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Giovani miei,ma come razzo faccio a prendere un mezzo,per tanto che nn abbia grossi problemi,che mi costa all'anno almeno 16000€ tra benza e bollo??almeno questo ? a gasolio e pago la met? di bollo,assicurazione e carburante. A tempi migliori vedr? qualcosa di pi? performante e con meno posti a sedere
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Fermo restando che ognuno spende i propri soldi come pi? gli piace, il calcolo monetario si fa in altro modo:
M550d
Costo: 90.000 e
Costo benza per 20000 km anno: 5000 e
Superbollo: 3000 e
Assicurazione: 2000 e
Svalutazione in 5 anni: 50000 e
Costo gestione 5 anni: 50000 e
Perdita investimento: 100000 e
GTR usata poco
Costo: 60.000 e
Costo benza per 20000 km anno: 8000 e
Superbollo: 5000 e
Assicurazione: 3000 e
Svalutazione in 5 anni: 30000 e
Costo gestione 5 anni: 80000 e
Perdita investimento: 110000 e
Dunque, se i dati son giusti, a fronte di un investimento iniziale decisamente minore hai una perdita leggermente superiore a 5 anni.
Io avendo le tue disponibilit? e senza esigenze familiari avrei fatto la seconda e ben piu emozionale scelta.
Che ricordo essere questa:
[YOUTUBE]uI30asAdpe8[/YOUTUBE]
Last edited by MiKiFF; 10-11-12, 06:57.Comment
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La prima volta che ti quoto.... Un evento.Originally posted by MiKiFF View PostFermo restando che ognuno spende i propri soldi come pi? gli piace, il calcolo monetario si fa in altro modo:
M550d
Costo: 90.000 e
Costo benza per 20000 km anno: 5000 e
Superbollo: 3000 e
Assicurazione: 2000 e
Svalutazione in 5 anni: 50000 e
Costo gestione 5 anni: 50000 e
Perdita investimento: 100000 e
GTR usata poco
Costo: 60.000 e
Costo benza per 20000 km anno: 8000 e
Superbollo: 5000 e
Assicurazione: 3000 e
Svalutazione in 5 anni: 30000 e
Costo gestione 5 anni: 80000 e
Perdita investimento: 110000 e
Dunque, se i dati son giusti, a fronte di un investimento iniziale decisamente minore hai una perdita leggermente superiore a 5 anni.
Io avendo le tue disponibilit? e senza esigenze familiari avrei fatto la seconda e ben piu emozionale scelta.
Che ricordo essere questa:
[YOUTUBE]uI30asAdpe8[/YOUTUBE]
Manuel sto cinque_cinquanta non sa' da fa' :gaen:
Inviato con galaxy kawapowwwwa rootato da meComment
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Il missile
Inviato con galaxy kawapowwwwa rootato da meLast edited by DAXENOX; 10-11-12, 07:24.Comment
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Con centralina e scarico l'E46 fa brutto vero....Originally posted by livelegend View Post
Inviato con galaxy kawapowwwwa rootato da meComment
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Be', imho non si pu? restringere la questione alle sole esigenze di trasporto familiari o simili: una berlina (o una station), per quanto bombate sono vetture ben diverse da una coupe' supersportiva, soprattutto per quanto riguarda apparenza e visibilit?.Originally posted by MiKiFF View PostNon so quanto hai pagato sto naftone ma a vedere i listini se prendevi una GTR usata con meno di 10.000 km e 60k? poi ti ci pagavi 5 anni di bollo e benzina prima di far pari...
... acquisto privo di senso secondo me.
Per quanto riguarda i costi di gestione, superata una certa "soglia", allora diventa una questione di gusti, i 20k euro cambiano poco, ripeto oltre certe cifre.
Se uno ama il "relativo" understatement, e' chiaro che ai vari Carrera o GT3 o quel che si vuole, preferira' auto come le varie M o RS etc. etc.
Sulla scelta, dico una qualunque col 6.3 amg.
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Ok son d'accordo con voi,? pi? emozionante il GTR,ma su un periodo d'ammortamento di 8/9 anni con le premesse che ci sono ora,nn ha senso. Poi mi serve da usare tutti i gg,mica sabato e domenica e basta...Comment
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Senza dubbio ma ? lui ad aver in pratica affermato che l'attuale scelta ? un ripiego altrimenti senza superbollo avrebbe scelto un'auto rossocorsa, di certo non berline o relativo understatement...Originally posted by cosimo View PostBe', imho non si pu? restringere la questione alle sole esigenze di trasporto familiari o simili: una berlina (o una station), per quanto bombate sono vetture ben diverse da una coupe' supersportiva, soprattutto per quanto riguarda apparenza e visibilit?.
Per quanto riguarda i costi di gestione, superata una certa "soglia", allora diventa una questione di gusti, i 20k euro cambiano poco, ripeto oltre certe cifre.
Se uno ama il "relativo" understatement, e' chiaro che ai vari Carrera o GT3 o quel che si vuole, preferira' auto come le varie M o RS etc. etc.
Sulla scelta, dico una qualunque col 6.3 amg.
... io ho quindi evidenziato come esistano alcune auto che diano le stesse emozioni e tranquillamente gestibili nel budget della M550d...
... mentre le altre che hai citato tu non lo sono (a meno di non prendere usatissimi).
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Certo mikiff,ma forse mi sono spiegato male. Questa NON ? un ripiego. A parte che mi serve,unica differenza avrei preso un 535d,e nn un 550d se ne avessi una rossocorsa.Comment
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Ok, comunque la scelta ? fatta, adesso non ti resta che godertela...
... ma se posso un consiglio:
NIENTE SCRITTE DIETRO, NEMMENO LA M
Ci devono rimanere semplicemente di merda quando ti fanno i fari a 200 all'ora e tu schiacci tutto.
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Ma secondo voi, considerando le 3 girelle, se si mette mano alla centralina, ke benefici si possono avere ? Teoricamente mi viene da pensare ke ci possano essere ottimi margini noo ?
Inviato dal culo rotto di luka79Comment
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In realt? no, pi? girelle ci sono pi? ? meglio non metterci mano, perch? tutto ? perfettamente accordato, per? la pressione dell'ultima, la pi? grande, di certo si pu? aumentare un bel p?...
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Infatti niente scritte. Oppure quella con scritto 520d
Margini di miglioramento ci sono,non 100cv e passa alla volta,ma un 15/20% si...e si parla gi? di cavallerie degne di nota!!! Parlando con esperti BMW si dovrebbero raggiungere i 450/460cv...a fronte di un'affidabilit? degna del marchio,e consumi ridotti ad andature codice. Voglio anche sentire se ? disponibile su quella i limite dai 250 ai 280......si s? mai....
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Rottura imminente..
Inviato con galaxy kawapowwwwa rootato da meComment
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