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    #121
    Originally posted by Mitoz! View Post
    oh caSSo, ecco

    ora facciamo la pace, e benjo ghei
    Io sapevo benjo tamarro con lo spoiler, quella del gay non la sapevo ma mi fido sulla parola


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      #122
      Originally posted by Cooper View Post
      Io sapevo benjo tamarro con lo spoiler, quella del gay non la sapevo ma mi fido sulla parola


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      me lo hanno riferito :gaen:

      poi mi manda sempre foto sconcie di automobili in pose sconvenevoli

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        #123
        Originally posted by livelegend View Post
        fammi capire
        perch? io di auto , M a parte, non sono un grosso esperto

        la tua TT ? sottosterzante...........o no

        quelche giorno fa ho visto una prova di top gear dove dicevano che fa cagare, stig ha fatto un giro da schifo........con un tempo ignobile........

        ? cosi' ? o sono dicerie ?
        Ho quasi paura a risponderti... perch? so che arriveranno quei 2/3 deficenti a darmi del montato, pilota, con le loro stupide affermazioni...quei deficenti che tutti conoscono per cui evito di fare i nomi..
        Non sono forte con le auto, lo ero molto pi? con le due ruote..se ti ricordi mugello 2000..vabb? lasciamo stare
        Ho fatto un corso di guida sportiva ad anagni ma sono stati 290€ buttati..
        Si, il tt ? sottosterzante.. ho avuto anche il tts e l'rs ? ancor pi? sottosterzanze, sar? per i cv in pi?..non lo s?..
        Per?, proprio quel sottosterzo mi f? andare pi? forte.. perch? pi? facile.
        Una mia interpretazione personale, pi? sottosterzo hai.. pi? facile andarci forte. Mi spiego meglio.. pi? il sottosterzo ? evidente e meno sensibilit? a sterzo e gas viene richiesta...
        Col ttrs ho girato solo a anagni (2,2km) per due volte... la curva pi? veloce si f? a 120km/h... fatti due conti.. nel 2007, per un estate ho avuto anche un m3 e92 e su quella stessa pista giro 3/5 secondi pi? forte col tt...il sottosterzo nelle curve lente ti f? andare pi? forte...sai quanti cm/metri la macchina allarga in uscita curva... dopo 4/5 volte che la fai... "chiunque" saprebbe farla a mazzetta con una sottosterzante...con le tp non ? cos?, l? devi avere molta pi? sensibilit? a gas e sterzo... altrimenti butti i treni di gomme ad ogni giornata in pista, ? un attimo fare il testacoda. A vallelunga, ho girato solo due volte, con cooper s e tts... ecco, quella ? una pista con curve pi? veloci ed esce il vero limite delle sottosterzanti...sentire che la macchina allarga a 180/200km/h ? diverso...pi? difficile farci l'occhio e prendere riferimenti..sono sicuro che a valle girerei pi? forte con l'm3..
        Visto che sei appassionato di gtr..vale lo stesso discorso, meno ma sottosterza anche lei... il gtr da paga al nurb al 458, poi prende gli schiaffoni a monza.. semplicemente perch? le curve sono pi? veloci..metto anche il nome perch? uno dei deficenti citati sopra l'ha ritenuta una cazzata.. mario gabini (controllate su fb) un mio amico disabile ha il gtr.. quella macchina (ha solo lo scarico) l'ho provata tante, tante volte..ha i limiti delle sottosterzanti, in modo meno evidente.. v? davvero forte e aggiungo che il mio ttrs (stock) si difende bene anche con lei...
        Tu sei uno smanettone che si diverte con i traversi...ti sconsiglio una "finta" 4x4 ma sono sicuro che nelle piste lente ti sto davanti... driftare, anche leggermente f? perdere dai 2 decimi al mezzo secondo ad ogni curva..e nelle curve lente, se vuoi andar farte ? molto difficile non driftare quando riprendi col gas per uscire forte.. soprattutto con prima, seconda e terza marcia...ti saluto in attesa che si facciano vivi i saputoni della ps3
        Dimenticavo.. a top gear il vecchio tt v6 gir? in 1,30...tempo alto.. il ttrs (cambio manuale) in 1,25,2.. tempo allineato a cayman r e molte supersportive.. e tranne la gambon e altre 2 curve, ? un circuito veloce
        Un ultima cosa.. il ttrs ? la macchina che ha il miglior rapporto prezzo/prestazioni (secondo me)... se sali a 100.000€ lo diventa il gtr...

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          #124
          Originally posted by morenok5 View Post
          Ho quasi paura a risponderti... perch? so che arriveranno quei 2/3 deficenti a darmi del montato, pilota, con le loro stupide affermazioni...quei deficenti che tutti conoscono per cui evito di fare i nomi..
          Non sono forte con le auto, lo ero molto pi? con le due ruote..se ti ricordi mugello 2000..vabb? lasciamo stare
          Ho fatto un corso di guida sportiva ad anagni ma sono stati 290? buttati..
          Si, il tt ? sottosterzante.. ho avuto anche il tts e l'rs ? ancor pi? sottosterzanze, sar? per i cv in pi?..non lo s?..
          Per?, proprio quel sottosterzo mi f? andare pi? forte.. perch? pi? facile.
          Una mia interpretazione personale, pi? sottosterzo hai.. pi? facile andarci forte. Mi spiego meglio.. pi? il sottosterzo ? evidente e meno sensibilit? a sterzo e gas viene richiesta...
          Col ttrs ho girato solo a anagni (2,2km) per due volte... la curva pi? veloce si f? a 120km/h... fatti due conti.. nel 2007, per un estate ho avuto anche un m3 e92 e su quella stessa pista giro 3/5 secondi pi? forte col tt...il sottosterzo nelle curve lente ti f? andare pi? forte...sai quanti cm/metri la macchina allarga in uscita curva... dopo 4/5 volte che la fai... "chiunque" saprebbe farla a mazzetta con una sottosterzante...con le tp non ? cos?, l? devi avere molta pi? sensibilit? a gas e sterzo... altrimenti butti i treni di gomme ad ogni giornata in pista, ? un attimo fare il testacoda. A vallelunga, ho girato solo due volte, con cooper s e tts... ecco, quella ? una pista con curve pi? veloci ed esce il vero limite delle sottosterzanti...sentire che la macchina allarga a 180/200km/h ? diverso...pi? difficile farci l'occhio e prendere riferimenti..sono sicuro che a valle girerei pi? forte con l'm3..
          Visto che sei appassionato di gtr..vale lo stesso discorso, meno ma sottosterza anche lei... il gtr da paga al nurb al 458, poi prende gli schiaffoni a monza.. semplicemente perch? le curve sono pi? veloci..metto anche il nome perch? uno dei deficenti citati sopra l'ha ritenuta una cazzata.. mario gabini (controllate su fb) un mio amico disabile ha il gtr.. quella macchina (ha solo lo scarico) l'ho provata tante, tante volte..ha i limiti delle sottosterzanti, in modo meno evidente.. v? davvero forte e aggiungo che il mio ttrs (stock) si difende bene anche con lei...
          Tu sei uno smanettone che si diverte con i traversi...ti sconsiglio una "finta" 4x4 ma sono sicuro che nelle piste lente ti sto davanti... driftare, anche leggermente f? perdere dai 2 decimi al mezzo secondo ad ogni curva..e nelle curve lente, se vuoi andar farte ? molto difficile non driftare quando riprendi col gas per uscire forte.. soprattutto con prima, seconda e terza marcia...ti saluto in attesa che si facciano vivi i saputoni della ps3
          Dimenticavo.. a top gear il vecchio tt v6 gir? in 1,30...tempo alto.. il ttrs (cambio manuale) in 1,25,2.. tempo allineato a cayman r e molte supersportive.. e tranne la gambon e altre 2 curve, ? un circuito veloce
          Un ultima cosa.. il ttrs ? la macchina che ha il miglior rapporto prezzo/prestazioni (secondo me)... se sali a 100.000? lo diventa il gtr...
          illuminaci (per la gioia di live )

          per il resto, quoto

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            #125
            Originally posted by Luka79 View Post
            illuminaci (per la gioia di live )

            per il resto, quoto
            No, perch? non sono sicuro...ma... se aveva un R1 a carburatori pasticciata bianco/rossa e stava sui 100kg... era lui

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              #126
              poi ero io che buttavo benza sul fuoco eh moreno....

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                #127
                Originally posted by Cooper View Post
                poi ero io che buttavo benza sul fuoco eh moreno....

                Acido.. tu zitto che te sgrullo

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                  #128
                  Originally posted by morenok5 View Post
                  No, perch? non sono sicuro...ma... se aveva un R1 a carburatori pasticciata bianco/rossa e stava sui 100kg... era lui
                  non capisco proprio di chi tu stia parlando....

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                    #129
                    Originally posted by morenok5 View Post
                    No, perch? non sono sicuro...ma... se aveva un R1 a carburatori pasticciata bianco/rossa e stava sui 100kg... era lui
                    si era la prima volta che entravo in pista in vita mia, avevo la R1 99 con carene non verniciate quindi bianche, ho una foto di quel giorno
                    perch? eri nel mio gruppo ??

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                      #130
                      Originally posted by livelegend View Post
                      si era la prima volta che entravo in pista in vita mia, avevo la R1 99 con carene non verniciate quindi bianche, ho una foto di quel giorno
                      perch? eri nel mio gruppo ??
                      Si, stessa moto nera...

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                        #131
                        Originally posted by Cooper View Post
                        Io sapevo benjo tamarro con lo spoiler, quella del gay non la sapevo ma mi fido sulla parola


                        Sent from my iPhone4 using Tapatalk
                        non ho pi? lo spoiler :gaen:

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                          #132
                          provata velocemente oggi, bella!!! divertentissima, un kart! e che ficata il launch control!!!!

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                            #133
                            Originally posted by mav68 View Post
                            provata velocemente oggi, bella!!! divertentissima, un kart! e che ficata il launch control!!!!
                            bene....te la compri= :d

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