Oggi l'ho guidata... Mamma mia

[livelegend]

Provato a farla vendere in germania tramite la rete usato audi?

si, quando volevo prendere la 996 il concessionario ha detto che si sarebbe presa la mia per portarla su
ma ce ne erano gi? 2 in vendita a 8-9000 mila con km certificati che la mia non ha
quindi sarebbe stato inutile, a meno che non volessi 6-7 mila

[livelegend]

Fai attenzione ai cavalli muniti ... E' un attimo che ti si ingroppano

se se...............

tu per? quanto guidi quelle ciavatte obsolete...........attento alle M........

[Toledo]

La mia ciavatta obsoleta serve a tutto tranne che a far lo sprint...

L'altra non la scomodo neanche per un BMW, o Audi che sia... Non mi piace vincere facile

[mimmo.com]

si ma attento che non sia una 993


quella anche se ? una ciavatta demmerda ferma nel tempo.........siccome ? LA porsche e non si trova sotto i 30 mila.........non puoi passarla !!!!!

onde evitare che tutti i porschisti rampolli d'europa s'incazzino
e ti dicano che hai una auto da romeno

si scrive rOmeno dato che ? romania.......e non rumania.......

mi sembra quantomeno offensivo parlare cos? dei proprietari di 993...ognuno compra l'auto che pi? desidera o pu? permettersi...io ho un 993 cabrio, ma sono un estimatore bmw, ne ho possedute una decina, tuttora ho un x3 2012, ho posseduto molte macchine sportive, con estremi di lotus elise, m3 e46, e cambiocorsa...e mai mi sono sognato di denigrare altri proprietari di marche e vetture diverse...nn sonno un rampollo, lavoro 80 ore la settimana e faccio una settimana di ferie l'anno...sono un semplice appassionato(purtroppo!) di motori e corse in moto...e come appassionato apprezzo tutto quanto il panorama motoristico offre...poi ti assicuro che il 993 proprio fermo nn ?...

[gio evodreamer]

per me la 993 rimane stupenda, ovviamente parlo delle versioni top (turbo e l'inarrivabile gt2)

[Toledo]

mi sembra quantomeno offensivo parlare cos? dei proprietari di 993...ognuno compra l'auto che pi? desidera o pu? permettersi...io ho un 993 cabrio, ma sono un estimatore bmw, ne ho possedute una decina, tuttora ho un x3 2012, ho posseduto molte macchine sportive, con estremi di lotus elise, m3 e46, e cambiocorsa...e mai mi sono sognato di denigrare altri proprietari di marche e vetture diverse...nn sonno un rampollo, lavoro 80 ore la settimana e faccio una settimana di ferie l'anno...sono un semplice appassionato(purtroppo!) di motori e corse in moto...e come appassionato apprezzo tutto quanto il panorama motoristico offre...poi ti assicuro che il 993 proprio fermo nn ?...

Live sicuramente non vuole denigrare nessuno ma il suo personaggio gli impone di fare piazza pulita della concorrenza

Bello il 993 ... Complimenti

[DidiK8]

no sulla mia non avevo la cilindrata, la mia era 1300
all'epoca ero studente universitario e non avevo i mezzi per una preparazione simile

io avevo solo turbina K16 al posto della IHI, scarico costruito, quinto iniettore, pressostato benzina, pompa benzina del 560 sec, debimetro del golf gti, filtro a cono, faceva 238 kmh effettivi e aveva una buona accelerazione che le permetteva di sfondare un po' tutte le auto in circolazione

un mio amico che all'epoca lavorava ci mise tutto e anche la cilindrata a 1600 cc con i cilindri della tempra
con l'aumento della cilindrata ha potuto mettere una garret T35............c'era turbo lag e in prima non riempiva tutta la turbina, ma dalla seconda....se aspettavi che le ruote finissero di pattinare.......a quarta finita.......dopo era un dragster

era mostruosa, ma dopo 4 mesi si ? piegata la scocca.....

dopo la uno prese una Tipo 2.0 16v e la fece turbo, fu per anni l'auto imbattibile per tutti

quella volta sulla uno turbo ci andava paro paro il motore della delta 1600 hf turbo...per quello volavano
cmq pe rimanere in tema uno dei miei migliori amici ha un 996 con intercooler scarichi completi cup e mappa fatta bene...ha oltre 500 cv...
l ho guidata spesse volte...e la cosa che mi rimane pi? difficile ogni volta so le partenze...non so rincoglionito ma ca.zzo...la prima ? intirabile..come entra in pressione (gi? a 2000)devo subito trovarme pronto per mettere la seconda se no limitatore...ormai ci abbiamo rinunciato...si inizia a tirare dalla seconda...
ora vuole prendersi la 430....spero di no...l abbiamo massacrata un sacco di volte...praticamente non la vediamo proprio...e in pi? ? troppo troppo rigida...non assorbe bene le sconnessioni e mal digerisce gli asfalti sconnessi...mi ci so girato almeno due volte...per? c ha un rombo allucinante...

[Luka79]

quella volta sulla uno turbo ci andava paro paro il motore della delta 1600 hf turbo...per quello volavano
cmq pe rimanere in tema uno dei miei migliori amici ha un 996 con intercooler scarichi completi cup e mappa fatta bene...ha oltre 500 cv...
l ho guidata spesse volte...e la cosa che mi rimane pi? difficile ogni volta so le partenze...non so rincoglionito ma ca.zzo...la prima ? intirabile..come entra in pressione (gi? a 2000)devo subito trovarme pronto per mettere la seconda se no limitatore...ormai ci abbiamo rinunciato...si inizia a tirare dalla seconda...
ora vuole prendersi la 430....spero di no...l abbiamo massacrata un sacco di volte...praticamente non la vediamo proprio...e in pi? ? troppo troppo rigida...non assorbe bene le sconnessioni e mal digerisce gli asfalti sconnessi...mi ci so girato almeno due volte...per? c ha un rombo allucinante...

azz...io credevo che la 996turbo fosse trazione integrale
o almeno...io sempre avuta sotto le chiappe integrale...

[mimmo.com]

Live sicuramente non vuole denigrare nessuno ma il suo personaggio gli impone di fare piazza pulita della concorrenza

Bello il 993 ... Complimenti

Lo so'.....volevo solo stuzzicarlo....

[DidiK8]

azz...io credevo che la 996turbo fosse trazione integrale
o almeno...io sempre avuta sotto le chiappe integrale...

...eh si luka...? integrale...il problema che quella del mio amico appena arriva a 2000 giri prende talmente veloce che tra la leggera sgommata e la velocit? nel prendere i giri non si riesce mai a fare in tempo
becca subito il limitatore...quindi si tira la seconda e via cosi si ha tempo di riuscire a cambiare in terza...
cmq con una aggeggio che ha lui che ti fa registrare l accelerazione col gps...dopo 3-4 partenze abbiamo fatto lo 0-100 in 3.6.........................e 317 di velocit? massima...effettva...
cmq non consuma neanche tanto...si fanno tranquillamente gli 11 veri a 90-100 orari...solo che il problema ? parlare...lo scarico diretto cup di dimensioni maggiorati fa un casino che sembra un aspirato...
pensa in pura accelerazione ripartendo dai 180 ai 3xx la f 430 rimane dietro forse 3-400 m...praticamente sparisce...

[manuk71000]

...eh si luka...? integrale...il problema che quella del mio amico appena arriva a 2000 giri prende talmente veloce che tra la leggera sgommata e la velocit? nel prendere i giri non si riesce mai a fare in tempo
becca subito il limitatore...quindi si tira la seconda e via cosi si ha tempo di riuscire a cambiare in terza...
cmq con una aggeggio che ha lui che ti fa registrare l accelerazione col gps...dopo 3-4 partenze abbiamo fatto lo 0-100 in 3.6.........................e 317 di velocit? massima...effettva...
cmq non consuma neanche tanto...si fanno tranquillamente gli 11 veri a 90-100 orari...solo che il problema ? parlare...lo scarico diretto cup di dimensioni maggiorati fa un casino che sembra un aspirato...
pensa in pura accelerazione ripartendo dai 180 ai 3xx la f 430 rimane dietro forse 3-400 m...praticamente sparisce...

b? niente di stellare per avere 500 cv e 4x4

[DidiK8]

b? niente di stellare per avere 500 cv e 4x4

si effettivamente nulla di stellare...pi? su ho scritto che la prima ? intirabile perch? prende il limitatore in un attimo e quindi si perdono quei 3-4 decimi di secondi in quanto come parte deve buttare la seconda a circa 5000 giri...altrimenti ? troppo veloce ad andare contro il limitatore....effettivamente un porsche del 2003 che accelera in 3.6 e fa 317 ? nulla di che....
scusa ma la macchina pi? piccola che guidi cos'? un boeing?
ps:la macchina di serie ha 450 cv....l ultima rullata con 126 mila km ha dato solo 542 cv...per me povero umano non ? stellare.? un altro universo.

[THE CARCASS]

io con la mia emmetta sarcazzo ve sto davanti a tuttiiiiiiii!!!!!!!!!!!! :megab: BARBONI!!!

[Luka79]

si effettivamente nulla di stellare...pi? su ho scritto che la prima ? intirabile perch? prende il limitatore in un attimo e quindi si perdono quei 3-4 decimi di secondi in quanto come parte deve buttare la seconda a circa 5000 giri...altrimenti ? troppo veloce ad andare contro il limitatore....effettivamente un porsche del 2003 che accelera in 3.6 e fa 317 ? nulla di che....
scusa ma la macchina pi? piccola che guidi cos'? un boeing?
ps:la macchina di serie ha 450 cv....l ultima rullata con 126 mila km ha dato solo 542 cv...per me povero umano non ? stellare.? un altro universo.

a volte si perde un po il senso della misura

[DidiK8]

a volte si perde un po il senso della misura

Luka...Qua su DDg 350 cv ci si fa la spesa...
dai 350 ai 450 ? sarcazzo...
dai 450 ai 550 ? leggermente sportiva...
dopo i 750 inizia ad essere seria...in culo a chapman che diceva che il segreto era tutto nella leggerezza...