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nuova porsche 911 cabrio

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    #1

    nuova porsche 911 cabrio











    Come anticipato da OmniAuto.it pochi giorni fa, Porsche ha scelto il Salone di Detroit per presentare la nuova Porsche 911 Carrera Cabriolet serie 991 che segue a distanza di pochi mesi il lancio della versione coup?. Le varianti che debutteranno a Detroit sono le 911 Carrera e 911 Carrera S, per le quali a Zuffenhausen hanno scelto ancora una volta la classica soluzione della capote in tela per tenere basso il peso e non incidere negativamente sulle prestazioni.

    COME FOSSE COUPE'
    Lo stile della nuova generazione della 911 Cabrio ? pi? fedele che in passato alla sua controparte con tetto chiuso. Cos? i designer tedeschi hanno potuto mantenere intatta la linea spiovente del tetto, che scompare dietro il cofano posteriore che a livello estetico ? praticamente l'unico componente a cambiare rispetto alla 911. Visivamente la nuova Porsche 911 cabriolet ? pi? imponente, anche perch? come la versione chiusa sono cresciute le dimensioni, con un passo allungato di ben 10 cm.

    350 0 400 CV
    Le nuove Porsche 911 Carrera e Carrera S Cabriolet sono naturalmente motorizzate con gli stessi propulsori della Carrera Coup?. Al posteriore della 911 Carrera Cabrio c'? il nuovo 3.4 litri boxer da 350 CV, mentre la Carrera Cabrio S ? equipaggiata con la versione 3.8 litri e 400 CV del sei cilindri, che pu? essere abbianato al cambio manuale a 7 rapporti (la nuova 911 ? la prima auto di serie a montarlo) o in alternativa al doppia frizione PDK che offre qualche decimo in meno nell'accelerazione ma anche una guida un po' pi? precisa. Pi? avanti arriveranno le classiche versioni pi? spinte "4", "4S" e "Turbo".

    I PREZZI IN GERMANIA
    La nuova 911 Carrera Cabriolet sar? lanciata in Germania il 3 marzo 2012, data intorno alla quale dovrebbe avvenire la commercializzazione negli altri paesi, Italia compresa. Il prezzo di partenza tedesco della 911 Carrera Cabriolet ? di 100.532 euro, mentre la 911 Carrera S Cabriolet parte da 114.931 euro

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    #2
    bellissima...

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      #3
      mai piaciuta

      e la nuova non fa eccezione

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        #4
        Boh, prima la coda era magnifica e con la 996 il frontale meno.....
        Ora il contrario.....
        Per me le uniche 911 che ne vale la pena sono ancora la 930 e la 993....:gaen:

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          #5
          Originally posted by mandrake13 View Post
          Boh, prima la coda era magnifica e con la 996 il frontale meno.....
          Ora il contrario.....
          Per me le uniche 911 che ne vale la pena sono ancora la 930 e la 993....:gaen:
          quoto sulle uniche porsche anche se questa mi piace

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            #6
            A me invece sono sempre piaciute

            Ma quando avranno finito di stringere i fari dietro a cosa punteranno ??

            Stringi stringi sono diventati come le strisce a led che vendono i cinesi

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              #7
              Originally posted by GMR View Post
              A me invece sono sempre piaciute

              Ma quando avranno finito di stringere i fari dietro a cosa punteranno ??

              Stringi stringi sono diventati come le strisce a led che vendono i cinesi
              Ma infatti io quello dicevo.....prima le porsche da dietro ispiravano potenza adesso uno che ha mangiato limone e gli si ? ristretto il culo

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                #8
                i fanali dietro non mi piacciono...fanno troppo mercedes

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