LA auto

[benjofactory]

compimenti anche a te mimmo... bellissima

uffa.... voglio anche io un 993

si ma tu prendi questa :gaen:

[livelegend]

stavo dando un occhio ai prezzi, per una 993 s ci vogliono 50 mila........

boh a me sembra uno sproposito

con 15 mila meno si prende un 996tt

io ste cose alla ducataro non le ho mai capite

[MAN82]

stavo dando un occhio ai prezzi, per una 993 s ci vogliono 50 mila........

boh a me sembra uno sproposito

con 15 mila meno si prende un 996tt

io ste cose alla ducataro non le ho mai capite

A te serve una M3 fine!

[Pizzodrift]

stavo dando un occhio ai prezzi, per una 993 s ci vogliono 50 mila........

boh a me sembra uno sproposito

con 15 mila meno si prende un 996tt

io ste cose alla ducataro non le ho mai capite

Auto usate: Porsche, 996, 911 Turbo AutoScout24 pagina di dettaglio

[Toledo]

stavo dando un occhio ai prezzi, per una 993 s ci vogliono 50 mila........

boh a me sembra uno sproposito

con 15 mila meno si prende un 996tt

io ste cose alla ducataro non le ho mai capite

Non sono COSE, tantomeno ALLA DUCATARO.

Metti in vendita un R1 del 98 o un R1 del 2003 ...

hai capito adesso?

[desmoone]

ma quali cose alla ducataro!
Un 993 ? l'ultima vera Porsche dalle proporzioni perfette.
Un 996 a confronto ? un catrame...ed infatti ha quotazioni bassissime.

[benjofactory]

ma quali cose alla ducataro!
Un 993 ? l'ultima vera Porsche dalle proporzioni perfette.
Un 996 a confronto ? un catrame...ed infatti ha quotazioni bassissime.

la porsche 996 ? la 999 delle ducati :gaen:

[livelegend]

si la 996 non ? bella come la 993, vero

per? come ho detto 50 mila per una 993s mi sembrano troppi

inoltre la 993 la vedo bene ad uno che ha gi? altre auto, perch? dentro ovviamente ? parecchio datata


insomma un 996turbo dal 2003 ? gi? una grande auto in tutto, che andrebbe bene anche come prima auto avendo i soldi per metterci benzina

mi sembra uno sproposito pagare un 993s 15 mila in pi?

mentre capisco gi? di pi? pagare una 993 normale 20-30 mila

[livelegend]

ma quali cose alla ducataro!
Un 993 ? l'ultima vera Porsche dalle proporzioni perfette.
Un 996 a confronto ? un catrame...ed infatti ha quotazioni bassissime.

catrame un *****........

Auto usate: Porsche, 996 AutoScout24 pagina di dettaglio

la seconda serie non ? male e come prestazioni non ? affatto un catrame

[Toledo]

catrame un *****........

Auto usate: Porsche, 996 AutoScout24 pagina di dettaglio

la seconda serie non ? male e come prestazioni non ? affatto un catrame

non sar? mai un 993

50mila li chiedono per il 4S, non per l'S ...

Prova a cercare un 993 Turbo o Turbo S



P.S. compreresti un R1 98 o 2003???

[alexab13]

Le 993 hanno valore collezionistico che continuera' a crescere col tempo, soprattutto nei modelli S e tt. Per vari motivi, ma in sintesi e' l'ultima 911 raffreddata ad aria, il massimo sviluppu di quel pregetto irripetibile e, a detta di molti appassionati, esteticamente la piu' bella 911 di sempre.
La 996 e' la prima water cooled, le prime 3.4 hanno avuto molti problemi al motore, per risparmiare aveva gli stessi fari del modello entry, la boxster. Per questo non e' mai stata apprezzata appieno.
Ma la 996 tt e' una grande auto. Potenza paurosa ( col kit, la mia aveva 467cv), tecnologia da vendere e i fari cambiati (ma ancora brutti). Ma non e' x collezionisti, il suo valore nel medio termine non crescera', anzi...
Resta il fatto che oggi e' la supercar piu' economica da trovare: con soli 30K? vi portate a casa una vettura che a livello di guida e prestazioni vi fara' godere come ricci e come nessun'altra a pari prezzo!

[MAN82]

Le 993 hanno valore collezionistico che continuera' a crescere col tempo, soprattutto nei modelli S e tt. Per vari motivi, ma in sintesi e' l'ultima 911 raffreddata ad aria, il massimo sviluppu di quel pregetto irripetibile e, a detta di molti appassionati, esteticamente la piu' bella 911 di sempre.
La 996 e' la prima water cooled, le prime 3.4 hanno avuto molti problemi al motore, per risparmiare aveva gli stessi fari del modello entry, la boxster. Per questo non e' mai stata apprezzata appieno.
Ma la 996 tt e' una grande auto. Potenza paurosa ( col kit, la mia aveva 467cv), tecnologia da vendere e i fari cambiati (ma ancora brutti). Ma non e' x collezionisti, il suo valore nel medio termine non crescera', anzi...
Resta il fatto che oggi e' la supercar piu' economica da trovare: con soli 30K? vi portate a casa una vettura che a livello di guida e prestazioni vi fara' godere come ricci e come nessun'altra a pari prezzo!

Quoto!!!!

[desmoone]

catrame un *****........

Auto usate: Porsche, 996 AutoScout24 pagina di dettaglio

la seconda serie non ? male e come prestazioni non ? affatto un catrame

Live...Alexa ha sintetizzato perfettamente il significato del mio "catrame".



Ps:intendiamoci....ad avercelo un catrame del genere

[filotto]

Le 993 hanno valore collezionistico che continuera' a crescere col tempo, soprattutto nei modelli S e tt. Per vari motivi, ma in sintesi e' l'ultima 911 raffreddata ad aria, il massimo sviluppu di quel pregetto irripetibile e, a detta di molti appassionati, esteticamente la piu' bella 911 di sempre.
La 996 e' la prima water cooled, le prime 3.4 hanno avuto molti problemi al motore, per risparmiare aveva gli stessi fari del modello entry, la boxster. Per questo non e' mai stata apprezzata appieno.
Ma la 996 tt e' una grande auto. Potenza paurosa ( col kit, la mia aveva 467cv), tecnologia da vendere e i fari cambiati (ma ancora brutti). Ma non e' x collezionisti, il suo valore nel medio termine non crescera', anzi...
Resta il fatto che oggi e' la supercar piu' economica da trovare: con soli 30K? vi portate a casa una vettura che a livello di guida e prestazioni vi fara' godere come ricci e come nessun'altra a pari prezzo!

infatti il mio sogno ? una 996 turbo cabrio ... una supercar mediamente affidabile e "usabile" con meno di 50.000 euro ...

[MrBrandy]

Le 993 hanno valore collezionistico che continuera' a crescere col tempo, soprattutto nei modelli S e tt. Per vari motivi, ma in sintesi e' l'ultima 911 raffreddata ad aria, il massimo sviluppu di quel pregetto irripetibile e, a detta di molti appassionati, esteticamente la piu' bella 911 di sempre.
La 996 e' la prima water cooled, le prime 3.4 hanno avuto molti problemi al motore, per risparmiare aveva gli stessi fari del modello entry, la boxster. Per questo non e' mai stata apprezzata appieno.
Ma la 996 tt e' una grande auto. Potenza paurosa ( col kit, la mia aveva 467cv), tecnologia da vendere e i fari cambiati (ma ancora brutti). Ma non e' x collezionisti, il suo valore nel medio termine non crescera', anzi...
Resta il fatto che oggi e' la supercar piu' economica da trovare: con soli 30K? vi portate a casa una vettura che a livello di guida e prestazioni vi fara' godere come ricci e come nessun'altra a pari prezzo!

sintesi perfetta

il 996 comunque a me non dispiace per nulla, le wide come la TT o la 4s hanno il loro fascino, e il faro mk2 per quanto faccia "poco 911" le d? imho una certa personalit?. e quel culone... mamma mia!