Intervista a Roberto Fedeli, Chief Technical Officer dell'Alfa Romeo

[luciocabrio]

tipicamente quando...???
Alfa a TA non era molto ...tipica...

casomai tipicamente alfa era ponte de dion, ripartizione dei pesi, ecc...

Tutte le alfa segmento c erano a TA...

[luciocabrio]

a dire il vero la 164 fu un auto magnifica.

non vedo nulla percui non debbano riuscirci,anche se andrebbe a sovrapporsi alla Ghibli Maserati

No... Maserati ? un po' sopra come segmento. ? una via di mezzo fra l'E e F.
Alfa sar? segmento E. Come serie 5,classe E e audi A6.
Maserati ? sopra come dimensioni ma soprattutto motori e prezzi

[luciocabrio]

il SUV non ? storicamente di nessuno, ma ? una settore che tira da far paura...le berlinone non sono un settore "che tira" fa sempre i suoi classici numeri e ripeto ? molto difficile insidiarsi...oltretutto all'alfa manca molto knowhow (che forse ricever? da chrysler)

Beh bmw e Porsche gi? nel 2002 c'erano

Cominciano ad essere 15 anni eh... Si pu? parlare di quasi tradizione

[luciocabrio]

Vai a vedere i numeri che fa Porsche con le classiche Porsche e con l'accoppiata Macam/Cayenne... (classiche auto Porsche...diesel...:gaen::gaen::gaen::gaen

Vw ricarrozzate vorrai dire...

[Sideman]

Tutte le alfa segmento c erano a TA...

tutte le Alfa vere segmento C erano TP....

[Sideman]

Vw ricarrozzate vorrai dire...

su questo non ci piove...
possiamo nche azzardare Seat ricarrozzate...
anzi...
Skoda ricarrozzate...

[luciocabrio]

ragione io?
io non ho detto nulla, ti ho solo fatto notare che era contraddittorio dire che fare una grossa berlina era "impelagarsi" in un mercato non alfa quando il SUV ? un'assoluta novit? per alfa

in realt? bisognerebbe chiarirsi sul "suv"

storicamente il suv -sport utility vehicle derivava da un fuoristrada od aveva comunque vocazioni fuoristradistiche
era il veicolo con cui potevi andare in campagna o sulla sabbia, o nel fango senza distruggere la "berlina" di famiglia (tralasciando gli usa dove sono nati per motivi anche fiscali)

tutte le suv hanno quindi avuto una propensione per il fuoristrada;
anche la cajenne e macan della porsche, ad esempio, hanno una raffinata trazione 4x4 capace di trasferire fino al 100% dela coppia su una sola (qualsiasi) ruota

quando sono diventate un fenomeno di moda, un po' perch? la gente in effetti le usava poco fuoristrada, un po' per renderle alla portata di piu' utenti si ? alleggerita la parte off road fino ad arrivare alla 2x (orrore)

Quindi oggi abbiamo i suv "veri" con autentica vocazione anche fuoristradistica: Land Rover e Jeep (escluse le derivazioni fiat 500), quelle sportive con caratteristiche fuoristradistiche cmq al top come cajenne e macan, poi ancora bmw, mercedes ed audi piu' stradali e direi "stradali pure" come la jaguar f pace

alfa stelvio ? ancor piu' stradale in quanto ? proprio la giulia con un vestito da suv

pu? piacere o meno, pu? aver senso o meno ma ? cos? e magari potr? anche essere un'operazione commercialmente indovinata, cosa che auguro all'alfa

per me ? un'auto senza senso che non comprerei mai perch? se devo avere il peso e le "tare" aerodinamiche e di baricentro di un SUV voglio che si districhi anche nel fango, nella sabbia e nella neve alta per? capisco che sia un nuovo prodotto con un potenziale di mercato ed il tutto investendo su una sola piattaforma

Con delle gomme m+s pure con la Stelvio te la cavi bene in offroad e sulla neve va benissimo
La trazione alfa ? la pi? sofisticata del segmento. Guardate i video comparativi. ? ovvio che non ? una jeep ne una Land... Ne vuole esserlo

Per 500x e soprattutto renegade ti sbagli di grosso... Guarda cosa riesce a fare la trailhawk

[Sideman]

Beh bmw e Porsche gi? nel 2002 c'erano

Cominciano ad essere 15 anni eh... Si pu? parlare di quasi tradizione

15 anni tradizione....???
ma se sei ancora minorenne a 15 anni....
:gaen::gaen::gaen:

forse nei computer...

[luciocabrio]

a me pareva di aver letto che a livello di trazione la stelvio era tra le pi? raffinate di tutte anche per quel poco di fuoristrada che ci puoi fare...

Cmq l'equivoco generale ? pensare al suv come un'auto che va fuoristrada, il nome stesso non menziona il fuoristrada ...sport utility wagon...
Chiaramente sono auto pi? alte e quindi per delle strade bianche pi? indicate eventualmente, ma i vantaggi del suv sono altrove...

Spetta.. Il suv pu? andare dove una normale auto 2wd rimane inchiodata li o tocca sotto.
E non ? poco

[Sideman]

Spetta.. Il suv pu? andare dove una normale auto 2wd rimane inchiodata li o tocca sotto.
E non ? poco

e' quello che ho detto...

aggiungo che in tanti pensano che per la propriet? transitiva il suv vada anche meglio sulla neve, quando al contrario un suv a parit? di tecnologia va molto peggio sulla neve di una berlina

[Sideman]

Con delle gomme m+s pure con la Stelvio te la cavi bene in offroad e sulla neve va benissimo
La trazione alfa ? la pi? sofisticata del segmento. Guardate i video comparativi. ? ovvio che non ? una jeep ne una Land... Ne vuole esserlo

Per 500x e soprattutto renegade ti sbagli di grosso... Guarda cosa riesce a fare la trailhawk

Aspetta la Renegarde non ? un Suv... ? una jeep stradalizzata, come il Freelander... sono altri tipi di oggetti, ahnno un attacco anteriore di un altro pianeta...

M+s dipende che gomme... ci sono m+s e m+s... se mi parli delle Nokian ok...il top delle M+S sulla neve (hanno anche i 3 peak) difatti le ho montate pure io, ma ci sono M+s che ti fermi dopo na cagata, in quanto M+s non ? verificato da nessuno, ma solo un marchio apportato dalla casa costruttrice senza test

[luciocabrio]

e' quello che ho detto...

aggiungo che in tanti pensano che per la propriet? transitiva il suv vada anche meglio sulla neve, quando al contrario un suv a parit? di tecnologia va molto peggio sulla neve di una berlina

Eh no. Molto peggio no. Ad esempio Stelvio pesa una cavolata in pi? rispetto a Giulia. Ma ? pi? alto... Se la neve ti fa il mucchio sotto non ti muovi. Stelvio ? 19 cm pi? alto se non sbaglio.

[Sideman]

Eh no. Molto peggio no. Ad esempio Stelvio pesa una cavolata in pi? rispetto a Giulia. Ma ? pi? alto... Se la neve ti fa il mucchio sotto non ti muovi. Stelvio ? 19 cm pi? alto se non sbaglio.

solo per il mucchio...

[luciocabrio]

Aspetta la Renegarde non ? un Suv... ? una jeep stradalizzata, come il Freelander... sono altri tipi di oggetti, ahnno un attacco anteriore di un altro pianeta...

M+s dipende che gomme... ci sono m+s e m+s... se mi parli delle Nokian ok...il top delle M+S sulla neve (hanno anche i 3 peak) difatti le ho montate pure io, ma ci sono M+s che ti fermi dopo na cagata, in quanto M+s non ? verificato da nessuno, ma solo un marchio apportato dalla casa costruttrice senza test

La renegade l'ha tirata in ballo lui assieme alla Fiat dicendo che non aveva praticamente capacit? fulristradistiche... Invece le ha. E pure la 500x, bench? pi? stradale, se la cava bene. La base ? la medesima

[luciocabrio]

solo per il mucchio...

Ti pare poco?
? non rischi di toccare sotto Nell buche grosse