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    #16
    Dai prendila
    cosi' finalmente puoi venirmi a trovare ed usarla in citta' e fare uno 0-50 velocissimo sul lungolago senza sfigurare troppo

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      #17
      Originally posted by Il Rompiscatole View Post
      il punto ? che mantenere l'alfa non ? poi cos? economico come sembra

      di bollo paga 770 contro i 1243 della RS4... non sono 473 all'anno a farti andare in bancarotta

      di assicurazione pago gi? una fucilata (infatti devo cambiare), niente di strano che con un'auto pi? vecchia riesca pure a risparmiare qualcosa

      I tagliandi, almeno qua in svizzera, sono comunque a 3 zeri pure per l'alfa, tanto vale

      Purtroppo per? faccio pi? di 15.000km all'anno e credo che nell'uso combinato la RS4 faccia i 6 a litro, cio? consuma il doppio dell'alfa.

      Che essendo diesel, in modalit? nonno riesce a tirare fino a 18-20 km/l, cosa che con un biturbobenza non ? possibile neanche da spento quindi fare viaggi lunghi diventerebbe proibitivo
      6 kml te li scordi

      la mia s4 che era aspirata a 9O kmh (provata in una strada all'estero con famiglia sulla quale non potevo superare 9O) faceva 6,5 kml

      andando normale sono auto da 4 5 kml

      ma come ti ho scritto 1OO volte esiste il gpl
      unico modo per avere un benzina sempre disponibile ma spendere ancora meno del diesel quando vuoi andare tranquillo

      le rs4 b5 in italia si trovano a 14 15 perfette per davvero
      e ci sono sempre gli stessi annunci
      quindi la cosa ? possibile

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        #18
        aggiungo pure che ? meglio la rs6 c5

        non solo per i 5OO cv con una mappetta

        ma perch? dentro ? estremamente piu' nuova

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          #19
          Originally posted by livelegend View Post
          ma come ti ho scritto 1OO volte esiste il gpl
          il gpl in svizzera ? arrivato da pochissimo. Distributori pochi e cari (quello a fianco a lavoro sta a 0,75?/l che mi sembra carissimo) e macchine a gpl sul mercato interno praticamente 0. Come ho gi? scritto pi? volte, di importare una macchina di 10-15 anni dall'italia non ci penso nemmeno, al collaudo mi farebbero cambiare dalla prima all'ultima vite

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            #20
            Quanto costa un bell'impianto Emer?

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              #21
              Originally posted by Il Rompiscatole View Post
              il gpl in svizzera ? arrivato da pochissimo. Distributori pochi e cari (quello a fianco a lavoro sta a 0,75?/l che mi sembra carissimo) e macchine a gpl sul mercato interno praticamente 0. Come ho gi? scritto pi? volte, di importare una macchina di 10-15 anni dall'italia non ci penso nemmeno, al collaudo mi farebbero cambiare dalla prima all'ultima vite

              veramente sarebbe da metterlo poi

              cmq quella amg 55 di milano aveva il gpl
              quindi non avresti potuto prenderla

              e con i limiti che mi hai detto in effetti ? un problema

              considera ad ogni modo che tutte le varie rs come ti ho detto non fanno manco 5

              e anche la 55 amg non dovrebbe scherzare

              considera che la cl 500 che aveva solo 5000 cc e 306 cv e non 5500 cc e 367 cv era cmq una fogna a benzina, roba da 5 kml

              mettere un gpl costa 2500 euro fino a 350 cv dopo costa sui 4OOO
              almeno in italia ? cosi'

              tutto quello che sta a da 350 cv in poi, beve

              quelle che consumano di meno sono le bmw

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                #22
                in buona sostanza devo trovare un lavoro che paghi meglio

                Altrimenti M3 E36/E46 che se non schiacci i 10 a litro li fanno, non so la M5 E39

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                  #23
                  Originally posted by Il Rompiscatole View Post
                  in buona sostanza devo trovare un lavoro che paghi meglio

                  Altrimenti M3 E36/E46 che se non schiacci i 10 a litro li fanno, non so la M5 E39
                  la m3 e 36 ? l'auto in assoluto con il consumo piu' basso della storia per avere 100 cv litro

                  fa piu' di 10 andando tranquilli

                  stesso discorso non ? per la e 46, dove hanno raschiato il fondo del barile con l'eletronica per farle avere 20 cv in piu' della 36, dove i medi sono piu' pieni per il guidatore medio imbranato di tutti i giorni , dove le gomme sono piu' grandi e dove i kg sono parecchi di piu'

                  infatti ? sempre sotto 10 kml e fa 5-6 molto spesso

                  la m5 e 39 consuma il giusto per un 5000 da 400 cv 8-9 nella norma

                  la e 60 consuma da schifo ma 507 cv hanno sete

                  un auto che mi ha stupito per i consumi ? la corvette z06 da 500 cv
                  il suo cx ottimo unito ad una sesta infinita e al peso di una grande punto fanno si che il suo enorme motore a 140 kmh faccia 13 km l

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                    #24
                    cmq consiglio spassionato, se prendi un auto che consuma, prendine una che quando schiacci metta almeno paura

                    perch? non c'? cosa piu' brutta e frustrante di avere un auto che consuma e che manco va forte

                    tra un auto che fa 6 e va fortino e una che fa 4 e ti fa ridere come uno scemo preferisco la seconda

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                      #25
                      Originally posted by livelegend View Post
                      cmq consiglio spassionato, se prendi un auto che consuma, prendine una che quando schiacci metta almeno paura

                      perch? non c'? cosa piu' brutta e frustrante di avere un auto che consuma e che manco va forte

                      tra un auto che fa 6 e va fortino e una che fa 4 e ti fa ridere come uno scemo preferisco la seconda
                      d'accordissimo

                      E' che non sono tipo da "auto della domenica" quindi i km hanno il loro peso

                      Se ho un'auto da 400 cavalli voglio andarci anche al cesso, non ? che la tiro fuori ogni tanto per fare due sgommate sul lungomare e poi a lavoro ci vado con la panda, non ha senso

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