bmw 120 nafta prestazioni

[livelegend]

ho fatto 2 giorni di vacanza dopo pi? di un anno nel quale non avevo mai fatto niente

sono partito con la 120d

in germagnia ho potuto spremerla bene

fa 230 indicati in pianura e 240 in falsopiano, niente male
trattasi di 120d originale (177cv)

mi ricordo che la mini cooper s countryman 1.6 turbo con oltre 180 cv non passava i 225 in pianura e i 230 in discesa e faceva 6 km-l

meglio questa

ho fatto leggermente meno di 9 km-l

a 200 viaggia bene, molto bene
insomma tutto sommato son soddisfatto

frenata stra ottima

tenuta, buona, per? con con gli pneumatici runflat e gli ammortizzatori non al 100% si muove parecchio a 230-235 fissi
se sei un caghetta potresti anche cagarti addosso

in realt? si muove .....ma non perde aderenza

promossa

[giuseppe_d]

177 cv...





Vergognati!!!!

[livelegend]

177 cv...





Vergognati!!!!

vabb?, come seconda ? ottima
la prima ha pur sempre 307 cv

anche se la devo vendere in fretta causa innamoramento

[Racing_34]

live se monti togli i piolini sul duomi recuperi un mezzo grado di camber avanti e puoi anche forzare un po gli ingressi.. Se ci metti i bracci dell'm3 ? ancora meglio prendi un po di caster e 0.7 gradi di camber

in curva ha i suoi tempi, se sei morbido nell'impostare tiene tanto, se forzi va via di muso, ? un po una falsa trazione anteriore, ma bisogna provare con gli angoli giusti
allunga bene ma stranamente non accellera chiss? quanto, pi? o meno a ? pari col golf 140cv.

Volendo si fanno i traversi ma avere i cv veri ? un'altra cosa

[AleCaf?]

in germagnia

E in Itaglia?

[livelegend]

live se monti togli i piolini sul duomi recuperi un mezzo grado di camber avanti e puoi anche forzare un po gli ingressi.. Se ci metti i bracci dell'm3 ? ancora meglio prendi un po di caster e 0.7 gradi di camber

in curva ha i suoi tempi, se sei morbido nell'impostare tiene tanto, se forzi va via di muso, ? un po una falsa trazione anteriore, ma bisogna provare con gli angoli giusti
allunga bene ma stranamente non accellera chiss? quanto, pi? o meno a ? pari col golf 140cv.

Volendo si fanno i traversi ma avere i cv veri ? un'altra cosa

ho fatto da 150 a 230 con una 500 abarth 595 pari

intanto cambio sospensioni, poi vedo
cmq anche cosi' mi va bene, in fondo io sono cresciuto con la uno turbo

[Racing_34]

ho fatto da 150 a 230 con una 500 abarth 595 pari

intanto cambio sospensioni, poi vedo
cmq anche cosi' mi va bene, in fondo io sono cresciuto con la uno turbo

controlla che i silent block siano a posto, se prendono gioco gli angoli diventano un po aleatori..