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La prima auto totalmente a idrogeno ? la Toyota Fhcv e sar? commercializzata a partire dal 2015. Intanto, l'Italia si prepara all'arrivo dei veicoli a combustibile "pulito" con sette stazioni di rifornimento ad hoc distribuite sui 650 chilometri dell'autostrada del Brennero.
La prima auto a idrogeno su strada - Il veicolo non metter? neanche un grammo di CO2 direttamente. Diverso il discorso dal punto di vista della produzione. Considerando che per l' idrogeno servono acqua ed elettricit?, occorre considerare i metodi di produzione dell'energia alla base. Intanto, i produttori della vettura puntano sulle prestazioni.
L'auto avr? un'autonomia di circa 500 chilometri e un'accelerazione da 0 a 100 Km/h in dieci secondi. Il tempo per la ricarica delle celle ? stimato tra i tre e i cinque minuti.
La via dell'idrogeno - L'autostrada dell'idrogeno italiana ? quella del Brennero, che collega Modena a Monaco di Baviera. Ed ? proprio la Germania, il Paese che sta investendo maggiormente nelle tecnologie dell?idrogeno: sono gi? in funzione pi? di trenta distributori del carburante ecologico.
La prima hydrogen highway del Vecchio Continente ? stata inaugurata in Norvegia nel 2009, da Oslo a Stavenger, comprende sette stazioni.
La via dell'idrogeno italiana ha come punto di riferimento Bolzano. E' l? che ? stata inaugurata a giugno la H2, primo impianto al mondo che produce, stocca e distribuisce idrogeno tutto nello stesso luogo.
All'inizio del 2015, se tutto va secondo i programmi, sar? inaugurata una stazione di rifornimento a Trento e poi si concluder? l?autostrada con Rosenheim, Verona e Modena. Ogni cento chilometri lungo la A22, le auto a idrogeno avranno una stazione di rifornimento. E il pieno di idrogeno costa quanto quello di diesel.
La prima auto a idrogeno su strada - Il veicolo non metter? neanche un grammo di CO2 direttamente. Diverso il discorso dal punto di vista della produzione. Considerando che per l' idrogeno servono acqua ed elettricit?, occorre considerare i metodi di produzione dell'energia alla base. Intanto, i produttori della vettura puntano sulle prestazioni.
L'auto avr? un'autonomia di circa 500 chilometri e un'accelerazione da 0 a 100 Km/h in dieci secondi. Il tempo per la ricarica delle celle ? stimato tra i tre e i cinque minuti.
La via dell'idrogeno - L'autostrada dell'idrogeno italiana ? quella del Brennero, che collega Modena a Monaco di Baviera. Ed ? proprio la Germania, il Paese che sta investendo maggiormente nelle tecnologie dell?idrogeno: sono gi? in funzione pi? di trenta distributori del carburante ecologico.
La prima hydrogen highway del Vecchio Continente ? stata inaugurata in Norvegia nel 2009, da Oslo a Stavenger, comprende sette stazioni.
La via dell'idrogeno italiana ha come punto di riferimento Bolzano. E' l? che ? stata inaugurata a giugno la H2, primo impianto al mondo che produce, stocca e distribuisce idrogeno tutto nello stesso luogo.
All'inizio del 2015, se tutto va secondo i programmi, sar? inaugurata una stazione di rifornimento a Trento e poi si concluder? l?autostrada con Rosenheim, Verona e Modena. Ogni cento chilometri lungo la A22, le auto a idrogeno avranno una stazione di rifornimento. E il pieno di idrogeno costa quanto quello di diesel.
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