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Rullata TFSI 2.0 BYD

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    #16
    Da quanto si parte? Minghie con 350 cv ti togli dalle palle tanta gente in ogni contesto

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      #17
      230 cv la sua...

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        #18
        modifiche motore le solite robe che si fan su TFSI K04...scarico completo, aspirazione diretta, pompa alta pressione, valvola limitatrice di rail RS4, pop off, mappatura cambio e mappature ecu( ma l'ultima cosa va fatta da uno capace altrimenti non vai da nessuna parte)

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          #19
          Turbina di serie....azz....
          Cambio mappato da peppe?
          Last edited by France916; 20-01-14, 12:41.

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            #20
            Originally posted by paolo25 View Post
            ma rimane sempre un minimo affidabile?
            allora io questo tasto lo affronto il meno possibile perch? tutto cio' che e' meccanico e' destinato a rompersi...

            il blocco motore TFSI K04 ha bielle, pistoni, iniettori ecc.. diversi dal classico TFSI della GTI standard, e sulla carta e' in grado di tenere fino a 400 cv e 58/60kgm di coppia.

            pero'...

            tanti sono i parametri che vanno ad inficiare sulla durata di questo motore... in primis la carburazione agli alti regimi, gli anticipi, i sensori di battito, la pressione turbo ecc.. che guarda caso sono quelli che toccandoli fanno la differenza tra una TFSI che va forte e uno che va piano

            a me personalmente preoccupa piu' il cambio che il motore...

            tantissimo fa anche lo stile di guida, scaldarla, cambiare spesso olio, controllarla non stare sempre a stecca!!!

            Poi le cose vanno come devono andare e ci va culo...la mia pisciava acqua fuori dalla testa a 35000 km completamente originale...( ne son successi 2 casi su 100000 ahahaha) ad un altro ragazzo col 2500 5 cil gli si e' piegata una valvola completamente originale, un altro ancora gira da 40000km con un TFSI come il mio non aperto con la garret 30/71 e non ha un problema!!!

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              #21
              Originally posted by France916 View Post
              Turbina di serie....azz....
              Cambio mappato da peppe?
              turbina originalissima nemmeno ibrida

              cambio fatto da Claudio VRS di roma

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                #22
                Grande BO, quanti km ha in tutto la meccanica preparata cos??

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                  #23
                  Originally posted by France916 View Post
                  Grande BO, quanti km ha in tutto la meccanica preparata cos??
                  io ho 64000 km mappata da quando ne ha 40000 ma gli incrementi sono cresciuti man mano


                  se guardi ho pubblicato anche la rullata della golf R

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                    #24
                    Hai l'auto bloccante all'anteriore?

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                      #25
                      che spettacolo...io continuo a pensare che sto per comprare una grande auto ;-)

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                        #26
                        Originally posted by DidiK8 View Post
                        che spettacolo...io continuo a pensare che sto per comprare una grande auto ;-)
                        occhio che BO non ha una GTi normale, ha quella da 230cv !

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                          #27
                          Originally posted by France916 View Post
                          Hai l'auto bloccante all'anteriore?
                          no solo un buon assetto

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                            #28
                            Originally posted by BO View Post
                            no solo un buon assetto

                            Ma quindi che modello consiglieresti?

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by paolo25 View Post
                              Ma quindi che modello consiglieresti?
                              di cosa? di assetto?

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                                #30
                                A livello di prestazioni motoristiche e tenuta di strada che differenze ci sono tra la tua e la Leon Cupra R a parita di elaborazione?

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