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Riflessione sui giorni nostri...

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    #46
    Una foto con montati i rostri dei paraurti che non aveva quando l'avevo acquistata!

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      #47
      Originally posted by giuseppe_d View Post
      dillo non dire cagate!!
      la Thema 8.32 con il v8 ferrari da 205 cv era il sogno dei 18enni della fine degli anni 80
      Si ma la Thema Turbo andava molto di pi?!

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        #48
        Originally posted by Laino View Post


        mio padre nell'85 port? a casa una fiat croma 2.0 turbo i.e. "adoravo quell'auto".....



        penso che ogni possessore abbia adorato quell'auto, meno "figosa" della thema ma la sostanza c'era tutta una vera ammiraglia del popolo.
        fino al 2000 (presa nell'88) a mio zio non riusc? di cambiarla perch? non riteneva le altre auto all'altezza, la cambi? con una 406 che gli diede ragione.

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          #49
          Originally posted by MAN82 View Post
          Quoto! La Thema ? stata una grande ammiraglia e oltretutto la prima auto in commercio ad utilizzare l'iniezione elettronica!!!!!

          e mi pare anche la prima ad usare l'iniezione diretta nel turbodiesel(se non era la thema era la croma).

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            #50
            Originally posted by DidiK8 View Post
            era 2500.il 2400 lo misero sulla kappa
            Le prime Thema TD, se non ricordo male fino al'88, montavano il SOFIM 2.4 (2445 per la precisione) da 101 cv. Con la seconda serie arrivo' il 2.5 da 116 cv.
            Il 2.4 della Thesis era il 5 cil.
            Ciao

            PS. Grandissima macchina la Thema!

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              #51
              All'epoca la berlina diesel pi? veloce era la 164 con motore VM, mi ricordo le pubblicit? che davano molto risalto a queste prestazioni!

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                #52
                Originally posted by Ste75ts View Post
                Eh..... merce "rara"! Troppo belli i Ronal...li ho cercati per una vita!
                E pensa che te li tirano dietro in uk a 700-800 euro

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                  #53
                  Originally posted by alfetta View Post
                  E pensa che te li tirano dietro in uk a 700-800 euro

                  Replica ci son pure in Italia sui 6-700?, i miei sono originali e li ho pagati la bellezza di 300 ? da un demolitore, ho avuto un chiulo incredibile!

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                    #54
                    Originally posted by giuseppe_d View Post
                    era il sogno dei 18enni della fine degli anni 80



                    da questa perla e questa foto si deduce che.....
                    1 sei assai anzianotto....
                    2 non sei precisamente nordico (carino l'alettone...)...


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                      #55
                      Originally posted by Ste75ts View Post
                      Replica ci son pure in Italia sui 6-700€, i miei sono originali e li ho pagati la bellezza di 300 € da un demolitore, ho avuto un chiulo incredibile!
                      Bastardo!

                      Ma perch? si nota differenza? Ne ho un set per? 6x14 verniciati bianchi presi in germania dici che devo tenermeli stretti?
                      Last edited by alfetta; 05-09-12, 07:51.

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                        #56
                        Originally posted by alfetta View Post
                        Bastardo!

                        Ma perch? si nota differenza? Ne ho un set per? 6x14 verniciati bianchi presi in germania dici che devo tenermeli stretti?
                        Mah, esteticamente non si nota la differenza, per? pare che gli accoppiamenti cerchio mozzo dei replica non sia cos? perfetto, questo a quanto mi hanno detto!

                        I 6X14 sono i meno richiesti, ma di sicuro non "regalarli"....chi ha dei 7X15 a 4 o 5 fori ha un discreto valore in tasca!

                        Un mio amico ha trovato 4 Ronal Turbo 7X15 a 5 fori per le Alfa, da verniciare....pagati 250 ?, sono ancora pi? rari di quelli che ho io!

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                          #57
                          Originally posted by Ste75ts View Post
                          Mah, esteticamente non si nota la differenza, per? pare che gli accoppiamenti cerchio mozzo dei replica non sia cos? perfetto, questo a quanto mi hanno detto!

                          I 6X14 sono i meno richiesti, ma di sicuro non "regalarli"....chi ha dei 7X15 a 4 o 5 fori ha un discreto valore in tasca!

                          Un mio amico ha trovato 4 Ronal Turbo 7X15 a 5 fori per le Alfa, da verniciare....pagati 250 ?, sono ancora pi? rari di quelli che ho io!

                          Probabilmente li metter? sotto il gt quando lo finir? di restaurare

                          Li presi cos? tanto per

                          Invece voglio i Momo Vega!!!

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                            #58
                            Originally posted by alfetta View Post
                            Probabilmente li metter? sotto il gt quando lo finir? di restaurare

                            Li presi cos? tanto per

                            Invece voglio i Momo Vega!!!
                            I Momo vega li vuoi per la 2000 Berlina?

                            Ho un amico che ha questi da vendere (attacco Giulia)!

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                              #59
                              Originally posted by Ste75ts View Post
                              Una foto con montati i rostri dei paraurti che non aveva quando l'avevo acquistata!
                              Bellissima!

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                                #60
                                Grazie ric!

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