Ma qualcosa devi pur inventarti per i video spot
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Alfa Romeo "Stelvio"
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Originally posted by Warsteiner View Postse acceleri e sterzi a ***** di cane come il guidatore nel video sopra anche una nissan gtr si comporta allo stesso modo
Una trazione eccellente ripartisce pi? dietro quando il davanti parte per la tangente
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Ho visto il video del nuovo SQ5.... ha gli scarichi finiti.... sono rimasto scioccato.
Non me lo sarei MAI aspettato su una versione S.
Stelvio tutta la vita, almeno in modalit? spinta
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Originally posted by luciocabrio View PostVisto proprio oggi su un altro forum
? sparito un mio messaggio, quindi continuo a non replicare.
Ho postato il video perch? rs6 viene chiamata in causa assieme a m3.
Per m3 sono d'accordo, ma ecco a voi le magie e la sportivit? della meccanica Audi
Ovvimente no . Pertanto che senso ha testare un'auto in una cosa per la quale non ? stata concepita ?
Nel cirolare a 50-90-110-130 Km/h come si pu? verificare un problema di sottosterzo ?
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Duecentocinquanta
- Jun 2008
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Originally posted by Lele-R1-Crash View PostMa voi in paese usate l'auto cosi ? Cio? , voglio dire , in centro Milano voi andate in auto derapando ?
Ovvimente no . Pertanto che senso ha testare un'auto in una cosa per la quale non ? stata concepita ?
Nel cirolare a 50-90-110-130 Km/h come si pu? verificare un problema di sottosterzo ?
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Originally posted by Lele-R1-Crash View PostMa voi in paese usate l'auto cosi ? Cio? , voglio dire , in centro Milano voi andate in auto derapando ?
Ovvimente no . Pertanto che senso ha testare un'auto in una cosa per la quale non ? stata concepita ?
Nel cirolare a 50-90-110-130 Km/h come si pu? verificare un problema di sottosterzo ?
Che poi ovvio che certe manovre non le fai su strada. Ma ? altrettanto ovvio che una RS su strada non la sfrutti. Allora secondo il tuo discorso questa auto ? inutile. Basterebbe una 150 cc, con look della rs e un altoparlante allo scarico per simularne il motore(come avviene gi? su molte vetture)
In quella situazione basta togliere il gas ? vero. Ma se togli il gas sei pi? lento. Sono auto che possono andare anche in pista eh, altrimenti dove ? come potresti saggiare la bont? della meccanica?
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Originally posted by luciocabrio View PostAllora secondo il tuo discorso questa auto ? inutile. Basterebbe una 150 cc, con look della rs e un altoparlante allo scarico per simularne il motore(come avviene gi? su molte vetture)
Ma ? un'auto tedesca e la germania ? una spanna avanti rispetto a noi ... loro , stando nelle regole , possono sfruttare le auto sulle autobahn senza limiti
Noi no ... e ci prendono pure per i fondelli !
Ricordo anni fa ... mentre percorrevo una strada statale , ad un certo punto vedo dei cordoli . Si , dei cordoli da pista in strada !
Seguo la strada e mi incuriosisce uno stand non lontano da me . Mi dirigo li e vedo un mucchio di ragazzi che stanno praticamente costruendo dei paddock ristoro e chiedo .
Mi spiegano che siccome quella strada era molto succosa (ed io con M3 lo avevo notato) allora il comune ha deciso di chiudere tutti i week end la strada al traffico , farla diventare un anello pista e deviare il traffico su una parallela non molto distante .
Esclamo : "It's a dream !"
E questi prima mi invitano a restare con loro per godermi il week end e poi si divertono a puntualizzare che in Italia non funziona cosi ... dicono "nei week end , i vostri comuni mettono i velox !"
Hanno ragione ...
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Originally posted by Lele-R1-Crash View PostTendenzialmente ti risponderei si .
Ma ? un'auto tedesca e la germania ? una spanna avanti rispetto a noi ... loro , stando nelle regole , possono sfruttare le auto sulle autobahn senza limiti
Noi no ... e ci prendono pure per i fondelli !
Ricordo anni fa ... mentre percorrevo una strada statale , ad un certo punto vedo dei cordoli . Si , dei cordoli da pista in strada !
Seguo la strada e mi incuriosisce uno stand non lontano da me . Mi dirigo li e vedo un mucchio di ragazzi che stanno praticamente costruendo dei paddock ristoro e chiedo .
Mi spiegano che siccome quella strada era molto succosa (ed io con M3 lo avevo notato) allora il comune ha deciso di chiudere tutti i week end la strada al traffico , farla diventare un anello pista e deviare il traffico su una parallela non molto distante .
Esclamo : "It's a dream !"
E questi prima mi invitano a restare con loro per godermi il week end e poi si divertono a puntualizzare che in Italia non funziona cosi ... dicono "nei week end , i vostri comuni mettono i velox !"
Hanno ragione ...
E non dire a chi le compra che sono inutili :gaen:
E comunque qui da noi organizzano gare in salite aperte un po a tutti, anche a veucoli di serie
Ma prova a sentire qui in giro chi vi partecipa
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Originally posted by nitronori1 View PostGuarda questo:
[YOUTUBE]b3KcKPk4LRI[/YOUTUBE]
Per quanto riguarda la prima X5, se la scocca ? appoggiata sulla neve non c'? nulla da fare...o hai le sospensioni pneumatiche ed hai margine per alzarla altrimenti stai fermo fino al disgelo anche se hai una range rover.
Dopodich? la trazione X drive ? una trazione 4 stradale, non crediate che la q4 della Stelvio sia molto meglio nelle stesse condizioni. In condizioni simili per muoversi serve che almeno una ruota faccia presa ed una trazione capace di trasferire la coppia anche su un'unica ruota.
La trazione quattro audi dei motori longitudinali ci riesce quella che montano semplificata oggi credo di no; fra l'altro nel video si vede una rs3 che ha la stessa trazione quattro della tt, della golf non sempre in presa ma con giunto haldex o simile.
Comunque ? quello che scrivendo che faccio fatica a giustificare gli svantaggi insiti nel suv senza i vantaggi .
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Originally posted by nitronori1 View PostGuarda questo:
[YOUTUBE]b3KcKPk4LRI[/YOUTUBE]
Beh lascia il tempo che trova...vorrei sapere le gomme di tutte quelle auto...e non mi stupirei se i BMW iniziali avessero delle estive, la ruota si vede che proprio non fa presa e non fa impronta
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