il mio sogno nel cassetto...distrutto da Monti

[benjofactory]

si e pagare 2340 euro di bollo

[morenok5]

non ? per la cifra... quanto x la sbattimento dell'F24 e per una questione di principio

a sto punto, tanto vale cercarla come la tua

Ti dir?... per la strada, i cavalli del TTS sono il miglior compromesso

[benjofactory]

si ma non hai il funf zilinder :gaen:

[Scorpion]

Ti dir?... per la strada, i cavalli del TTS sono il miglior compromesso

eh ma immagino ch 340cv su quella macchina siano una bella goduria...

poi il sound e il tiro del 5 cilindri...

[BO]

eh ma immagino ch 340cv su quella macchina siano una bella goduria...

poi il sound e il tiro del 5 cilindri...

be' ti assicuro che sul TTS ne fai 320 veri senza problemi

[ANDROID73]

be' ti assicuro che sul TTS ne fai 320 veri senza problemi

Per portare i 272cv a 300cv basta il classicho abbinamento "centralina - filtro aria - scarico decat"?

[Longo#100]

Un ragazzo che conosco con la golf R ne ha 300 solo di centralina

Inviato dal mio HTC Wildfire con Tapatalk 2

[BO]

Per portare i 272cv a 300cv basta il classicho abbinamento "centralina - filtro aria - scarico decat"?

no, per portalrlo a 300 va bene tutto originale e sola mappa.

mappa+ DP+ aspirazione stai tra 320 e 330

[BO]

Un ragazzo che conosco con la golf R ne ha 300 solo di centralina

Inviato dal mio HTC Wildfire con Tapatalk 2

esatto

[ANDROID73]

no, per portalrlo a 300 va bene tutto originale e sola mappa.

mappa+ DP+ aspirazione stai tra 320 e 330

Cavolo

Per? per sentire bene i cavalli acquisiti conviene comunque levare il kat, altrimenti il motore rimane "tappato", e non sfoga tutto giusto? Io so che comunque il sistema per essere equilibrato deve contare su aspirazione/alimentazione/scarico, giusto?

[BO]

Cavolo

Per? per sentire bene i cavalli acquisiti conviene comunque levare il kat, altrimenti il motore rimane "tappato", e non sfoga tutto giusto? Io so che comunque il sistema per essere equilibrato deve contare su aspirazione/alimentazione/scarico, giusto?

aspetta, aspetta...

il catalizzatore originale senza dubbi tappa, ma bisogna tener conto delle contropressioni di cui necessita la turbina. Ad esempio su un motore TFSI 2.000 originariamente viene montato un DP da 63mm con prekat e kat 400 celle. Se tieni questo sistema di scarico originale, non puoi spingerti con pressioni elevate perche' la turbina non riuscirebbe ad espellere bene il troppo calore dei gas di scarico, quindi nel TTS per esempio meglio non andare oltre 300 cv.
Se si decide invece di cambiare questo sistema allora si puo' optatre
a- dp diam 63 completamente skat
b- dp Diam 70 kat200 o skat ( lo skat privilegia gli alti regimi e pemalizza i mediobassi)

c- dp diam 3" (76mm) kat 200 celle stile milltek

per quel che riguarda l'equilibrio hai ragione, ad esmpio sulle turbine grandi e' inutile alzare la pressione se la pompa benza non riesce a tenere rail sufficente

[ANDROID73]

aspetta, aspetta...

il catalizzatore originale senza dubbi tappa, ma bisogna tener conto delle contropressioni di cui necessita la turbina. Ad esempio su un motore TFSI 2.000 originariamente viene montato un DP da 63mm con prekat e kat 400 celle. Se tieni questo sistema di scarico originale, non puoi spingerti con pressioni elevate perche' la turbina non riuscirebbe ad espellere bene il troppo calore dei gas di scarico, quindi nel TTS per esempio meglio non andare oltre 300 cv.
Se si decide invece di cambiare questo sistema allora si puo' optatre
a- dp diam 63 completamente skat
b- dp Diam 70 kat200 o skat ( lo skat privilegia gli alti regimi e pemalizza i mediobassi)

c- dp diam 3" (76mm) kat 200 celle stile milltek

per quel che riguarda l'equilibrio hai ragione, ad esmpio sulle turbine grandi e' inutile alzare la pressione se la pompa benza non riesce a tenere rail sufficente

Si io volevo intendere quello, il circuito aspirazione/alimentazione/scarico ? collegato e se si modifica troppo una delle 3 propriet? senza adeguare le altre si pu? arrivare ad avere problemi tecnici seri. Sul discorso turbo non sono molto ferrato, frequento questo mondo da poco, prima ho avuto solo auto aspirate.

[dillo]

Si io volevo intendere quello, il circuito aspirazione/alimentazione/scarico ? collegato e se si modifica troppo una delle 3 propriet? senza adeguare le altre si pu? arrivare ad avere problemi tecnici seri. Sul discorso turbo non sono molto ferrato, frequento questo mondo da poco, prima ho avuto solo auto aspirate.

finch? nn cerchi prestazioni estreme e ti affidi a gente competente su un turbo adeguando scarico e turbina si possono ottenere prestazioni molto maggiori all'originale senza intaccare l'affidabilit?,

in particolare per quanto riguarda l'aspirazione considera che avendo una turbina che "succhia" di quello che c'? a monte al motore gli interessa relativamente, sui subaru con il "ragno" di aspirazione e farfalla originale passiamo i 650cv senza problemi di sorta, probabilmente si va ben oltre ma non abbiamo ancora provato

al max rompe i coglioni il filtro se di dimensioni troppo risicate ma anche l? si parla nel caso si vuole raddoppiare la potenza dell'originale, altrimenti solitamente non si hanno problemi...

[BO]

finch? nn cerchi prestazioni estreme e ti affidi a gente competente su un turbo adeguando scarico e turbina si possono ottenere prestazioni molto maggiori all'originale senza intaccare l'affidabilit?,

in particolare per quanto riguarda l'aspirazione considera che avendo una turbina che "succhia" di quello che c'? a monte al motore gli interessa relativamente, sui subaru con il "ragno" di aspirazione e farfalla originale passiamo i 650cv senza problemi di sorta, probabilmente si va ben oltre ma non abbiamo ancora provato

al max rompe i coglioni il filtro se di dimensioni troppo risicate ma anche l? si parla nel caso si vuole raddoppiare la potenza dell'originale, altrimenti solitamente non si hanno problemi...

senti Claudio, scusa se cambio discorso, mi stavo informando ( per pura curiosita') della mitsu evoX ma in molto mi hano detto che originale e' un chiodo e il cambio manuale 5m fa schifo, mentre il simil DSG taglia potenza e coppia in un modo esagerato... tu ne sai qualcosa?

[Luka79]

le mitsu sono da fighetti