Livelegend, c'hai messo il fischietto che si trova nelle patatine?
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Esperti di turbo a me
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Originally posted by Il Rompiscatole View Postnon credo che quel rumore sia la wastegate, si sente in rilascio perch? non ? coperto dal ringhio del motore ma ? presente a tutti i regimi
la wastegate "sbuffa" , io parlo di quella specie di ululato
sulla mia si sente forte quando mi muovo a basse velocit? e bassi regimi perch? non ? coperto da nulla
non credo possa portare brevemente ad una rottura, magari ad un degrado di prestazioni
in ogni caso se le turbine di serie sono temporanee, fregatene!
la turbina che fischia ? quella con la wastgate buona
mentra la turbina buona ? quella con la wast gate che non funziona.......
su questa auto una turbina fu cambiata in audi, c'? la fattura, credo quella buona
ieri sono andato dal mappatore
primo problema
il suo banco non rulla auto automatiche.....
mi ha chiesto 4OO euro ma per una mappa senza banco mi sembra troppo
mi ha spiegato un po' di cose
il problema ? che prima di andare da lui dovrei far funzionare bene la turbina
cosa non facile, perch? non vendono le wastgate staccate dalla turbina
o almeno non le ho trovate
potrbbero essere anche i tubi del comando, mi tocca smontare mezzo motore per arrivarci
secondo problema
non posso spingerla piu' di tanto con le pressioni perch? il camboio automatico ha un regolatore di coppia che tende a frenare quando riceve troppa coppia
bisognerebbe ritarare il cambio
lui non lo fa fa solo i dsg
mi ha detto che c'? solo uno in gemrania che ritara i tip tronic
mi chiedo come sia possibile che non rimappino i tip tronic considerato che li monta porsche...........anche il 996 biturbo
o la RS6
insomma auto da 45O cv di serie che tutti portano almeno a 5OO
ci sara' uno pure in italia ?
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Originally posted by DRV View PostLivelegend, c'hai messo il fischietto che si trova nelle patatine?
http://www.baronerosso.it/forum/atta...-ventoline.jpg
me lo ricordo
si ne ho messi due uno per scarico
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il rumore effettivamente ? proprio quello del fischietto
visto che hai sti casini di wastegate io fossi in te farei direttamente l'upgrade delle turbine
quello del cambio automatico rischia di essere un ostacolo enorme, se nessuno a roma te lo sa toccare
capisci che una 996 biturbo o una rs6 non avr? lo stesso cambio della tua, e che passare da 450 a 500 non ? come passare da 250 a 400 (che ? quello che vuoi fare tu)
non sembra esserci molto know-how sull'argomento in italia...
Una community di riferimento nel settore della programmazione, un database completo. Cerca. Condividi. Acquista. Fatto.
qualcuno per? all'estero sembra aver risolto
http://www.audizine.com/forum/showth...!!!-Great-Info!
edit: il preparatore di cui parlano per? non esiste pi?...Last edited by Il Rompiscatole; 20-01-15, 12:57.
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Originally posted by Il Rompiscatole View Postil rumore effettivamente ? proprio quello del fischietto
visto che hai sti casini di wastegate io fossi in te farei direttamente l'upgrade delle turbine
quello del cambio automatico rischia di essere un ostacolo enorme, se nessuno a roma te lo sa toccare
capisci che una 996 biturbo o una rs6 non avr? lo stesso cambio della tua, e che passare da 450 a 500 non ? come passare da 250 a 400 (che ? quello che vuoi fare tu)
non sembra esserci molto know-how sull'argomento in italia...
Modifica centralina gestione tiptronic... - Files auto diesel - Ecu-Tuning.it
qualcuno per? all'estero sembra aver risolto
NEW! VAST Torque Converter and TCU upgrade review!!! Great Info!!
edit: il preparatore di cui parlano per? non esiste pi?...
per le turbine considera che cmq partono 8OO euro
quindi non c'? fretta
se riuscissi a mapparla per bene e a far funzionare bene le turbine esistenti ora, secondo me non dovrebbe essere ferma
alla fine a 3OO cv ci arriva
sono indeciso se andare da quello dei 4OO euro
secondo me senza rullata si deve spendere meno
4OO euro per un ora di lavoro mi sembrano troppi
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Originally posted by livelegend View Postnon so dove andare
su roma conosco all car racing e fede racing, entrambi stanno su quelle cifre
ho smanettato in rete ma ho trovato anche a 1OO euro di piu'
che mi consigli ?
chiedi a dillo, magari se non ? capace lui almeno sa chi pu? farlo
ho trovato questi in inghilterra, pare che se vuoi ti mandino l'attrezzo e carichi tu la modifica, anche se io preferirei impacchettare la centralina TCU (transmission control unit) e spedirgliela per posta
JR Tuning. Engine & Gearbox Remap. Remap your Gearbox TCU today! We cover DSG, Tiptronic, S-Tronic, R-Tronic, SMG, MCT and more!
Per? mi ? venuto un dubbio: in teoria basterebbe alzare i valori del limitatore di coppia del cambio (o gi? di l? se ho capito bene), quindi una modifica software.
Allora perch? nei forum ammerigani parlano di sostituire fisicamente il convertitore di coppia con uno "maggiorato" ?
altra idea pi? stronza di tutte: non ? possibile scambiare il cambio intero con uno preso da una RS4 Tiptronic? (ammesso e non concesso di trovarlo)
E' lo stesso motore quindi dovrebbe montare senza problemi, ed ? gi? pronto per 380 cavalliLast edited by Il Rompiscatole; 21-01-15, 13:24.
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Originally posted by Il Rompiscatole View Poststo cercando, ma specialisti in italia non ne trovo proprio
chiedi a dillo, magari se non ? capace lui almeno sa chi pu? farlo
ho trovato questi in inghilterra, pare che se vuoi ti mandino l'attrezzo e carichi tu la modifica, anche se io preferirei impacchettare la centralina TCU (transmission control unit) e spedirgliela per posta
JR Tuning UK - Gearbox Tuning, Gearbox Remap, Gearbox remapping, DSG, SMG, S-Tronic, R-Tronic, MCT, Tiptronic, Tuning, Kent
Per? mi ? venuto un dubbio: in teoria basterebbe alzare i valori del limitatore di coppia del cambio (o gi? di l? se ho capito bene), quindi una modifica software.
Allora perch? nei forum ammerigani parlano di sostituire fisicamente il convertitore di coppia con uno "maggiorato" ?
altra idea pi? stronza di tutte: non ? possibile scambiare il cambio intero con uno preso da una RS4 Tiptronic? (ammesso e non concesso di trovarlo)
E' lo stesso motore quindi dovrebbe montare senza problemi, ed ? gi? pronto per 380 cavalli
mi riferivo a mappare la centralina per dare pressione benzina anticipi etc etc
per quello mi hanno chiesto 4OO euro
e mi sembra troppo
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ah pensavo stessimo ancora parlando del cambio....
diciamo che devi guardare il "pedigree" del preparatore in questo caso
quante altre macchine come la tua ha fatto, e se ha solo caricato mappette preconfezionate su motori stock o se ? capace di adeguare la mappa per le esigenze della tua, che ? modificata
il primo che ha fatto la mia ? un espertone su certi modelli ma una come la mia non l'aveva mai vista, infatti ha fatto un lavoro da buttare al cesso (col rischio di spaccarmi il motore)
400 pu? essere pi? che onesto per un lavoro come si deve (fatto di tempo, prove, rischi) cos? come un grandissimo furto se alza pressioni e valori cos? a casaccio
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Originally posted by Il Rompiscatole View Postah pensavo stessimo ancora parlando del cambio....
diciamo che devi guardare il "pedigree" del preparatore in questo caso
quante altre macchine come la tua ha fatto, e se ha solo caricato mappette preconfezionate su motori stock o se ? capace di adeguare la mappa per le esigenze della tua, che ? modificata
il primo che ha fatto la mia ? un espertone su certi modelli ma una come la mia non l'aveva mai vista, infatti ha fatto un lavoro da buttare al cesso (col rischio di spaccarmi il motore)
400 pu? essere pi? che onesto per un lavoro come si deve (fatto di tempo, prove, rischi) cos? come un grandissimo furto se alza pressioni e valori cos? a casaccio
? che 4OO euro mi sembrava troppo
ma se compro un centralina after aggiuntiva per aumentare benzina e metto i regolatori turbo per alzare pressione e faccio tutto io ?
i regolatori gia' li ho l'aggiuntiva costa 9O euro
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Originally posted by livelegend View Postdi esperienza ne hanno da vendere
Originally posted by livelegend View Postma se compro un centralina after aggiuntiva per aumentare benzina e metto i regolatori turbo per alzare pressione e faccio tutto io ?
i regolatori gia' li ho l'aggiuntiva costa 9O euro
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