XDrive vs 4Matic vs Quattro

[Pizzodrift]

ma quei suv l? hanno qualche opzione di gestione manuale della trazione (blocco differenziali ecc.) o ? tutto gestito dall'elettronica senza possibilit? di intervento??

Perch? altrimenti ci vuole molto poco a impostarne una nel modo giusto e l'altra in modo che non si muova per fare bella figura

Tutto elettronico automatico, al max alcuni hanno il tastino per le discese ripide che frena da sola scendendo a passo d'uomo

[KneeSlider]

Certo che per? viene da chiedersi a cosa cavolo servono questi sistemi (e soprattutto queste prove da giornaletto) su questi cassoni che nel 99% dei casi finiscono in mano alla moglie del dirigente per portare i bimbi a sQuola.

[morenok5]

Certo che per? viene da chiedersi a cosa cavolo servono questi sistemi (e soprattutto queste prove da giornaletto) su questi cassoni che nel 99% dei casi finiscono in mano alla moglie del dirigente per portare i bimbi a sQuola.

Soprattutto a cosa servono questi video.. vai sui forum audi e tiraro fuori quello dove bmw, mb sono merde.. vai su bmw passion l'esatto opposto.. meglio farcele da soli questi prove..

[amon77]

Ma infatti non ? che il problema si presenta su un Land Rover o su una G o una Toyota FJ ...

Poi nell'ultimo video mi sembra che la Volvo arrivi allegrotta e passi pi? per inerzia, bisognerebbe farlo da ferma la prova.

E poi dipende molto dalla capacit? del pilota di fare certi passaggi. Uno che conosco si ? dovuto far tirare fuori da 15 cm di neve ... con un L200

[Il Rompiscatole]

Boh comunque mi sembra che facciano abbastanza cagare tutte quante in entrambi i video... con una ruota SULL'ASFALTO in trazione perfetta non riesci a tirarti fuori? Ma che roba ??

Non oso pensare come se la cavano in un test VERO tipo salita fangosa o innevata, con il grip che va e viene a caso su ogni ruota

[Pizzodrift]

Boh comunque mi sembra che facciano abbastanza cagare tutte quante in entrambi i video... con una ruota SULL'ASFALTO in trazione perfetta non riesci a tirarti fuori? Ma che roba ??

Non oso pensare come se la cavano in un test VERO tipo salita fangosa o innevata, con il grip che va e viene a caso su ogni ruota

Da schifo

[Il Rompiscatole]

Ho letto su un forum Audi che il Q5 ha due modalit? di funzionamento per l'ESP: normale e Off-Road. La seconda serve ad evitare che l'ESP intralci l'autobloccante elettronico (chiamiamolo cos?) tagliando potenza ed impedendo alla macchina di tirarsi fuori

Probabilmente ? quello che succede nel video

[Lele-R1-Crash]

Ma i suv non penso siano auto concepite per andare fuori dall'asfalto . Si , forse giusto per parcheggi non asfaltati

[amon77]

Appunto, che su uno sterrato con buche vadano meglio di una Zonda ok, ma sono cose che fanno anche le panda

Cmq all'ultimo Xdrive i giornalisti dicevano che sulla neve andavano meglio con serie 3 e serie 5 che con le varie X3/5/6

[Pizzodrift]

Appunto, che su uno sterrato con buche vadano meglio di una Zonda ok, ma sono cose che fanno anche le panda

Cmq all'ultimo Xdrive i giornalisti dicevano che sulla neve andavano meglio con serie 3 e serie 5 che con le varie X3/5/6

Beh quello dipende dal peso e dalla larghezza delle gomme (tieni conto che un X5 con i 20 monta 275 davanti e 315 dietro) e vale per tutti, dai SUV ai fuoristrada seri come Pajero, Landcruiser e via dicendo.