spaco botilia, violento filia acceleration

[Luka79]

cavolo Bo, ho visto ora il video e fino a 140 sale proprio bene!!!
complimenti

[BO]

per curiosita' quanti cv ha?

circa 310

[BO]

cavolo Bo, ho visto ora il video e fino a 140 sale proprio bene!!!
complimenti

grazie

considera che il tachimetro poi cambia scala, quindi aumenta l'idea che salga meno.

e' altresi' vero che nelle marce lunghe , dalla IV in poi la pressione del turbo rimane costante per piu' tempo, quindi mi mette in crisi la pompa alta pressione che e' ancora originale... quello andara' sistemato anche...

[Luka79]

tanta roba comunque!

[benjofactory]

circa 310

vai a dargli na silurata a el_pirlus per piacere

[BO]

vai a dargli na silurata a el_pirlus per piacere

stai scherzando spero!!!

hai presente che avra' almeno 400 cv

[nyko683]

grazie

considera che il tachimetro poi cambia scala, quindi aumenta l'idea che salga meno.

e' altresi' vero che nelle marce lunghe , dalla IV in poi la pressione del turbo rimane costante per piu' tempo, quindi mi mette in crisi la pompa alta pressione che e' ancora originale... quello andara' sistemato anche...

azzolina sale proprio bene
Si il discorso del cambiamento di scala del tachimetro sfalsa la percezione della progressione da dietro un monitor, fa sembrare che si pianti ...
cmq

[Max Power]

stai scherzando spero!!!

hai presente che avra' almeno 400 cv

Nei forum dicono circa 420.. (non alla ruota per?)..

Ma comunque sia... ne frutto molto meno...
Non so che cacchio abbia ma ? terribilmente leggero l'anteriore sopra i 250 e nn riesco a tenere gi? il piede..

Lo sterzo diventa come di burro..

Gli ho cambiato le antirollio e ho messo quelle dell'm3 e92.. xch? in curva pareva una barca ma adesso nn riesco + a spararla in rettilineo..

Consigli sull'assetto??

[BO]

azzolina sale proprio bene
Si il discorso del cambiamento di scala del tachimetro sfalsa la percezione della progressione da dietro un monitor, fa sembrare che si pianti ...
cmq

thanks

[BO]

Nei forum dicono circa 420.. (non alla ruota per?)..

Ma comunque sia... ne frutto molto meno...
Non so che cacchio abbia ma ? terribilmente leggero l'anteriore sopra i 250 e nn riesco a tenere gi? il piede..

Lo sterzo diventa come di burro..

Gli ho cambiato le antirollio e ho messo quelle dell'm3 e92.. xch? in curva pareva una barca ma adesso nn riesco + a spararla in rettilineo..

Consigli sull'assetto??

sui posteriori e per giunta stationWagon mi cogli completamente impreparato, se non per sentito dire

[Max Power]

sui posteriori e per giunta stationWagon mi cogli completamente impreparato, se non per sentito dire

Vabb? come nn detto!

Chiedo a te xch? sei il mio consigliere-preparatore di fiducia!!!


Una volta domandavo a benjo... ma poi si ? specializzato sui mezzi agrigoli...:gaen:

[BO]

Vabb? come nn detto!

Chiedo a te xch? sei il mio consigliere-preparatore di fiducia!!!


Una volta domandavo a benjo... ma poi si ? specializzato sui mezzi agrigoli...:gaen:

[benjofactory]

Nei forum dicono circa 420.. (non alla ruota per?)..

Ma comunque sia... ne frutto molto meno...
Non so che cacchio abbia ma ? terribilmente leggero l'anteriore sopra i 250 e nn riesco a tenere gi? il piede..

Lo sterzo diventa come di burro..

Gli ho cambiato le antirollio e ho messo quelle dell'm3 e92.. xch? in curva pareva una barca ma adesso nn riesco + a spararla in rettilineo..

Consigli sull'assetto??

metti un sacco di cemento nel cofano

[BO]

serto pero' che una serie 3 turing che non puo' fare piu' dei 250 in rettilineo...

cazz ti immagini tu a 250 con problemi di feeling all' anteriore e un timishoara boy come me che ti passa a 280 indicati con un golf ??? ahahahahahhaah

[benjofactory]

serto pero' che una serie 3 turing che non puo' fare piu' dei 250 in rettilineo...

cazz ti immagini tu a 250 con problemi di feeling all' anteriore e un timishoara boy come me che ti passa a 280 indicati con un golf ??? ahahahahahhaah

sarebbe pi? bello lo passassi all'esterno con un cosworth :gaen: