Originally posted by filotto
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Pareri HUMMER H3
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Originally posted by filotto View Postc'erano 2 versioni dell'H3 mi pare:
- 5 cil benzina intorno ai 3.000 cc, non va una mazza, rumoroso e consuma
- 8v, meglio... ma ovviamente fa 4-5 km/l
A Como ne ho beccata una, con impianto GPL gi? insatallato, a 11700 euro!
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Io non mi farei tanti problemi. Premetto che anche a me piace come auto perch? non ? il solito suv ma ? un fuoristrada vero un po' civilizzato.
Detto questo, le motorizzazioni sono 2: 3500 5 cilindri made in usa da 225 cv e 3700 6 cilindri made in south africa da 245cv. La seconda ? stata prodotta dal 2007 in poi. Sono entrambi motori prestanti e la differenza tra i due non si nota pi? di tanto. Ti basta andare su youtube e vedi le accelerazioni tutt'altro che ignomignose.
Frequentando i vari forum ho appreso che sono vetture che se lasciate al loro stato naturale sono molto affidabili. Non ci sono grossi problemi con le parti di ricambio anche se hummer ? fallita perch? l'h3 condivide tutte o quasi tutte le parti meccaniche con altri modelli gm ancora in produzione e comunque largamente diffusi almeno in america (tipo il Colorado).
C'? qualche problema di durata valvole nel caso di conversione a gpl, ma questo capita con tutte le auto soprattutto per la scarsa qualit? del gpl italiano. Secondo le storie che girano sui forum, il 3700 comunque dovrebbe essere pi? indicato per la conversione, non so in base a cosa. Ad ogni modo, per entrambi i modelli consigliano di sostituire le valvole con altre pi? resistenti in caso di conversione a GPL, quindi controllare che questo sia stato fatto.
Ah, importante, non ? un'auto affatto pesante considerate le dimensioni, non raggiungendo nemmeno i 2.200 kg.
Sempre stando ai forum i consumi non sono cos? pessimerrimi, sembrerebbe che (a gpl) si attestino sui 6,5 - 7 km/l, quindi andando a gas non dovrebbe essere un salasso.
E' importante anche trovarne una con un impianto GPL recente, sia perch? per legge il bombolone deve essere sostituito ogni 10 anni, sia perch? solo gli impianti recenti hanno il sistema di protezione delle valvole.
Conta per? che il bombolone o ? messo sotto scocca e allora non puoi fare fuoristrada duro (es con rocce) perch? altrimenti rischi di forarlo, o ? messo nel baule e te ne occupa met?.
In fin dei conti, fottitene di quello che dicono/pensano gli altri che non fanno altro che predicare bene e razzolare male. Se a te piace va bene cos?, e gli altri si adeguano.
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Originally posted by Pinzo? View Postgrazie di queste info, ? probabile che il GPL rovini le valvole se queste sono in acciaio, quindi magari ? meglio farle mettere in alluminio, se le fanno per questo modello di suv!
ma il costo?
Durerebbero meno di niente anche facendo girare il motore in trascinamento a freddo!
Ciao
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Originally posted by pinzo™ View Postgrazie di queste info, ? probabile che il gpl rovini le valvole se queste sono in acciaio, quindi magari ? meglio farle mettere in alluminio, se le fanno per questo modello di suv!
Ma il costo?
? il contrario
le valvole si rovinano col gpl se sono in alluminio
infatti nessuno fa motori gpl se hanno le valvole in alluminioLast edited by livelegend; 29-12-14, 13:14.
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Originally posted by livelegend View Post? il contrario
le valvole si rovinano col gpl se sono in alluminio
infatti nessuno fa motori gpl se hanno le valvole in alluminio
...minkia e dire che ho appena fatto la risonanza magnetica alla testa! :martellata:
Gli impianti gpl della BRC sono ottimi?
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Originally posted by pinzo? View Postah si scusa, volevo dire quello ma ho invertito...
...minkia e dire che ho appena fatto la risonanza magnetica alla testa! :martellata:
Gli impianti gpl della brc sono ottimi?
i nomi piu' noti come brc ancora meglio
secondo me zavoli ? molto buono
la mia cl 5oo col zavoli volava e non perdeva colpi nel passaggio benzina gas
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