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Ma è sempre meglio partecipare no?
visto dal vivo merita, anche se l'evoque ha un fascino pi? sobrio.
l'ibrido ha la possibilit? di essere messo gpl.. quindi anche in autostrada passa la paura. La cosa buona della 500 ? che quando fanno i restyling si limitano a poche cose.. e anche i modelli vecchi hanno appeal.. a differenza di altre marche e modelli anche pi? blasonati.
Se il 1.8 ? lo stesso della auris si, lo fanno in molti. Credo anche molti tassisti.
Mi pare impiantista o impianto romano o gi? di l?. Ovviamente in caso di probabile acquisto inizier? ad informarmi nel dettaglio
Guardavo le promo e sfortunatamente sono solo per il 1.2 turbo.
comunque spero di riuscire a prendere una fra 500x e questa nuova chr.
unico punto a favore del chr ? l'ibrido.. non ho capito bene la questione del ibrido 4x4 non previsto.. ma previsto il 4x4 solo sul 1.2 turbo
mentre per la 500 sembra che sia il 1.4 turbo che il 1.6 brasiliano vadano bene per il gpl.
Dimensioni differenti... il Rave 4 (che a me piace moltissimo) ? delle dimensione del mio Qasqhai +2 (che ? un 7 posti), le stesse dell'Honda Crv ovvero uno step pi? grandi dei classici Suv come Qasqhai normale, Mazda, Tucson, Sportage ecc.. difatti ? tra le mie papabili quando ci sar? la sostituzione (spero pi? tardi possibile)
Per il resto come tutte le Toyota auto eccellenti (questa bella anche esteticamente a mio parere anche se strana) ma purtroppo inguardabili gli interni come sempre e male organizzati.
Oltretutto l'ibrido ha il motore sulle ruote posteriori, una figata, ma ? un'auto da famiglia grande
Il rav4 ibrido ? sia 4x2 che 4x4, in questo caso sul posteriore agisce solo il motore elettrico.
Io ho il rav4 IV... ma diesel. Quando lo presi l'ibrido non c'era ancora, altrimenti un serio pensierino lo avrei fatto.
Guardavo le promo e sfortunatamente sono solo per il 1.2 turbo.
comunque spero di riuscire a prendere una fra 500x e questa nuova chr.
unico punto a favore del chr ? l'ibrido.. non ho capito bene la questione del ibrido 4x4 non previsto.. ma previsto il 4x4 solo sul 1.2 turbo
mentre per la 500 sembra che sia il 1.4 turbo che il 1.6 brasiliano vadano bene per il gpl.
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ah ok grazie..
gi? puntavo a quello coi cerchi da 17 e poi magari recuperare i 18 aftermarket cos? da lasciare i 17 con delle invernali... per? poi cambia sostanzialmente anche la possibilit? di mettere certi optional..
credo di avere un po' di confusione sulla questione trazione
allora l'ibrido ? con le ruote motrici anteriori col termico e ha l'elettrico sul posteriore che simula il differenziale e il 4x4.. ma solo fino a 80km h?
ah ok grazie..
gi? puntavo a quello coi cerchi da 17 e poi magari recuperare i 18 aftermarket cos? da lasciare i 17 con delle invernali... per? poi cambia sostanzialmente anche la possibilit? di mettere certi optional..
credo di avere un po' di confusione sulla questione trazione
allora l'ibrido ? con le ruote motrici anteriori col termico e ha l'elettrico sul posteriore che simula il differenziale e il 4x4.. ma solo fino a 80km h?
sul Rave si sulle altre non ne ho idea, ma penso di no
allora del chr stavo guardando gli optional..
1800 euro per queste cose
Sistema di assistenza al mantenimento della corsia
Sistema di controllo angoli ciechi
Sistema di avviso ostacoli posteriori
Gruppo ottico posteriore a LED
Fari anteriori a LED autolivellanti
Fari fendinebbia a LED
devo ammettere che di tutto mi interessa solo la questione led.. se vedo bene al resto ci penso io.
comunque visto che si prospetta l'opportunit? di usufruire anche di altre vie per l'acquisto... valuto anche le km0 (non le aziendali)..
quindi di prepotenza credo si possa rimettere in gioco sia giulietta che ovviamente la 500x magari con ulteriori sconti.
C'e' l'offerta della Auris SPORT TOURING al prezzo della normale... ottimo!!!
un bel silurotto ma non credo di essere pronto per una familiare... gi? allontanarmi dal genere 2 volumi un po' mi scoraggia (i parcheggi non bastano mai)
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