forse intende terroni perch? in svizzera gli italiani son visti come terroni...mi pare dicesse cosi una volta
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...e se cambiassi l'alfa con una Impreza WRX?
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si fa per scherzare
Effettivamente non corrispondiamo allo stereotipo del terrone rumoroso, con famiglia di 20 persone al seguito ovunque vada
I sardi tendono a rintanarsi 24 ore su 24 nel primo bar Ichnusa-friendly che trovano e non li vedi in giro
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Originally posted by Il Rompiscatole View PostEh non proprio... come ho detto le subaru wagon wrx (NON sti) vanno dai 10 ai 15 mila e a livello di tasse e balzelli vengono circa come l'alfona.
Consumi pi? alti ma niente di clamoroso.
La RS4 costa gi? tra i 20 e i 30mila (messa bene) ma da mantenere ? un salasso non da poco, assicurazione per 2700cc benza, bollo per 380cv e consumi pi? vicini ai 5 che ai 10 km/l
Se tra qualche anno mi fanno ricercatore assolutamenteSe mi danno un calcio in culo e torno in sardegna a fare un c...o fine dei giochi
si come tasse fisse costa di pi?, come consumi.........si fa 5 km/l ma pure la subaru se leggermente bombata fa 7
non so in svizzera, in italia paga 600 euro di superbollo (100 kw x 6 euro)
non sono pochi, ma per un amante dei motori manco tanti
in fin dei conti sono un cambio gomme
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Maxspeed a dietikon (o cm ***** si scrive) ? l'unico che vende i completi omologati svizzeri x Subaru, mitsu ecc ecc
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
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bah secondo me tra le due ci balla un bel po' di mantenimento... non stiamo parlando di Panda vs Ferrari ma non sono briciole nemmeno
per i pre-2008 il bollo qua si calcola 158 + (Peso max rimorchiabile * kW)/560
Quindi la RS4 sono 158 + (2170 * 279)/560 = 1239,125 franchi (1014€ al cambio di oggi)
live quella che hai postato tu in franchi viene poco meno di 20mila, pi? balzelli vari di importazione, sbattito di andare a Pistoia ecc.
Questa ? dietro casa e costa 22mila secchi. Un colpo di telefono all'assicuratore, sposti le targhe, contanti in mano e parti via sgommando
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bella anche questa tenuta bene
ma i cerchi bianchi fanno cagare
si c'? differenza tra subaru e questa, non sostanziale ma c'?
per? se consideri la differenza di prestigio..........? anche poca
***** una rs4 b5...........
io la sera prima di andare a letto mi vedo i video su youtube e godo solo con quelli
penso di essere irrecuperabile, sono drogato
non c'? riuscita la cocaina ne le mignotte............ma per le auto e le moto sto veramente a rota (per i non romani sono dipendente..)
per quanto anche una subaru sw bombata non mi farebbe schifo per niente
basta che sia benzina potente e faccia i botti a me vanno beneLast edited by livelegend; 18-05-14, 20:50.
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Vabb? chissene dei cerchi, si cambiano come le scarpe :P
Non sono sicuro di aver capito bene la tua opinione sulla poca differenza di prestigio tra la subby wrx pompata e la rs4 b5
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Originally posted by Il Rompiscatole View PostVabb? chissene dei cerchi, si cambiano come le scarpe :P
Non sono sicuro di aver capito bene la tua opinione sulla poca differenza di prestigio tra la subby wrx pompata e la rs4 b5
ovvio che la differenza ? tanta, meno che la differenza di costi.......
pensavo
ma se uno si prende una s4 b5 che ? sempre 2.7 biturbo e la bomba ?
in fin dei conti si prende a 5-6 mila euro ed ? simile alla rs4
che ne dici ?
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era il mio pallino quando sono arrivato qua la S4
anzitutto esteticamente non mi piace pi?. Senza le carreggiate allargate sembra un vecchio bidone. Poi ? difficile trovarne in buono stato, qua le sfruttano fino ai 300mila km. Ce le hanno le mamme nel mio paese e ci portano i bambini a scuola
Poi che palle dover cambiare turbine, scarichi, quello e quell'altro... la RS esce gi? con 380 cavalli e basta una mappetta per prendere quei 20 che mancano e sentirsi in pace col mondo
Anche di RS4 ne ho viste a 300mila km e fischia, ma ? gi? pi? raro. Da nuova quella ? una macchina da ricconi e molti la tengono come da vetrina. Non tutti
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Originally posted by Il Rompiscatole View Postera il mio pallino quando sono arrivato qua la S4
anzitutto esteticamente non mi piace pi?. Senza le carreggiate allargate sembra un vecchio bidone. Poi ? difficile trovarne in buono stato, qua le sfruttano fino ai 300mila km. Ce le hanno le mamme nel mio paese e ci portano i bambini a scuola
Poi che palle dover cambiare turbine, scarichi, quello e quell'altro... la RS esce gi? con 380 cavalli e basta una mappetta per prendere quei 20 che mancano e sentirsi in pace col mondo
Anche di RS4 ne ho viste a 300mila km e fischia, ma ? gi? pi? raro. Da nuova quella ? una macchina da ricconi e molti la tengono come da vetrina. Non tutti
una ? da tenere bene e pagare cmq tanto almeno 15
l'altra la trovi a 5 mila anche in buono stato e ci giochi un po' ad elaborarla portandola con facilit? a 320 cv
si esteticamente non ? il massimo ma tutta originale ha ancora il suo perch? (considerato ovviamente che trattasi di auto da 5-7 mila)
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Va bene dai... mi tengo la merdalfa finch? non riesco a farmi la RS4
Nell'attesa di diventare multimiliardario e comprarmi la Station Definitiva :gaen:
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Originally posted by Il Rompiscatole View PostE' da un po' che ci penso, e se ne trovano tante in giro perch? ? un'auto stra-gettonata da queste parti.
Parlo della WRX station wagon 2.0/2.5 turbobenza anni 2004-2006 circa
Scambio alla pari non ? possibile ma se rivendo bene la mia (fatemi gli auguri) dovrei aggiungere poca roba.
Vantaggi:
- meno peso, pi? potenza stock
- assicurazione e bollo uguali all'alfa (si controbilanciano peso e potenza)
- la benzina costa meno del gasolio, (si controbilanciano i consumi, comunque non certo bassi per l'alfa)
- a livello di meccanica ? sicuramente superiore
- a livello di ROGNE ? probabilmente inferiore (non voglio pi? saperne di diesel, antiparticolato, EGR, fumo, puzza di nafta ecc.)
- addio rumore di trattore, benvenuto rombo cupo
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