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Auto ibride 2012 - consumi e prezzi

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    #1

    Auto ibride 2012 - consumi e prezzi

    Auto ibride in commercio:
    ■Toyota Prius Hybrid ? consumo medio 25 km/l, prezzo indicativo 27/34.000 ?
    ■Toyota Auris Hybrid ? consumo 24,4 km/l, prezzo indicativo 22/25.000 ?
    ■BMW X6 Active Hybrid ? consumo 10,1 km/l, prezzo indicativo 107.000 ?
    ■Peugeot 3008 Hybrid4 ? consumo 25 km/l, prezzo indicativo 41.000 ?
    ■Lexus CT 200h Hybrid ? consumo 27 km/l, prezzo indicativo 29/35.000 ?
    ■Audi Q5 Hybrid ? consumo 14,5 km/l, prezzo indicativo 57.000 ?
    ■Volkswagen Touareg Hybrid ? consumo 11,1 km/l, prezzo base 50.500 ?
    ■Porsche Cayenne Hybrid ? consumo 20 km/l, prezzo base 77.000 ?

    Auto ibride in arrivo nel 2012:
    ■Chevrolet Volt ? consumo 62,5 km/l, prezzo indicativo 41.000 ? (autonomia illimitata in modalit? elettrica)
    ■Opel Ampera ? consumo 62,5 km/l, prezzo indicativo 43.000 ? (autonomia illimitata in modalit? elettrica ? VEDI APPROFONDIMENTO)
    ■Infiniti M35h Hybrid ? consumo 14,3 km/l, prezzo indicativo 59/63.000 ?
    ■Peugeot RCZ Hybrid 4 ? consumo e prezzo non ancora disponibili
    ■Toyota Prius Plug-In ? consumo 38,5 km/l, prezzo non ancora disponibile
    ■Volvo V60 Plug-In ? consumo 52,6 km/l, prezzo indicativo 55.000 ?
    ■Audi A8 Hybrid ? consumo 16,1 km/l, prezzo indicativo 87.000 ?
    ■Toyota Yaris HSD ? consumo non disponibile, prezzo indicativo 18.000 ?
    ■Peugeot 508 Rxh ? consumo 23,8 km/l, prezzo indicativo 45.000 ?
    ■Citroen DS5 Hybrid4 ? consumo non disponibile, prezzo indicativo 28.000 ?

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    #2
    Tra quelle gi? in vendita manca la Honda Jazz ibrida

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      #3
      ■Toyota Prius Plug-In ? consumo 38,5 km/l, prezzo non ancora disponibile
      ■Volvo V60 Plug-In ? consumo 52,6 km/l, prezzo indicativo 55.000 ?

      a me puzzano .. soprattutto la volvo ..

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        #4
        ■Toyota Prius Plug-In ? consumo 38,5 km/l, prezzo non ancora disponibile
        ■Volvo V60 Plug-In ? consumo 52,6 km/l, prezzo indicativo 55.000 ?

        a me puzzano .. soprattutto la volvo ..

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          #5
          Bisogna vedere bene se i consumi sono tutti ottenuti con il ciclo combinato standard Europeo. Purtroppo inoltre, per le auto plug-in, non c'? uno standard (in europa.. in america si se non erro!) che tenga conto del consumo equivalente di energia per ricaricare le batterie durante la notte.
          Da quello che vedo, questi consumi riportati per le due auto plugin, non ne tengono conto, ed ? un errore

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            #6
            Volvo V60 ibrida plug-in

            X la Volvo

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              #7
              Difficile valutare il consumo medio, in quanto le attuali auto Hybride hanno vantaggi evidenti sopratutto nell'utilizzo cittadino, secondo AUTO stanno tute intorno ai 25-30 km/l a fronte dei massimo 17 km/l di motoretti quali il 13 mjt o il 1.4 TDI, mentre in autostrada soffrono...

              ... i miglioramenti promessi dalle 2012 sembrano sorprendenti ma non ho motivo di dubitare...

              ... purtroppo resta evidente che i costi mostruosi di progettazione spalmati su bassi numeri di vendita rendono davvero poco sostenibile l'acquisto per l'utente medio...

              ... stanno comunque iniziando ad essere prodotte piattaforme comuni a pi? modelli ed in grado di ospitare ogni tipo di motore o pacco batterie, ammortizzandone nettamente i costi...

              ... vediamo se per il 2020 i prezzi saran dimezzati e le autonomie almeno triplicate.

              Last edited by MiKiFF; 05-04-12, 07:28.

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                #8
                Chevrolet Volt – consumo 62,5 km/l, prezzo indicativo 41.000 € (autonomia illimitata in modalit? elettrica)

                me la spiegate???

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                  #9
                  Originally posted by benjofactory View Post
                  Chevrolet Volt – consumo 62,5 km/l, prezzo indicativo 41.000 € (autonomia illimitata in modalit? elettrica)

                  me la spiegate???
                  Io sapevo che la Volt (e la sua omologa europea Opel Ampera) facevano 60 km in modalit? elettrica e circa 500 km con il motore a combustione interna attivo.

                  Il motore a combustione interna entra in funzione quando il livello di carica delle batterie arriva al 30% e lo mantiene costante (non ricarica le batterie, pi? efficiente farlo dalla presa). il motore termico ha 3 regimi costanti di funzionamento e il regime viene scelto dal software di gestione delle batterie in base alla potenza che richiede il motore elettrico.

                  PS: La Volt, l'Ampera e la Fisker Karma sono auto elettriche con autonomia estesa (il motore elettrico spinge sempre le ruote motrici) e non sono ibride, dove il motore termico ? preponderante
                  Last edited by gillescorona; 05-04-12, 08:38.

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                    #10
                    A proposito.. BMW i8...

                    BMW i8 Concept Spyder

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                      #11
                      dimenticate l'honda insight e la civic ibride!

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                        #12
                        Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
                        A proposito.. BMW i8...

                        BMW i8 Concept Spyder
                        bellissima, sia in versione coup? che in versione spider.

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