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Procedere con gomma forata

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    #16
    Probabile sia cos?. Per fortuna erano gi? alla frutta. Vi terr? aggiornati sullo stato della ciambella

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      #17
      una gomma non e' finita finche' non fai scintille sull'asfalto con la carcassa metalica

      esperienza diretta sulla passat avevo un camber anteriore un po' fuori norma, e le gomme davanti, all'interno, arrivavano a fare scintille in curva con la tela metallica della carcassa

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        #18
        la francia ha inventato il bidet ma nei bordelli, per facilitare il passaggio da un cliente all'altro

        ragione per cui nelle case non l'hanno mai messo e non se lo lavano

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          #19
          210mila km, sono le seconde gomme... Immagina

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            #20
            Originally posted by Larsen_EE View Post
            una gomma non e' finita finche' non fai scintille sull'asfalto con la carcassa metalica
            Ma questo mi va bene... il problema ? non avere danni strutturali. Una gomma finita non esplode... una gomma rovinata , si.

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              #21
              Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
              Ma questo mi va bene... il problema ? non avere danni strutturali. Una gomma finita non esplode... una gomma rovinata , si.


              infatti, e comunque una gomma che fa le scintille, e ci sono arrivato tante volte, ha una tenuta pari ad una saponetta bagnata sul ghiaccio pi? o meno

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                #22
                pizzo, fidati che se arrivi alla tela d'acciaio, fa le scintille se hai la tela in kevlar ovviamente no...

                edit: avevo letto male

                considera che sul passat avevo anche lo scarico laterale libero ormai (s'era sfondata la curva dello scarico subito dopo il flessibile): sembrava l'auto di satana... una vecchia carretto con scintille dalle ruote davanti, sfiammava da sotto
                Last edited by Larsen_EE; 09-01-14, 10:02.

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                  #23
                  Comnque fatta riparare, vite da legno.. strunz! meglio che un taglio... 10 euro e passa la paura.

                  La gomma era sana.
                  Last edited by AndreaRS250; 12-01-14, 11:16.

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                    #24
                    Vi invito a leggere sul forum "al femminile" le esperienze altrui

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                      #25
                      Originally posted by AndreaRS250 View Post
                      210mila km, sono le seconde gomme... Immagina
                      Originally posted by AndreaRS250 View Post
                      Comnque fatta riparare, vite da legno.. strunz! meglio che un taglio... 10 euro e passa la paura.

                      La gomma era sana.
                      Quindi 210 mila col secondo treno e la gomma era "sana"; di la verit?...ogni tanto parcheggi davanti ad un gommista e ci disegni il battistrada con l'uniposca sulle tue gomme "sane" vero ???

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                        #26
                        non scherzo. Sono le seconde gomme che monto, Vredestein.. bello il disegno ma rumorose, almeno da quando le ho girate...

                        gomma sana nel senso che non si ? sbriciolata... che poi sia arrivata alla tacca ? un altro discorso.

                        210mila in totale eh... primo equipaggiamento e queste.

                        .... per? sai che ora che ci ripenso.... forse... in mezzo un treno di firestone.. avrebbe pi? senso.
                        Last edited by AndreaRS250; 13-01-14, 10:28.

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