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    #61
    Originally posted by Virgo View Post
    quoto mentre la normale S JCW ? DIVERTENTISSIMA (l'ho guidata)
    mio frate ha l'r 53 di mini... con mappa, scarico e puleggia volumetrico... a dire la verit? ? divertente e va forte per la scatoletta che ?, ma secondo me ? inguidabile...

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      #62
      Originally posted by tsunami View Post
      la prova di Evo per? la stronca pesantemente a livello di guida... non ? ci? che credi. un ottima auto certo, ma a livello di guida non ? come ci si aspetta

      parlo della brz (o gt86)
      nn lo sapevo...... sono attendibili come giornalisti.... pensavo facesse meglio

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        #63
        lotus exige

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          #64
          ma con queste coup? si rischia col fisco?

          Dipende dalla potenza?

          Fate un esempio di dove si rischia e dove no?

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            #65
            Originally posted by Pinzo? View Post
            ma con queste coup? si rischia col fisco?

            Dipende dalla potenza?

            Fate un esempio di dove si rischia e dove no?
            Per non essere "controllati" devi avere una auto sotto i 21 cv fiscali (ossia 2.000cc benzina o 2700 cc diesel mi pare)

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              #66
              Originally posted by Virgo View Post
              Per non essere "controllati" devi avere una auto sotto i 21 cv fiscali (ossia 2.000cc benzina o 2700 cc diesel mi pare)
              quindi con la mia S-MAX 2.0 TDI (140 cv) sto tranquillo?

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                #67
                Originally posted by nicproff View Post
                mio frate ha l'r 53 di mini... con mappa, scarico e puleggia volumetrico... a dire la verit? ? divertente e va forte per la scatoletta che ?, ma secondo me ? inguidabile...
                il problema di quella macchina ? la trazione e i freni poco potenti.

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                  #68
                  Originally posted by Pinzo? View Post
                  quindi con la mia S-MAX 2.0 TDI (140 cv) sto tranquillo?
                  Hai voglia

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                  • Font Size
                    #69
                    comunque anche l'audi TT non ? male, quella TD ? un classico 2000cc ha 170 cv, che con una bella rimappata arriva a 190/200 cv ed in pi? consuma meno!

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                      #70
                      Originally posted by Pinzo? View Post
                      comunque anche l'audi TT non ? male, quella TD ? un classico 2000cc ha 170 cv, che con una bella rimappata arriva a 190/200 cv ed in pi? consuma meno!
                      a 200 cv un 2.0 tdi salta per aria, se vai solo di ECU...

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                        #71
                        Originally posted by Mitoz! View Post
                        a 200 cv un 2.0 tdi salta per aria, se vai solo di ECU...
                        perch??
                        cosa si dovrebbe fare?

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                          #72
                          Originally posted by Pinzo? View Post
                          perch??
                          cosa si dovrebbe fare?
                          i tdi krukki sono motori splendidi... (alcuni... )

                          lineari, poco assetati e prestanti. Sono tecnologicamente avanzati e godono della loro fama per l'equilibrio che le case sono riuscite a raggiungere...oltre a dover metterci le mani con MOLTA attenzione, non si ha poi cos? tanto margine per rimanere in grande sicurezza...

                          per dirti, bmw ha un pacchetto per alzare i cv del suo "duemila"...ma il tutto presuppone anche l'installazione di un intercooler decisamente pi? prestante...

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                            #73
                            Originally posted by Mitoz! View Post
                            i tdi krukki sono motori splendidi... (alcuni... )

                            lineari, poco assetati e prestanti. Sono tecnologicamente avanzati e godono della loro fama per l'equilibrio che le case sono riuscite a raggiungere...oltre a dover metterci le mani con MOLTA attenzione, non si ha poi cos? tanto margine per rimanere in grande sicurezza...

                            per dirti, bmw ha un pacchetto per alzare i cv del suo "duemila"...ma il tutto presuppone anche l'installazione di un intercooler decisamente pi? prestante...
                            boh non capisco, un mio amico ha avuto un sacco di audi, ne cambiava una ogni anno prima dell'avvento dei controlli fiscali, e tutte rimappate senza problemi di sorta, anzi..

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                            • Font Size
                              #74
                              Ho trovato una INFINITI G35, ma esiste in Italia?
                              Peccato sia troppo potente

                              INFINITI G35 COUPE 3.5 V6 280 CV INTERNI IN PELLE + FARI XENO + TETTO APRIBILE + CRUISE CONTROL + HOME LINK + SEDILI REG ELETT + SEDILI RISC + BOSE SOUND SYSTEM + CERCHI IN LEGA + CLIMATIZZATORE + RADIO CD + CARICATORE CD + DEL 2005



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                                #75
                                Originally posted by Pinzo? View Post
                                boh non capisco, un mio amico ha avuto un sacco di audi, ne cambiava una ogni anno prima dell'avvento dei controlli fiscali, e tutte rimappate senza problemi di sorta, anzi..
                                magari le teneva troppo poco

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