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Classe A AMG

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    #1

    Classe A AMG

    Su motorbox la prova su strada, riporto solo la conclusione:

    ... EQUILIBRATA La Mercedes Classe A 45 AMG ? proprio una sportiva quattrostagioni, forse un poco rigida di assetto come per? ? normale per un attrezzo prestante come la A 45 AMG. Ben bilanciata nelle prestazioni e nell'assetto, preferisce attenzione particolare al momento di inserimento in curva ed ? forse anche troppo neutra nella erogazione e nella dinamica in curva per emozionare. Le emozioni arrivano per? dalle superprestazioni.



    Proprio bravi, 44.000 ?uro senza emozioni, bella cahata!


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    #2
    ma non dir cagate!!! e' semplicemente adattata alla tendenza delle auto moderne...facile, neutra e lineare di erogazione

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      #3
      E infatti le auto moderne sono delle cahate mostruose, della serie:

      360 CV e non sentirli

      E a che minchia serve?

      Ad arrivare 1 minuto prima nel casa lavoro?

      O a fare lo sparo in tangenziale?

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        #4
        0-100 in 4,5 sec

        l'elettronica addolcisce tutto, per? il sound ? da sturbo xd

        ho visto la prova in Tv sembra un bell'attrezzo xd

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          #5
          Originally posted by MiKiFF View Post
          E infatti le auto moderne sono delle cahate mostruose, della serie:

          360 CV e non sentirli

          E a che minchia serve?

          Ad arrivare 1 minuto prima nel casa lavoro?

          O a fare lo sparo in tangenziale?

          se vuoi 360 cv e sentirli e godere come un riccio.......prendi una M3 GTR
          forse con 44 mila ci riesci pure

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            #6
            Guardi la clientela che si pu? permettere di prendere na classe A pompata...
            che poi glie la da in mano alla moglie per fare la spesa
            dev'essere capace di guidarla anche pincopallino

            Chi cerca la PUTEENZA stile calcio nel culo, fa un altro sport

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              #7
              Il problema non ? la moglie ma i mariti incapaci alla guida...

              ... possibile per? che 'sti fenomeni di progettisti facciano di tutto per rendere l'erogazione il pi? lineare possibile?

              Sono migliaia di ore al banco e in strada per cosa, per mitigare le sensazioni?

              C'? gi? una cosa che serve a rendere meno brutale l'erogazione, si chiama gas, se non hai le palle non lo dai.

              Kmq se proprio vogliono almeno che mettano un tastino "niente frociate"!

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                #8
                se si vendono piu' diesel che benzina puoi capire il livello quale sia miki... la gente e' spastica, l'erogazione piatta li aiuta a sentire piu' spinta, pare che c'hanno paura di tirare le marce...

                tanto e' brutta che te frega??? :gaen:

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                  #9
                  tanto non te la prendevi lo stesso :gaen:

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                    #10
                    Infatti, era per rompere le balle...

                    :gaen:

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                      #11
                      Mikiff le auto di oggi le devono guidare tutti....
                      anche se poi io alla fine una domanda me la pongo in quanto con le mezze misure riesco quasi ad accordarmi ma non ci vado mica tanto d'accordo....cmq...mi domando:
                      Ma se uno fa un auto prestazionale perch? diamine devono per forza guidarla tutti quando c'? la versione soft da 200 e rotti cv???
                      ancora non capiscono che c'? gente che ? a ncora capace di emozionarsi alla guida...e che spesso e volentieri riescono a domare questo tipo di auto......ormai stiamo andando verso un lungo tunnel senza ritorno....infotainment(o come cazz.o se scrive..)55 air bag ecc ecc....PESO PESO PESO....finch? si avr?...PESO non si andr? da nessuna parte...bei tempi quando facevo le gare con la mia peugeottina da 900 kg.........

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                        #12
                        Mikiff son salito sull 1M guidato da un pazzo... quella ? una erogazione con i contro c...

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                          #13
                          Originally posted by Virgo View Post
                          Mikiff son salito sull 1M guidato da un pazzo... quella ? una erogazione con i contro c...
                          A me non ha entusiasmato molto, sale forte di giri ma in basso non ? cos? pronta e anche l'entrata in coppia ? sempre in maniera troppo filtrata dall'elettronica, non strappa mai e lo scarico non ruggisce, al pi? accompagna da lontano...

                          ... per tutte ste belve a livello prestazionale dovrebbero fare una versione CUP o RACE o GTR o come cavolo la volete chiamare, pi? appuntita, meno insonorizzazione dell'abitacolo, un p? pi? rude e scarna, a loro costerebbe meno a noi farebbe godere di pi?...

                          ... perch? magari alla gente normale mettono gi? cos? paura, ma ad un motociclista che ha provato tutto no di certo...

                          ... poi ovvio, nel posto del passeggero ti cagherai sempre addosso, ma l'adrenalina di chi guida ti assicuro che non sale granch?.

                          Last edited by MiKiFF; 27-07-13, 16:49.

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                          • Font Size
                            #14
                            potrebbero farne una versione DDG tanto ne venderebbero 14 e tutte qua dentro!

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                            • Font Size
                              #15
                              le auto odierne fanno quasi un p? tutte cagare a gli estimatori della bella guida, tanti cv, tanto peso , erogazione piatta, nessuna personalit?

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