penso di averla vista in vendita su autoscout qualche giorno fa, se non lei era identica
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quando il sarcazzo diventa un hobby
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Originally posted by Pinzo? View Postma ? quella da 450 cv?
possibile che su Autoscout24 ce ne siano solo due ad oltre il prezzo da te indicato?
ma se vai con 12 te la incartano
io a 14 ne avevo trovata una pari al nuovo meravigliosa
ci ho lasciato davvero il cuore
? un mio sogno, ? davvero un auto affascinante
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Originally posted by Il Rompiscatole View Postpenso di averla vista in vendita su autoscout qualche giorno fa, se non lei era identica
secondo me non voleva venderla
non era sua era probabilmente di un suo amico gliela aveva messa in vendita per finta...
infatti ci girava lui.........
la cosa molto buona era che aveva il gpl
anche perch? senza, ? sempre un auto da 6 km l
se devo fare 6 allora faccio 4 ma giro in rs6 c5 da 5OO cv con una mappa
cmq come ti avevo gi? detto secondo me alla fine ? meglio la 36 amg
cambi le pulegge del compressore con 2 soldi e hai piu' cv della 55.....Last edited by livelegend; 16-12-14, 10:32.
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SOSTITUITI TUTTI I 4 DISCHI CON DISCHI BREMBO
MESSE PASTIGLIE BREMBO ANTERIORI E AP POSTERIORI
ORA FRENA BENE MA IL PEDALE NON ? ANCORA PERFETTO COME DICO IO
VORREI FARE UNO SPURGO COMPLETO E CAMBIARE L'OLIO
SICCOME MI SONO ACCORTO CHE I TUBI DEI FRENI NON SONO PERFETTI LI HO ORDINATI IN AUDI
QUANDO CAMBIO I TUBI SOSTITUISCO TUTTO L 'OLIO
HO MESSO I COLLETTORI RACING
? STATO UN INCUBO
HO DOVUTO RIFARE DIVERSE CURVE
PROBABILMENTE ERANO PER LA VERSIONE MANUALE.....
QUINDI HO TAGLIATO E FATTO RISALDARE
FORTUNATAMENTE HO TROVATO UNO CHE SALDA L ACCIAIO
INOLTRE HO DOVUTO FARE DELLE FLANGE PER ATTACCARE I TUBI DA 8OMM SU QUELLI DELL'AUTO DA 55 MM
UNA VOLTA FINITO IL LAVORO HO RISOLTO IL PROBLEMA DEI COLLETTORI ORIGINALI ROTTI
ADESSO APPOGGIANDO IL GAS RISPONDE CATTIVA, MA SOPRA VA MALE COME PRIMA
QUANTO PRIMA CAMBIO I FINALI METTENDOLI VUOTI
IL RUMORE CON I COLLETTORI RACING DA 8O ? IL MEDESIMO.....
SONO INVECE MOLTO CONTENTO PER LE SOSPENSIONI
COME AVEVO SCRITTO IL SISTEMA DI SOSPENSIONI AD ARIA NON FUNZIONAVA
HO COMPRATO IL COMPRESSORE NUOVO IN GERMANIA PER 3OO EURO SPEDITO
MONTATO, OPERAZIONE ABBASTANZA SEMPLICE, TUTTO HA RIFUNZIONATO A DOVERE
IN PRATICA IL MOTIVO PRINCIPALE PER CUI HO PAGATO POCO L'AUTO ? STATO RISOLTO
PROPRIO COME NEL PROGRAMMA AFFARI A 4 RUOTE.....
HA 4 STADI DI ALTEZZA
A QUELLO PIU' ALTO L AUTO ? ALTA COME UN SUV.....
DEVO DIRE CHE SULLE BUCHE O ASFALTO ROTTO VA MOLTO BENE
HO ANCHE TOLTO UNA PICCOLA PERDITA D'ACQUA CHE VENIVA DA UN PICCOLO RACCORDO T DI PLASTICA, NE HO MESSO UNO IN OTTONE RIMEDIATO
HO POI COMPRATO LE SCRITTE QUATTRO CHE HA DAVANTI E DIETRO E LE HO RIMESSE NELLE SEDI (MANCAVANO)
HO ANCHE COMPRATO LA SCRITTA 2.7T (PAGATA CARA...)
HO PRESO DELLA PELLE VERDE COME L ORIGINALE PER RIPARARE UNA PICCOLA ROTTURA INTERNA DEL SEDILE
HO ANCHE COMPRATO UNA NUOVA CHIAVE PER SOSTITUIRE IL GUSCIO
TUTTA ROBA A POCO SOTTO I 1O EURO
ADESSO HO PRESO 6 CANDELE BOSH AL PLATINO A 6O EURO
HO COMPRATO DEI REGOLATORI DELLA PRESSIONE DEL TURBO
PROSSIMI LAVORI CAMBIO LE CANDELE E METTO I REGOLATORI DI PRESSIONE
ALZO LA PRESSIONE DELLE TURBINE E FACCIO SVUOTARE I FINALI
POI LA PORTO SUI RULLI PER FARE LA CENTRALINA E DARE LA BENZINA ADEGUATA
PER L'ESTETICA HO DECISO DI RIFARE LA PARTE GRIGIA COME ? ADESSO
HO PRESO APPUNTAMENTO DAL CARROZZIERE
POI FAR? VERNICIARE I CERCHI
PENSO DI FARFLI LEGGERMENTE DIVERSI DALL ORIGINALE
IN ORIGINE SONO LUCIDI IO LI VOGLIO FARE COME LE BARRE SUL TETTO E LE MINIGONNE QUINDI ALLUMINIO SATINATOLast edited by livelegend; 28-12-14, 14:43.
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Originally posted by livelegend View PostHO ANCHE COMPRATO LA SCRITTA 2.7T (PAGATA CARA...)
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qua proprio il 2.7 non c'? ma ci sono 1.8 2.0 2.2 2.4 2.8 3.0 e costano qualche euro
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Originally posted by il rompiscatole View Postla prossima volta chiedi ai cinesi...
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qua proprio il 2.7 non c'? ma ci sono 1.8 2.0 2.2 2.4 2.8 3.0 e costano qualche euro
Vado a mettere scritte cinesi.......
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ho deciso di seguire le tue orme...
questa primavera se star? bene fisicamente sostituir? anch'io i dischi e le pasticche, con i Brembo, e voglio sostituire il fluido dei freni che ormai ha 6 anni, quanto ne occorre di solito?
a motore spento il pedale del freno non va tutto gi?, come si fa dunque lo spurgo?
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Quando apri lo sfiato, va gi? tutto. Lo spurgo va fatto a motore spento. Il procedimento ? uguale a quello delle moto, da ripetere per ogni ruota, bisogna essere in due (oppure bisogna prendere un attrezzo apposta che costa sui 50 euro che crea una depressione)
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Originally posted by McRae (Lo Straniero) View PostQuando apri lo sfiato, va gi? tutto. Lo spurgo va fatto a motore spento. Il procedimento ? uguale a quello delle moto, da ripetere per ogni ruota, bisogna essere in due (oppure bisogna prendere un attrezzo apposta che costa sui 50 euro che crea una depressione)
ok, e quanti flaconi di olio nuovo ci vorranno?
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Non ricordo, ma mezzo litro non basta, con un litro dovresti cavartela. L'attrezzo per fare lo spurgo ? questo, l'ho visto usare ma non ce l'ho http://m.ebay.it/itm/321075445146?nav=SEARCH
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