto confusione.

Comunque le 2016-2017 sono identiche.


Per il resto Non fate la punta ai chiodi.

Chiaro che le regolazioni sono diverse, Ma le sospensioni sono identiche.
Idem i freni ed il resto.

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L EGR ? usato anche su alcuni benzina