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Il 2000cc porsche ? pronto..

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    #1

    Il 2000cc porsche ? pronto..

    Nel link c'? il video dove potete ascoltare il sound..
    Il sound ? molto cupo, credo sia pi? il 2500 piuttosto che il 2000cc..
    Le potenze variano da 290 a 365cv e con il telaio della cayman si potr? impensierire pi? di qualche supercar..

    Bellissimo il sound.. ha qualche somiglianza col 5 cilindri audi..

    Porsche: il canto del 4 cilindri news auto

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    #2
    ai bassi sembra il v4 aprilia come sound

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      #3
      ch? non sembra suonare male

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        #4
        eddaje v?..................

        niente controlli fiscali e solo 30 cv di superbollo

        ne venderanno una faracca

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          #5
          spero solo che contestualmente i grossi motori con mille mila cv si abbassino ancora di prezzo

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            #6
            Originally posted by livelegend View Post
            eddaje v?..................

            niente controlli fiscali e solo 30 cv di superbollo

            ne venderanno una faracca
            per l'italia magari ne faranno una versione 249 cavalli

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              #7
              Originally posted by benjofactory View Post
              per l'italia magari ne faranno una versione 249 cavalli
              basta una mappa da 185 Kw ed il gioco ? fatto...poi appena la compri vai di mappa full

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                #8
                basta ce li abbia a libretto...

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                  #9
                  Originally posted by benjofactory View Post
                  basta ce li abbia a libretto...
                  si esatto,Maserati sulla Ghibli fa il diesel da 250 cv solo per il mercato italiano,ma essendo solo una mappa la differenza rispetto al 285 cv poi la stappi ed il gioco ? fatto

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                    #10
                    Da talebano dico che un 4 cilindri non ? un VERO Porsche.

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                      #11
                      Originally posted by alexab13 View Post
                      Da talebano dico che un 4 cilindri non ? un VERO Porsche.
                      in realt? Porsche nasce proprio col 4 cilindri boxer 356 che come tutta la macchina derivava dal maggiolino.
                      la prima 6 cilindri fu il 911 nel 1963 che esisteva per? anche in versione economica a 4 cilindri denominata 912.
                      ci furono poi la 924 e 944 sempre a 4 cilindri e l'attuale prototipo che corre a Le Mans ha un V4 2000cc turbo da 500 cv abbinato al Kers sull'asse anteriore e l'MGUH sul turbo come le F1

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                        #12
                        Ad onor del vero il 4c della 924 era Audi mentre quello della 944 era mezza bancata del V8 928...

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                          #13
                          Suona bene.

                          Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

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                            #14
                            Originally posted by paolo_c View Post
                            Ad onor del vero il 4c della 924 era Audi mentre quello della 944 era mezza bancata del V8 928...
                            si certo,in origine doveva essere un coup? sportivo marchiato WW,porsche si occup? dello sviluppo dell'intera auto,poi WW decise di non metterla in produzione e divenne una Porsche.

                            poi dal 924 nacque la 944.ma resta un'auto sviluppata in Porsche,ed il motore,per quanto derivi da quello dell'Audi 100 venne sempre sviluppato in Porsche.
                            restano comunque due modelli di porsche a 4 cilindri.

                            del resto anche il motore de 911 deriva da quello della 356 che a sua volta deriva dal maggiolino,quindi origini ancora pi? povere.

                            sul V8 della 928 non mi esprimo,ma sapevo fosse un'unit? totalmente nuova

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                              #15
                              Per coniugare potenza e consumi ragionevoli il 4 cilindri 2000cc turbo iniezione diretta ? l'ideale.

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