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?' vero, le Audi non emozionano ma..

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    #16
    Io ho avuto la TT anche se con il motore sfortunato . In condizioni di scarsa aderenza , il tanto contestato Haldex a me ? parso molto funzionale . Ottimo .

    Poi , un giorno son salito sull'auto di Dave con lui che guidava ed ho capito che saper guidare ? una cosa diversa dal guidare

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      #17
      che fighetti che siete.....ahahaha

      parlate di macchine che non emozionano...ma son cmq delle belle macchine....doom

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        #18
        Originally posted by Il Rompiscatole View Post
        In effetti ? una cosa che mi son sempre chiesto: l'haldex ? fatto per essere anteriore il 90% del tempo, se uno "rimappa" la frizione per spostare tutto dietro permanente non rischia di sforzare il sistema?
        Sul gen. I qualche problema qualcuno l'ha avuto, ma dall'S3 8p mai letto o sentito niente su rotture, su malfunzionamenti si, ma nessuna rottura, in ogni caso l'ultima S3 uscita, ne parlano davvero meglio in fatto di trazione, anche originale.
        Lo "stacco" del differenziale Haldex , tipo in lunghi viaggi in autostrada, rende l'S3 davvero un'auto una volta provata per bene, difficile da separarsi

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          #19
          Originally posted by sixtyfire View Post
          Sul gen. I qualche problema qualcuno l'ha avuto, ma dall'S3 8p mai letto o sentito niente su rotture, su malfunzionamenti si, ma nessuna rottura, in ogni caso l'ultima S3 uscita, ne parlano davvero meglio in fatto di trazione, anche originale.
          Lo "stacco" del differenziale Haldex , tipo in lunghi viaggi in autostrada, rende l'S3 davvero un'auto una volta provata per bene, difficile da separarsi
          vero....
          non ha la risposta cattiva del 4x4 permanente coi differenziali meccanici, ma fa molto bene tutto quel che deve fare. Partene da fermo a stecca, sicurissima su bagnato, e con angoli giusti va anche fortino in pista

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            #20
            quindi si puo mappare ..staccare il haldex, non sapevo

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              #21
              Originally posted by Anima998 View Post
              dai non puoi mettere sua altezza Impreza con quelli che hanno vinto la 24h di lemans col gasolione.....
              Sua altezza Impreza (e Subaru in generale) manco sapeva cosa fossero le 4 ruote motrici quando Audi vinceva i mondiali rally negli anni '80...ma tu probabilmente non eri ancora nato o eri molto piccolo!

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                #22
                Originally posted by nitronori1 View Post
                Sua altezza Impreza (e Subaru in generale) manco sapeva cosa fossero le 4 ruote motrici quando Audi vinceva i mondiali rally negli anni '80...ma tu probabilmente non eri ancora nato o eri molto piccolo!
                La prima subaru 4x4 fu fatta nel 72, ben prima della audi

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                  #23
                  Originally posted by nitronori1 View Post
                  Sua altezza Impreza (e Subaru in generale) manco sapeva cosa fossero le 4 ruote motrici quando Audi vinceva i mondiali rally negli anni '80...ma tu probabilmente non eri ancora nato o eri molto piccolo!
                  emmmmm, no, non e' andata proprio cosi

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                    #24
                    provala originale e ti cadono le palle...

                    facile dire che le macchine pompate son divertenti

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                      #25
                      Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
                      La prima subaru 4x4 fu fatta nel 72, ben prima della audi
                      Originally posted by sixtyfire View Post
                      emmmmm, no, non e' andata proprio cosi
                      Io parlo di mondiali rally vinti...

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