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Ma è sempre meglio partecipare no?
Conosco un freelander td4 del 2003, 233mila km, interventi (oltre al normale cambio olio, gomme, freni, batteria, ammortizzatori):
boccola barra stabilizzatrice anteriore,
braccetti trasmissione,
un cambio revisionato,
una frizione,
tre pompe frizione superiori (sono della valeo, in plastica, pessime. Due-tre anni e ne butti un'altra),
un ripetitore pompa frizione,
quattro iniettori revisionati (questo per colpa dei rifornitori che annacquano gasolio),
condotto camera aspirazione (in plastica, esploso per cottura a causa di vapori olio e simili),
manicotti aspirazione (esplosi per cottura ed espansione causa vapori olio),
eliminata valvola egr (fuma meno, non si cuoce la camera aspirazione, controllo gas di scarico perfetto).
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