Problema Passat 130Cv

[TBW27]

so che in alcuni motori VW c'? un piccolo sensore (ad un amico su una Golf credo IV era vicino alla vaschetta dell'acqua se non ricordo male) che se bloccato o in procinto di rompersi non fa andare bene la turbina (o non la fa andare proprio)

magari ? quello...

---

edit

dovrebbe essere il MAP, questo:



Non ne ho idea eh, mai avuto un motore della serie...quindi non ti so aiutare, per? se il turbo ? sano e non entra dacci un occhio!

ha detto di lasciarla in officina, che cos? pu? fare tutte le prove del caso alla vecchia maniera.

Grazie dell'informazione

[TBW27]

informazione supplementare e che avevo dimenticato:

quando non entra la turbina e vado sopra i 3000 giri il motore "scureggia" se mi passate il termine

[DidiK8]

so che in alcuni motori VW c'? un piccolo sensore (ad un amico su una Golf credo IV era vicino alla vaschetta dell'acqua se non ricordo male) che se bloccato o in procinto di rompersi non fa andare bene la turbina (o non la fa andare proprio)

magari ? quello...

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edit

dovrebbe essere il MAP, questo:



Non ne ho idea eh, mai avuto un motore della serie...quindi non ti so aiutare, per? se il turbo ? sano e non entra dacci un occhio!

appunto.seconda volta.sensore pressione turbo sporco.

[TBW27]

appunto.seconda volta.sensore pressione turbo sporco.

grazie mille, riferir? e vi terr? aggiornati

[Fox75]

Mi segno per seguire... la Kia Venga crdi 90cv del 2012 con meno di 10.000km della mia donzella ha un problema simile... (tra l'altro in questa maniera fatica a fare i 17km/l in extraurbano...)
Portata in Kia mi hanno detto che se sul cruscotto non si accende nessuna spia il motore non ha nessun problema e che se fosse altro l'auto sarebbe proprio ferma quindi, secondo loro, ma senza nemmeno accenderla... figuriamoci provarla..., i possibili casi sono: a) gasolio fatto ad una pompa farlocca con carburante "demmedda"... b) FAP intasato da spurgare...
Inutile dirvi che mi sembrano risposte strampalate ma per sicureza ha fatto il pieno di diesel V-Power e la classica pulizia del FAP andando a 70km/h costanti per parecchio... ma parecchio in autostrada.
Risltato? Esattamente come prima...

[rickrd]

Premesso che il difetto riscontrato e' veramente strano, anche io "voto" per un problema legato al VGT (attuatore o elettronica di controllo).
Pero' non e' assurdo che la centralina non dia nessuna anomalia se sente che la pressione di sovralimentazione non sale?!?!?!
Ciao

[gazzo]

Ciao,di al tuo meccanico di controllare che la westgate funzioni bene,da come descrivi il problema sembra sembra proprio che rimanga aperta e che abbassi la pressione della turbina

[rickrd]

Ciao,di al tuo meccanico di controllare che la westgate funzioni bene,da come descrivi il problema sembra sembra proprio che rimanga aperta e che abbassi la pressione della turbina

Se non ricordo male, i turbocompressori a geometria variabile non hanno wastegate!

Ciao

[Fox75]

Se non ricordo male, i turbocompressori a geometria variabile non hanno wastegate!

Ciao

Quindi potrebbe essere il caso della Venga che non ? variabile... mi informer?!

[TBW27]

Premesso che il difetto riscontrato e' veramente strano, anche io "voto" per un problema legato al VGT (attuatore o elettronica di controllo).
Pero' non e' assurdo che la centralina non dia nessuna anomalia se sente che la pressione di sovralimentazione non sale?!?!?!
Ciao

? assurdo ma ? cos?, anni fa una lotus exige cup al mugello in un occasione dell'italiano gt andava a 3cil e la diagnosi dava tutto ok

mai fidato dell'elettronica e mai mi fider? :gaen:

[TBW27]

Quindi potrebbe essere il caso della Venga che non ? variabile... mi informer?!

grazie

[Fox75]

grazie

Grazie a te per il 3D

[Humbert]

Posso chiedere, visto che siamo in tema, com'? l'assistenza VW in casi come questo?

[GSXR1100]

Ma accelerando in folle si riesce a far andare il turbo? Non basta attaccarsi alla centralina con il software VW e verificare cosa ne esce?

[TBW27]

Ma accelerando in folle si riesce a far andare il turbo? Non basta attaccarsi alla centralina con il software VW e verificare cosa ne esce?

in folle fa lo stesso lavoro, se lascio l'acceleratole e lo rispingo dopo i 1800giri la turbina parte.
Per la seconda domanda gi? fatto...e non esce nulla di anomalo