megane rs trophy..e non ce n'? per nessuno!

[CalegaR1]

Piccolo appunto, che comunque non toglie valore al tuo discorso visto che penso che ti riferisca alle auto "normali" e non da pista... perch? nel DTM quando correvano le Alfa, avevano degli assetti mostruosamente sovrasterzanti per riuscire a girare meglio. Chi le guidava diceva che con gomme fredde era facile girarsi nel giro di allineamento!

Parlo ovviamente di auto stradali

Ci? che viene utilizzato in pista non ? certamente la soluzione adatta all'uso stradale, anzi...

Successivamente ogni auto digerisce meglio o peggio determinate cose...le TA vengono spesso utilizzate piuttosto "ballerine"...con il retrotreno troppo stabile e non soggetto a scivolamenti, non curverebbero

Poi va anche a gusti, sovrasterzi troppo vistosi sono controproducenti...se il manico e buono e l'auto segue nell'uso al limite o si sceglie neutra o minimamente sovrasterzante...ma non per prodursi certamente in traversi scenici...

Io la preferisco neutra, mi viene il nervoso quando l'auto parte di culo e devo perdere tempo per rimetterla dritta

[BO]

ma si dai mitoz, digli che le posteriori sono meglio della RS , cosi' fai felici tutti

[benjofactory]

Io la preferisco neutra, mi viene il nervoso quando l'auto parte di culo e devo perdere tempo per rimetterla dritta

ges?giuseppemaria

tu non ti meriti l'auto che hai :gaen:

vai e comprati un subby

[CalegaR1]

ges?giuseppemaria

tu non ti meriti l'auto che hai :gaen:

vai e comprati un subby

l'S credo che sia una delle peggiori auto da drift della storia...

[benjofactory]

l'S credo che sia una delle peggiori auto da drift della storia...

che sia difficile non lo mette in dubbio nessuno

ma si pu?????? fareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
[YOUTUBE]rdkecMOT1ko[/YOUTUBE]



[YOUTUBE]fmv6HooIp1w[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]fnJhK-HnZZI[/YOUTUBE]

[korra88]

l'S credo che sia una delle peggiori auto da drift della storia...

in realt? non lo so, ma su gt5 invece ? il contrario :gaen:..si mette di traverso da sola :gaen:

[benjofactory]

in realt? non lo so, ma su gt5 invece ? il contrario :gaen:..si mette di traverso da sola :gaen:

? sicuramente difficile da gestire la potenza visto la poca coppia disponibile...per? se la sai sfruttare bene (il che ? difficile) va bene di traverso pure quella

[CalegaR1]

? sicuramente difficile da gestire la potenza visto la poca coppia disponibile...per? se la sai sfruttare bene (il che ? difficile) va bene di traverso pure quella

non hai coppia
non hai angolo di sterzo
e il telaio non segue bene

dici che ? sol un problema di coppia o il fatto che non riesci a fare degli angoli decenti?

[MiKiFF]

La S si gira anche quando non vuoi, se sei bravo vai solo di traverso...

[Virgo]

Mikiff... e di questa che ne pensi?

BMW 130 I M SPORT 265 CV PELLE + XENO + 2XCLIMA + RADIO CD + ASSETTO EIBACH + DISCHI FRENI BAFFATI + PACCHETTO M-SPORT + START-STOP + CERCHI 18 + LEVA CAMBIO AD ESC. RIDOTTA + GARANZIA BMW BEST 4 + FENDINEBBIA + VOLANTE MULTIFUNZ + DSC + DEL 2009

[CalegaR1]

La S si gira anche quando non vuoi, se sei bravo vai solo di traverso...

fare drifting con una S per un purista ? una bestemmia, ci sono altre auto MOLTO pi? adatte allo scopo rispetto all'S

[monster21]

chi sa guidare converrai con me che si mette a posto l'auto per fare in modo che non vada via ne davanti e ne dietro

Io in realt? di base la voglio che imbardi il giusto in ingresso, sovrasterzante sul lento e sottosterzante in appoggio sul veloce.

[CalegaR1]

Io in realt? di base la voglio che imbardi il giusto in ingresso, sovrasterzante sul lento e sottosterzante in appoggio sul veloce.

vuoi la botte piena e la moglie ubriaca

[monster21]

vuoi la botte piena e la moglie ubriaca

Ti dir?, spesso la ottengo.

[CalegaR1]

Ti dir?, spesso la ottengo.

grande!

da sempre un gran soddisfazione riuscire a "mettere gi?" le auto secondo le proprie necessit?