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per la 4C io come riferimento motore posteriore centrale ho provato Boxter/Cayman percui appena mi capiter? di provare la 4C ti dir? com'?
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E' il "Pack Performance" con differenziale LSD (regolabile?) e sospensioni elettroniche il tutto identificato dalla sigla Q2. Di serie non c'? nessun Q2.Originally posted by interceptor79 View PostComment
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ma le normali cos'hanno? quello elettronico?Comment
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Sulle normali in teoria non c'? nulla, nel senso che c'? solo il controllo di trazione che evita lo slittamento di una ruota, ma non credo ci sia un programma specifico che simula l'autobloccante.Originally posted by interceptor79 View PostComment
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Differenziale identico a quello sualla mia M3 E92 ? Se ? cosi ... ? fantastico !Originally posted by interceptor79 View Post
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Il differenziale Q2 ? uno ZF LSD a frizioni. Probabile che sia simile, se non identico, a quello della 3er.Originally posted by Lele-R1-Crash View PostDifferenziale identico a quello sualla mia M3 E92 ? Se ? cosi ... ? fantastico !Comment
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Quale serie di cayman hai provato? io ho visto recensioni che paragonano la 4c alla 981. penso sia giusto, essendo degli stessi anni: un paragone con la 987 sarebbe ingiusto per la porsche e viceversa con la cayman 718Originally posted by interceptor79 View Post
che poi essendo l'ultima cayman con motore 6 cilindri aspirato la 981 S rimane quella che mi fa pi? sangue
PS: tu hai provato la M2 da 370cv, giusto?Comment
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non so perch? non riesco a quotare.
sulle Q2 c'? un LSD autobloccante meccanico regolabile,sulle normali un differenziale normale con simulazione elettronica tramite ESP e frenataComment
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OK, tranne che per il "regolabile". Probabilmente lo sar? pure, ma per farlo bisogna aprirlo.Originally posted by interceptor79 View Post
Anche qui ok ma...non credo sia una vera e propria simulazione elettronica, come su alcuni modelli grazie ad un software specifico, quanto un semplice antipattinamento.sulle normali un differenziale normale con simulazione elettronica tramite ESP e frenataComment
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non riesco a quotare!
comunque prima serie,giusto o ingiusto io i riferimenti li faccio su ci? che provo e non sul sentito dire o riviste.
quando capiter? la 4C mi far? un'idea.
si ho provato l'M2 d 370 cvComment
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vabe della prima serie di cayman allora la 4c penso e spero che sia miglioreOriginally posted by interceptor79 View Post comunque per sentito dire io posso dirti le sensazioni, non avendola provata nemmeno io. se si parla di pesi e telaio invece sono cose che so
Comunque in termini velocistici pare che la M2 sia migliore della 4C, leggendo qui e l?, non so in termini di piacere di guida..
Per tornare vagamente IT: la M2 come ti ? sembrata dinamicamente rispetto alla giulia? So che il paragone non ha molto senso ma sapendo che la M2 ? molto buona puoi darci un'idea della bont? della giulia facendo un paragone
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non saprei confrontare M2 con 4C in primis perch? la seconda non la conosco e poi perch? sono auto agli antipodi.
una ? un coup? a motore anteriore che pesa 1600 kg ma 130 cv in pi?,l'altra una mini supercar a motore posteriore centrale con cellula in carbonio ma con meno cv.
confronto Giulia-M2?
beh sono differenti,uno ? un Coup? l'altra una berlina,ti posso dire che sono entrambe ottime,chiaramente di motore parliamo di due mondi diversi l'M2 ha un 3000 biturbo da 370 cv la mia un 2.0 turbo da 200 cv per? posso dire che hanno un'erogazione molto simile,estremamente progressive senza buchi e con un rombo ed un comportamento pi? da aspirati ma con palate di coppia ai bassi.
il 200 cv della giulia si sente proprio che ? stato castrato elettronicamente,a tot gira mura brutalmente.
il cambio ? il medesimo,lo ZF 8 marce,ottimo in ogni condizone,unica pecca nella guida sportiva secondo me ? los carso freno motore percepito in scalata.
come comportamento le ho trovate facili da controllare,forse su BMW si sente maggiormente il peso se forzi gli ingressi in frenata,? pi? sottosterzante per come l'ho percepita,Giulia pare pi? leggera e reattiva.
il raffronto comunque andrebbe fatto con una serie 3 di pari potenza,oppure M2 con la futura Giulia da 350 cv,magari coup?.Comment
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Per? ? interessante ci? che scrivi, specie la parte del sottosterzo. lo vedo come un pregio dell'alfa, onestamente. della M2 se ne parla in maniera mooolto buona a livello di guida per cui se alfa sembra pi? reattiva ? un'ulteriore conferma dell'ottimo bilanciamento che le hanno dato! Poi certo che il paragone va fatto sulla serie 3 normale. per? gi? ? notevole quanto affermi! dai ripotenzia questa bestiola!Originally posted by interceptor79 View Post
non farti pregare
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asp? io ho scritto che ho trovato BMW pi? sottosterzante di Giulia,ma entrando forte in ingresso curva,e potrebbe anche derivare dal motore molto pi? grosso e pesante rispetto alla mia.
come conportamento ho comunque trovato BMW pi? sottosterzate e Giulia pi? sovrasterzante.
ma parliamo di finezze,sono fantastiche entrambe eh!Comment
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Per quel che vale, vai su YouTube, canale "km77" e cerca il test dell'alce con Giulia ? m2.Originally posted by ReLuca View PostPer? ? interessante ci? che scrivi, specie la parte del sottosterzo. lo vedo come un pregio dell'alfa, onestamente. della M2 se ne parla in maniera mooolto buona a livello di guida per cui se alfa sembra pi? reattiva ? un'ulteriore conferma dell'ottimo bilanciamento che le hanno dato! Poi certo che il paragone va fatto sulla serie 3 normale. per? gi? ? notevole quanto affermi! dai ripotenzia questa bestiola! non farti pregare 
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