ho sbiellato i 120d

[AleCaf?]

A me l'unica cosa che viene da pensare ? che o non ti hanno cambiato l'olio davvero o comunque chi l'ha avuta prima di te non ha cambiato l'olio ad intervalli regolari.

Ho una toyota Corolla Verso da 177 cv e toccandomi le balle in 170.000 km non mi ha dato problemi di motore.

La uso tanto in autostrada, viaggio sempre tra i 130 e i 150, se voglio allungare un po' allungo... nonmi faccio mancare nulla insomma.

Sempre cambiato l'olio ogni 15k km, va come un orologio e prevedo di cambiarla ai 200k km solo perch? son gi? mezzo in parola con un tizio che mi conosce, che gli serve una macchina come la mia ma non puo' spendere troppo, che me la pagherebbe il giusto e che a sua volta sa che si porta a casa un'auto tenuta bene.

Altrimenti la porterei alla morte, tipo 4/500k km.

l'olio su un diesel ? fondamentale, poi vale quello che ha detto larsen

[Funik]

Sei hai fatto una scalata troppo selvaggia, probabilmente il danno deriva da l?!

l limitatore di giri sia su diesel che su benza taglia solo in accelerazione.
In rilascio se vai fuori giri nella scalata di marcia, il limitatore non interviene e spacchi tutto!

[livelegend]

A me l'unica cosa che viene da pensare ? che o non ti hanno cambiato l'olio davvero o comunque chi l'ha avuta prima di te non ha cambiato l'olio ad intervalli regolari.

Ho una toyota Corolla Verso da 177 cv e toccandomi le balle in 170.000 km non mi ha dato problemi di motore.

La uso tanto in autostrada, viaggio sempre tra i 130 e i 150, se voglio allungare un po' allungo... nonmi faccio mancare nulla insomma.

Sempre cambiato l'olio ogni 15k km, va come un orologio e prevedo di cambiarla ai 200k km solo perch? son gi? mezzo in parola con un tizio che mi conosce, che gli serve una macchina come la mia ma non puo' spendere troppo, che me la pagherebbe il giusto e che a sua volta sa che si porta a casa un'auto tenuta bene.

Altrimenti la porterei alla morte, tipo 4/500k km.

l'olio su un diesel ? fondamentale, poi vale quello che ha detto larsen

l'olio era ok

per? come ti ho detto l'ho scannata

scannata vuol dire scannata
ho un rapporto distorto con la velocit? e i motori

ma penso che ci? non ostante fosse finita di suo

[livelegend]

Sei hai fatto una scalata troppo selvaggia, probabilmente il danno deriva da l?!

l limitatore di giri sia su diesel che su benza taglia solo in accelerazione.
In rilascio se vai fuori giri nella scalata di marcia, il limitatore non interviene e spacchi tutto!

probabile, per? non si ? rotta subito
lo ha fatto dopo alcuni km

fermo restando che le mie auto benzina sopportano di mooolto peggio
per non parlare delle moto
il mio motorista vedendo i video di qualche gara mi ha sempre detto : "non mi spiego come faccia il motore di quella r6 a non esploderti in faccia......"

nella guida si usa addirittura staccare di ponte..........evidentemente sti diesel so fatti per le femmine

[Virgo]

******* tu altro che Sarcazzo... tu devi comprarle nuove con 5 anni di garanzia in leasing e risparmi

[rna]

considera che bmw fa cambiare l'olio ogni 30.000 km si quel motore e quindi un uso "sportivo" pu? essere pericoloso anche rispettando i tagliandi.:gaen:

[BO]

ma ***** live!!! ti ha fatto da natale a s stefano sta maghina!!!

cmq le sbiellate di solito son dovute ai troppissimi km o alle scalate ( cambi manuali) assassine

[BO]

considera che bmw fa cambiare l'olio ogni 30.000 km si quel motore e quindi un uso "sportivo" pu? essere pericoloso anche rispettando i tagliandi.:gaen:

si come audi e vw ...long life di merda con olio 5W30 che dopo 15000 km ti ritrovi la coppa e il pescante da buttare

[livelegend]

******* tu altro che Sarcazzo... tu devi comprarle nuove con 5 anni di garanzia in leasing e risparmi

sai certo che

un M3, un 3000 benza bmw
ma anche la s4 che ho avuto

e per finire la cl 500

il motore non lo rompi manco se lo vuoi rompere

potrai rompere tutto, ma il motore scordatelo di romperlo

[livelegend]

ma ***** live!!! ti ha fatto da natale a s stefano sta maghina!!!

cmq le sbiellate di solito son dovute ai troppissimi km o alle scalate ( cambi manuali) assassine

e allora sar? stato il mix delle due cose

l'ho usata 2 volte
e ha preso il carro attrezzi 4 volte

[TarTaRo]

si come audi e vw ...long life di merda con olio 5W30 che dopo 15000 km ti ritrovi la coppa e il pescante da buttare

In effetti io l'ultima volta ho fatto 30.000 con il longlife 0W30..
Ma ora lo cambiero' a 20.000.. e con il 5W40...
In ogni caso non me ne consuma quasi niente

[BO]

e allora sar? stato il mix delle due cose

l'ho usata 2 volte
e ha preso il carro attrezzi 4 volte

minkia mi fai morire ahahahahahahaha

[BO]

In effetti io l'ultima volta ho fatto 30.000 con il longlife 0W30..
Ma ora lo cambiero' a 20.000.. e con il 5W40...
In ogni caso non me ne consuma quasi niente

io ti consiglio vivamente di usare il 5W40 ( se previsto come gradazione) e di cambiarlo una volta l'anno o 15000 km e cmq non andare oltre l'anno di utilizzo

[rna]

si come audi e vw ...long life di merda con olio 5W30 che dopo 15000 km ti ritrovi la coppa e il pescante da buttare

non esageriamo, per un'uso normale va tutto benissimo, solo la guida sportiva necessita di maggiore freschezza nell'olio.
Io ho 230.000 km e il motore ? perfetto bmw serie 3 2000 diesel

[BO]

non esageriamo, per un'uso normale va tutto benissimo, solo la guida sportiva necessita di maggiore freschezza nell'olio.
Io ho 230.000 km e il motore ? perfetto bmw serie 3 2000 diesel

se sei sicuro tu

io a 57000 km ho tirato giu' coppa dell'olio e pescante e solo una volta ho usato long life 5w30...tenuto su 15000 km...risultato...? coppa a sabbiare e pescante cambiato poich? otturato oltre il 50 %.

Ho fatto presnte la cosa a altri miei amici con TFSI e anche loro identica cosa a me per aver usato long life.

Poi se sui diesel BMW non fa questa cosa..meglio