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Riflessione sui giorni nostri...

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    #76
    Originally posted by Ste75ts View Post
    I Momo vega li vuoi per la 2000 Berlina?

    Ho un amico che ha questi da vendere (attacco Giulia)!

    Ni, indubbiamente per il 2000, ma anche sull'aletta prima serie ci stanno bene

    Cmq li avevo trovati... ? che mancano i quattrini!

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      #77
      Originally posted by dillo View Post
      Mad? adesso la 8.32 era un aereo? Per curiosit? quanti qui dentro l'hanno provata?

      Perch? io ho guidato sia la berlina che la station...

      (adesso aspetto chi mi viene a dire che l'unica station l'aveva agnelli )

      Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
      Ma ci sei o ci fai??????

      Fin'ora abbiamo tutti detto che la Turbo andava ben pi? forte!

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        #78
        Originally posted by dillo View Post
        Mad? adesso la 8.32 era un aereo? Per curiosit? quanti qui dentro l'hanno provata?

        Perch? io ho guidato sia la berlina che la station...

        (adesso aspetto chi mi viene a dire che l'unica station l'aveva agnelli )

        Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
        No non era un aereo e se vogliamo dirla tutta aveva anche problemi ai silent-block dell'avantreno.

        Io ho guidato la 2000 Turbo 1? serie e per l'epoca faceva drizzare i capelli per quanto spingeva, poi ho guidato la 2500 TD e anche quella viaggiavi bene e andava (poi praticamente tutte erano aperte di pompa gasolio che all'epoca era la normalit?..)

        Se ti sta sulle balle ne hai tutto il diritto ma ? stata l'ultima vera ammiraglia "per tutti" era una gran macchina e gli cagava in testa alle crukke.
        E la facevano a Torino, non in polonia....

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          #79
          Originally posted by sgamino81 View Post
          da questa perla e questa foto si deduce che.....
          1 sei assai anzianotto....
          2 non sei precisamente nordico (carino l'alettone...)...


          l'et? ce l'ho scritta nel profilo




          e comunque ti piscio in testa ovunque e comunque

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            #80
            Originally posted by KneeSlider View Post
            No non era un aereo e se vogliamo dirla tutta aveva anche problemi ai silent-block dell'avantreno.

            Io ho guidato la 2000 Turbo 1? serie e per l'epoca faceva drizzare i capelli per quanto spingeva, poi ho guidato la 2500 TD e anche quella viaggiavi bene e andava (poi praticamente tutte erano aperte di pompa gasolio che all'epoca era la normalit?..)

            Se ti sta sulle balle ne hai tutto il diritto ma ? stata l'ultima vera ammiraglia "per tutti" era una gran macchina e gli cagava in testa alle crukke.
            E la facevano a Torino, non in polonia....
            Tralasciando le crukke vogliamo agevolare qualche foto delle splendide vetture dell'epoca provenienti dal sol levante????

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              #81
              Originally posted by giuseppe_d View Post
              l'et? ce l'ho scritta nel profilo




              e comunque ti piscio in testa ovunque e comunque
              Si ma io ce l'ho pi? lungo del tuo...

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                #82
                Originally posted by Ste75ts View Post
                Mi hai anticipato...... anche Porsche utilizza questo sistema per l'alettone!
                Dal lontano 1990 con la presentazione della 964

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                  #83
                  Originally posted by sgamino81 View Post
                  dimmi che quando vai a prendere il giornale al sabato hai anche la parrucca di tomas milian
                  saresti il mio idolo incontrastato!
                  AHAHAHHAAHHAAHA, mi spiace deluderti ma non posso essere il tuo idolo!

                  Grazie a tutti gli altri per i complimenti.....macchina eccezionale!

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                    #84
                    Originally posted by dillo View Post
                    Mad? adesso la 8.32 era un aereo? Per curiosit? quanti qui dentro l'hanno provata?

                    Perch? io ho guidato sia la berlina che la station...

                    (adesso aspetto chi mi viene a dire che l'unica station l'aveva agnelli )

                    Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
                    Dillo, acchiappa un Y 10 e vai a imboccare l'autostrada contromano grazie

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                      #85

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                        #86
                        Originally posted by mandrake13 View Post
                        Dillo, acchiappa un Y 10 e vai a imboccare l'autostrada contromano grazie
                        Ocio che se magari becca una Y10 turbo so cazzi!!!!

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                          #87
                          Originally posted by MAN82 View Post
                          Anch'io preferisco la turbo 16 per? non disdegnerei una 8.32

                          Piccola postilla: per fare la distribuzione all'8.32 bisognava togliere il motore!
                          Anche alla delta integrale fai prima a tirare gi? il motore per fare distribuzione e pompa acqua!

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                            #88
                            Originally posted by MAN82 View Post
                            Ocio che se magari becca una Y10 turbo so cazzi!!!!
                            Ho nominato la Y 10 perch? aveva i supporti motore praticamente inesistenti

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                            • Font Size
                              #89
                              Vedo che di vecchi ossi marci siete espertissimi

                              Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

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                                #90
                                Originally posted by dillo View Post
                                Vedo che di vecchi ossi marci siete espertissimi
                                Occhio prima che ti becchi uno con un vecchio osso marcio e ti bastona per bene tra le curve! AHHHAHHAHAHHAHAHHA

                                Comunque io personalmente preferisco le auto datate, questione di passione.....

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