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Luka79 Vs YasMarinaCircuit: 2-0

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    #31
    Originally posted by morenok5 View Post
    Bel report luka.. ti invidio abbestia.. devo aspettare luglio per fare qualche giro in pista.. incredibile, giornate per le auto zero qui a roma.. parlo di valle e isam.. qualcuno sa se al muggio c'? qualcosa? o visto qualche data a monza ma non posso farmi 700km per 20 giri di pista..
    ....che tra l'altro in auto da emozioni pari a zero

    per girare in auto c'e' magione
    date ce ne son molte ed in auto e' bella divertente

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      #32
      Originally posted by Luka79 View Post
      ....che tra l'altro in auto da emozioni pari a zero

      per girare in auto c'e' magione
      date ce ne son molte ed in auto e' bella divertente
      bella dritta per magione... ho gi? telefonato..

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        #33
        Io ho provato il Formula Renault, bello divertente, ma come motore non dice niente, il resto ? stupendo sembra un kart anabolizzato

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          #34
          Originally posted by Pizzodrift View Post
          Io ho provato il Formula Renault, bello divertente, ma come motore non dice niente, il resto ? stupendo sembra un kart anabolizzato
          qui sti "scemi" ti fanno provare il F3000
          e' tutto nelle tue mani.....e nella tua voglia di vivere

          il Frenault per portarlo forte pero'....ci vuole un bel manico....

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            #35
            Originally posted by morenok5 View Post
            bella dritta per magione... ho gi? telefonato..
            se vai di sabato mattina non c'e' quasi mai nessuno....

            io se trovo il budget (volevo aprire un 3d in merito) avrei ricevuto una proposta per correre le due prove di Civm con una clio proto....

            ma devo trovare almeno 5-6mila euri
            Last edited by Luka79; 04-06-13, 10:11.

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              #36
              Originally posted by Luka79 View Post
              E' una F3000

              Circa un 50$ al giro di pista...come la radical e le amg
              Non e' la piu costosa. Costa piu la aston
              beh per togliersi la voglia 4/5 giri li farei eccome.....
              sostanzialmente in autodromo ad adria ti costa uguale girare noleggiando la F430 scuderia, ma con l'istruttore in parte...
              Adria International Raceway

              sai per caso i dati "tecnici" della F3000 in questione ? (pi? che altro peso e potenza, e che tipo di cambio ha)

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                #37
                azz 50 dollari al giro con f3000 .... ? veramente un ottimo prezzo !!!!

                anno prossimo a dubai a provare le formuline e la radical

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                  #38
                  Originally posted by garzo View Post
                  azz 50 dollari al giro con f3000 .... ? veramente un ottimo prezzo !!!!

                  anno prossimo a dubai a provare le formuline e la radical
                  a Dubai hanno solo delle formuline (tipo Frenault) ed audi TTS o R8 v10
                  sono dei barboni insomma :gaen:

                  qui ad Abu Dhabi invece.....quelle che ho messo in foto

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                    #39
                    Originally posted by France916 View Post
                    beh per togliersi la voglia 4/5 giri li farei eccome.....
                    sostanzialmente in autodromo ad adria ti costa uguale girare noleggiando la F430 scuderia, ma con l'istruttore in parte...
                    Adria International Raceway

                    sai per caso i dati "tecnici" della F3000 in questione ? (pi? che altro peso e potenza, e che tipo di cambio ha)

                    si si il prezzo non e' male....se poi sei come me che tutte le settimane vuoi farne una diversa....allora il costo inizia ad essere un problema
                    per il resto:

                    Chassis:
                    ? Titanium reinforced aluminum honeycomb tub
                    ? Ohlins racing dampers
                    ? Alcon four-pot brake calipers
                    ? AP Racing fully floating discs

                    Engine:
                    ? 3.0L V6 engine developed by F1 engine builder Cosworth Racing
                    ? Dry sump lubrication system
                    ? Fly-by-wire throttle control
                    ? Carbon fiber airbox
                    ? Stainless steel racing exhaust

                    Bodywork:
                    ? Carbon fiber front wing & nose assembly
                    ? Carbon fiber rear wing elements
                    ? GRP sidepods & engine cover

                    Transmission:
                    ? FTRS 6 speed gearbox
                    ? TPT limited slip differential

                    Cockpit:
                    ? 6 point safety harness approved by FIA
                    ? Cosworth Electronic Omega LCD dashboard with LED shift light array
                    ? MOMO steering wheel with quick-release coupling
                    ? Cockpit controlled traction & power maps
                    ? Formula1 -style paddle shift gear change mounted to steering wheel
                    ? Carbon fiber cockpit interior & dashboard

                    Wheels:
                    ? OZ racing magnesium wheels
                    ? Front: 10x13
                    ? Rear: 13x13

                    On-Board Video System:
                    ? On-board video that records to USB
                    ? Front & rear facing camera

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                      #40
                      non mi ispira moltissimo.....ma di sicuro e' una esperienza da fare....
                      [YOUTUBE]gRdQb-Gj0Q8[/YOUTUBE]
                      Last edited by Luka79; 04-06-13, 12:41.

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                        #41
                        io preferisco la Radical

                        [YOUTUBE]BUKdGvntqyI[/YOUTUBE]

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                          #42
                          Non mettono per? peso e potenza della F3000....sarebbe un dato interessante, peccato...

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                          • Font Size
                            #43
                            Perch? non ti ispira? a parte il fatto che mi son dovuto segare le ginocchia per entrarci e ho dovuto girare senza la carenatura coprispalle e i gomiti che si toccavano, con la leva del sequenziale inglobata nella coscia, ? divertentissima la Formula
                            veh se ci sto bene, copro la presa d'aria con la testa

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                              #44
                              Originally posted by Pizzodrift View Post
                              Perch? non ti ispira? a parte il fatto che mi son dovuto segare le ginocchia per entrarci e ho dovuto girare senza la carenatura coprispalle e i gomiti che si toccavano, con la leva del sequenziale inglobata nella coscia, ? divertentissima la Formula
                              veh se ci sto bene, copro la presa d'aria con la testa
                              Sembra un photoshopp, sei troppo grande x quel trabicolo li

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                                #45
                                Originally posted by France916 View Post
                                Non mettono per? peso e potenza della F3000....sarebbe un dato interessante, peccato...
                                da qualche parte c'e' scritto
                                comunque secondo me te le danno con non piu 350-400cv
                                e sono pure troppi per quel peso...

                                Originally posted by Pizzodrift View Post
                                Perch? non ti ispira? a parte il fatto che mi son dovuto segare le ginocchia per entrarci e ho dovuto girare senza la carenatura coprispalle e i gomiti che si toccavano, con la leva del sequenziale inglobata nella coscia, ? divertentissima la Formula
                                veh se ci sto bene, copro la presa d'aria con la testa
                                ahahahah, ti riconosco

                                non mi ispira nel senso che io sono piu da vetture gt che da formula....

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