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megane rs trophy..e non ce n'? per nessuno!

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    #31
    Originally posted by benjofactory View Post
    si ma per uno come me che non va in pista ? pi? divertente il traverso
    ma per andare di traverso non ti servono ne cv e neppure l'auto che "va bene e forte"

    capisci qual'? il discorso?

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      #32
      Questa e passa la paura

      BMW 130 I M SPORT 265 CV PELLE + XENO + 2XCLIMA + RADIO CD + ASSETTO EIBACH + DISCHI FRENI BAFFATI + PACCHETTO M-SPORT + START-STOP + CERCHI 18 + LEVA CAMBIO AD ESC. RIDOTTA + GARANZIA BMW BEST 4 + FENDINEBBIA + VOLANTE MULTIFUNZ + DSC + DEL 2009

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        #33
        la sagra della stronzata eh...

        differenziale autobloccante da competizione...

        ci prendo 2 differenziali con quei soldi, e li monto pure

        assetto eibach, che fa solo le molle praticamente...

        se doveva prendere un'auto con determinate caratteristiche e ci ha perso tutto quel tempo a mettere gi? cos? un serie 1 poteva poi prendere altro e faceva prima
        Last edited by CalegaR1; 23-12-11, 09:50.

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          #34
          di certo la paura alla megane RS non gliela fa venire ahahahaha

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            #35
            Originally posted by Mitoz! View Post
            ma per andare di traverso non ti servono ne cv e neppure l'auto che "va bene e forte"

            capisci qual'? il discorso?
            basta la silvia :gaen:

            la memy non vuole farmela portare a casa

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              #36
              Originally posted by Mitoz! View Post
              chiaro, ? molto pi? facile da guidare e non perde tempo in inutili traversi

              Dovendo scegliere tra un'auto minimamente sovrasterzante e una minimamente sottosterzante in pista, la scelta dovrebbe SEMPRE ricadere sul sottosterzo

              il sovrasterzo non serve a niente

              Se si parla di utente medio, assolutamente d'accordo

              ma chi sa guidare avrebbe qualcosa da ridire...

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                #37
                Originally posted by Mitoz! View Post
                chiaro, ? molto pi? facile da guidare e non perde tempo in inutili traversi

                Dovendo scegliere tra un'auto minimamente sovrasterzante e una minimamente sottosterzante in pista, la scelta dovrebbe SEMPRE ricadere sul sottosterzo

                il sovrasterzo non serve a niente
                Certo, anche una bella **** non serve a niente, il buco ce l'hanno tutte...

                :gaen:

                Chiamale se vuoi, emozioni...

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                  #38
                  Originally posted by monster21 View Post
                  Se si parla di utente medio, assolutamente d'accordo

                  ma chi sa guidare avrebbe qualcosa da ridire...
                  Pieno di piloti qui eh

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                    #39
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    Certo, anche una bella **** non serve a niente, il buco ce l'hanno tutte...

                    :gaen:

                    Chiamale se vuoi, emozioni...

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                      #40
                      Originally posted by monster21 View Post
                      Se si parla di utente medio, assolutamente d'accordo

                      ma chi sa guidare avrebbe qualcosa da ridire...
                      chi sa guidare converrai con me che si mette a posto l'auto per fare in modo che non vada via ne davanti e ne dietro

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                        #41
                        Originally posted by Mitoz! View Post
                        chi sa guidare converrai con me che si mette a posto l'auto per fare in modo che non vada via ne davanti e ne dietro
                        vai a guidare un treno :gaen:

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                          #42
                          Originally posted by MiKiFF View Post
                          Certo, anche una bella **** non serve a niente, il buco ce l'hanno tutte...

                          :gaen:

                          Chiamale se vuoi, emozioni...

                          Conte...non ? opinione mia che il sovrasterzo non serva assolutamente a nulla e anzi faccia perdere assolutamente tempo...

                          Poi ripeto, se vuoi farlo seriamente stiamo parlando di drifting...e li ti tocca avere l'auto completamente modificata per fare delle buone cose

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                            #43
                            a mitoz non piaccono le sgnacchere :gaen:

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                              #44
                              Originally posted by Mitoz! View Post
                              Conte...non ? opinione mia che il sovrasterzo non serva assolutamente a nulla e anzi faccia perdere assolutamente tempo...
                              Piccolo appunto, che comunque non toglie valore al tuo discorso visto che penso che ti riferisca alle auto "normali" e non da pista... perch? nel DTM quando correvano le Alfa, avevano degli assetti mostruosamente sovrasterzanti per riuscire a girare meglio. Chi le guidava diceva che con gomme fredde era facile girarsi nel giro di allineamento!

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                                #45
                                Originally posted by Mitoz! View Post
                                Conte...non ? opinione mia che il sovrasterzo non serva assolutamente a nulla
                                Se l'esempio gnocca ti sfugge potrei chiederti a che serve il gelato, la carbonara o una bistecca quando puoi assumere proteine, grassi e carboidrati sintetici per via endovenosa...

                                :gaen:

                                ... e poi han ragione i piloti, tutti i mezzi che sovrasterzano chiudono meglio le curve, quelli che sottosterzano fanno solo inkaxxare.

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